小智一周要闻 | 传特斯拉向相关部门备案FSD；萝卜快跑无人车遭大量投诉

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本周智能汽车领域的大事如下：

传特斯拉正向相关部门备案FSD

据知情人士透露，特斯拉中国正准备向有关部门备案其FSD功能，以便在今年推送这一功能。据悉，特斯拉还考虑在中国推出订阅制，并有望在未来几个月内向订阅了FSD的特斯拉用户推送该服务。

图片来源：特斯拉

针对此事，特斯拉客服表示，目前内部员工没有进行相关测试，并且不同城市不太一样，未来即使能够落地或者开放，也是在允许完全自动驾驶能力测试的城市开放。“我们确实在筹备这件事，但具体什么时间落地，也需要一个长久的时间，目前官方没有任何相关消息。”

小智点评：特斯拉FSD虽然还没有来，但国内高阶智驾赛道早已暗流涌动。

佑驾创新向港交所提交上市申请

5月27日，深圳佑驾创新科技股份有限公司（MINIEYE）正式向港交所递交上市申请。佑驾创新主要致力于智能驾驶和智能座舱相关解决方案研发。其中在智能驾驶领域，佑驾创新的解决方案包括面向ADAS应用的iSafety系列和iPilot系列，以及面向L4应用的iRobo系列，可满足不同场景和车型的需求。

据招股书披露数据，截至最后实际可行日期，佑驾创新累计支持29家整车厂完成了相关项目量产。其中仅2023年，佑驾创新智能驾驶解决方案销量就超过了78万套。

小智点评：自动驾驶独角兽上市，越来越多的企业正倾向于港股。

萝卜快跑无人车遭大量投诉

近日，武汉城市留言板接收到多条针对"萝卜快跑"的投诉信息。多位市民反映，"萝卜快跑"在道路上运营时，出现车辆在绿灯状态下停滞不前、红灯时冲入路口中央、转弯时卡顿不动等问题。尤其是在早晚高峰时段，此类情况频发，易引发交通拥堵现象，对市民出行造成了一定影响。

图片来源：萝卜快跑

针对这一现象，武汉经开区管委会回应表示：经核实投诉车辆为无人驾驶车辆。“车辆在上路实验过程中不断进行调试，给您造成的不便，深表歉意。同时，开发区交通大队会不定期对车辆所属公司负责人进行约谈，将您反映的问题向所属公司进行反馈，确保道路安全。”

小智点评：不是很成熟的无人车，加上本身就繁忙的城市交通，如今这种状况并不令人意外。

现代摩比斯将减少对自动驾驶投资

据韩联社报道，韩国汽车零部件制造商现代摩比斯表示，其计划今年增加对电动汽车零部件和汽车芯片的投资。摩比斯风险投资硅谷公司的高管Mitchell Yun表示，该公司对电动汽车零部件的投资将占其总投资的70%左右，较目前50%的占比大幅上涨。

但与此同时，由于实现全自动驾驶系统存在一定的限制，且出于对成本的考虑，现代摩比斯将大幅减少对自动驾驶技术的投资。

小智点评：在持续高研发投入的挑战下，越来越多企业和投资者开始动摇对自动驾驶的投资信心。

图森未来与美国外国投资委员会达成和解

日前，图森未来宣布，已与美国外国投资委员会（“CFIUS”）就2022年发生的事件达成和解协议。这些事件包括安全总监职位和董事会政府安全委员会的临时空缺，以及某些受保护知识产权的转让是否违反国家安全协议。和解协议在图森未来不承认任何错误情况下达成。

图片来源：图森未来

图森未来总裁兼首席执行官吕程表示：“随着美国外国投资委员会调查的结束，我们很高兴能将这些问题抛诸脑后。这项决议使我们能够更好地专注于下一阶段的发展。我们仍将致力于与监管机构密切合作，并全面履行我们对CFIUS的义务。”

小智点评：与CFIUS达成和解，对图森未来而言，既代表着过去两年动荡的结束，也意味着新的开始。

NHTSA扩大针对Waymo的调查

5月24日，NHTSA缺陷调查办公室给Waymo的一封信被公布。信件内容显示，自5月13日开始初步评估以来，NHTSA缺陷调查办公室已经确定另外9起类似事故。调查显示，17辆Waymo汽车曾撞上大门、链条和停放的汽车等物体。此外，该机构还列出了5个自动驾驶系统或许违反交通规则的例子。

NHTSA在信中表示，Waymo根据2021年的一项规定报告了部分新事故。据悉，该规定要求汽车制造商向监管机构通报任何涉及自动驾驶系统的事故。不过，NHTSA也指出，此次对Waymo的调查，有部分事故是监管机构在审查公开信息后才发现。

小智点评：除了技术，自动驾驶要真正落地应用，还面临着监管和公众信任的双重考验。

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盖世汽车讯 据彭博社报道，有知情人士透露，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise即将在未来几周恢复自动驾驶出租车测试，而休斯顿（Houston）和达拉斯（Dallas）将成为潜在测试地点。

去年10月，Cruise的一辆无人驾驶出租车在旧金山撞倒并拖拽了一名行人，而且监管机构指控该公司隐瞒了事故信息，导致该公司在加州的无人驾驶测试许可证被暂停。此后，该公司一直在努力赢得公众的信任。在因安全问题暂停运营之前，该公司在旧金山拥有数百辆汽车，在奥斯汀、休斯顿和凤凰城拥有少量汽车。

图片来源：Cruise

其中有两名不愿透露姓名的知情人士表示，Cruise正在与数个都会区的官员就恢复自动驾驶出租车的公共道路测试进行洽谈，而且这些自动驾驶出租车将配备安全驾驶员。

对此报道，Cruise发言人Pat Morrissey在一份声明中表示，“我们还没有确定恢复运营的时间表。我们的目标是，一旦我们采取措施重建监管机构和公众的信任，就尽快在一个城市重新推出人工驾驶车辆并进行监督测试。我们正在与特定市场的官员会面，以收集信息、分享最新情况并重建信任。”

另一位知情人士透露称，Cruise正在休斯顿十分努力地推动测试事宜，并准备在休斯顿派遣安全驾驶员，未来几个月可能会开始在该市进行测试。但是，截至目前，该公司尚未决定哪个城市将是第一个恢复测试的城市。

其中一位知情人士还称，Cruise一直在对安全驾驶员进行额外的培训，以确保安全驾驶员收集到工程师需要的所有数据。这位知情人士还表示，Cruise还在努力加强安全驾驶员和工程师之间的沟通，以改善过去沟通时有破裂的情况。

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