Rivian发布软件升级，减少充电时间

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盖世汽车讯 据外媒报道，在电动汽车电池领域，特斯拉处于领先地位，但是其竞争对手Rivian正在迎头赶上。

几周前，Rivian与大众集团签署了一份协议，授权大众使用其软件和电气架构。最近，这家初创企业还对第二代R1S和R1T进行了重大升级。其中一项升级包括为基本版本增加了磷酸铁锂（LFP）电池组。

电池健康和数据初创企业Recurrent表示，与传统的镍锰钴三元锂电池组相比，LFP电池具有很大的优势，例如更耐用、更高的工作电压、原材料采购和制造方面的成本优势、不使用钴等冲突材料等。

图片来源：Rivian

然而LFP电池也有一些缺点，例如能量密度低、续航能力较差以及冬季充电速度较慢。尽管如此，市场上还是有多款电动汽车使用了此类电池，包括后驱版特斯拉Model 3，因为在某些使用场景下，LFP电池的优点在很大程度上大于缺点。

国外媒体人Kyle Conner在本月对2025款Rivian R1S的充电时间进行了两次测试，一次是在软件升级之前，一次是在软件升级之后。他发现，在升级了软件之后，车辆的充电时间明显缩短。

在第一次测试中，Conner使用Alpitronic Hypercharger 400充电桩对新款R1S进行充电，将电池容量从0充至100%需要大约1小时15分钟。而在升级了车辆软件之后，充电时间缩短了15分钟左右，只用了不到一个小时，就将电池电量从0充到了100%。

在充电测试过程中，R1S达到了218千瓦的峰值充电率，电池电量在5%至25%之间保持在200千瓦以上。然后在40%左右开始减弱。令人印象深刻的是，它能在15分钟内增加大约90英里（约144公里）的续航里程。在续航测试中，R1S在高速公路上的行驶里程约为 240英里（约386公里），比Rivian宣称的城市和高速公路混合行驶270英里（约434公里）少了约30英里（约48公里）。新款R1S的可用电池容量为92.5千瓦时。

相比之下，在外媒的测试中，第一代Rivian R1T和R1S的电池电量从10%到80%的充电时间约为40至45 分钟，超过80%后，充电速度明显减慢。在另一次测试中，配备128.1 kWh大容量电池组的早期发布版车型电池从10%充至90%用了72分钟。

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盖世汽车讯 据彭博社报道，有知情人士透露，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise即将在未来几周恢复自动驾驶出租车测试，而休斯顿（Houston）和达拉斯（Dallas）将成为潜在测试地点。

去年10月，Cruise的一辆无人驾驶出租车在旧金山撞倒并拖拽了一名行人，而且监管机构指控该公司隐瞒了事故信息，导致该公司在加州的无人驾驶测试许可证被暂停。此后，该公司一直在努力赢得公众的信任。在因安全问题暂停运营之前，该公司在旧金山拥有数百辆汽车，在奥斯汀、休斯顿和凤凰城拥有少量汽车。

图片来源：Cruise

其中有两名不愿透露姓名的知情人士表示，Cruise正在与数个都会区的官员就恢复自动驾驶出租车的公共道路测试进行洽谈，而且这些自动驾驶出租车将配备安全驾驶员。

对此报道，Cruise发言人Pat Morrissey在一份声明中表示，“我们还没有确定恢复运营的时间表。我们的目标是，一旦我们采取措施重建监管机构和公众的信任，就尽快在一个城市重新推出人工驾驶车辆并进行监督测试。我们正在与特定市场的官员会面，以收集信息、分享最新情况并重建信任。”

另一位知情人士透露称，Cruise正在休斯顿十分努力地推动测试事宜，并准备在休斯顿派遣安全驾驶员，未来几个月可能会开始在该市进行测试。但是，截至目前，该公司尚未决定哪个城市将是第一个恢复测试的城市。

其中一位知情人士还称，Cruise一直在对安全驾驶员进行额外的培训，以确保安全驾驶员收集到工程师需要的所有数据。这位知情人士还表示，Cruise还在努力加强安全驾驶员和工程师之间的沟通，以改善过去沟通时有破裂的情况。

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