均胜电子上半年营收约271亿元，盈利能力继续提升

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日前，均胜电子发布2024年半年报。上半年，均胜电子实现营收约271亿元，同比增长0.24%，实现归母净利润6.37亿元，同比增长33.91%，扣非后归母净利润6.39亿元，同比增长61.2%。

图片来源：均胜电子（下同）

均胜电子旗下有汽车安全与汽车电子两大核心业务板块，上半年汽车安全业务实现营收约188亿元，汽车电子业务实现营收约83亿元。

根据财报，上半年均胜电子新业务订单继续强劲增长，全球累计新获订单全生命周期金额约504亿元。其中汽车安全业务获取新订单全生命周期金额约398亿元，汽车电子业务获取新订单全生命周期金额约106亿元。

值得注意的是，在这之中，新能源汽车相关的新订单金额超300亿元，占比超60%。

据悉，均胜电子与自主品牌/新势力的合作关系不断加强，上半年中国市场新获订单金额约230亿元，占比超45%，头部自主品牌及造车新势力客户订单金额占比持续提升，尤其汽车安全业务已完成对新能源销量榜TOP10车企的全覆盖。

将时间拉长到7月，据均胜电子透露，1-7月其全球累计新获订单全生命周期金额已超630亿元，其中汽车安全业务新获超450亿元，汽车电子业务新获超180亿元。

且鉴于业务品类不断拓展延伸，其在智能驾驶、智能座舱/网联、车身域智能化等领域，也新获取了UWB技术业务（数字钥匙、座舱活体检测等）、ADAS L2 Smart Camera（前视一体机）业务、车路云一体化业务等。

事实上，为提升订单获取能力，在产品升级/扩充方面，均胜电子持续加大投入。

财报中提到，上半年，均胜电子核心围绕车路云协同、车身域智能化、智能座舱、智能驾驶、智能网联、新能源汽车高压快充等领域保持高强度研发创新投入，研发投入合计约17亿元。

举例来说，在智能驾驶领域，均胜电子陆续发布基于高通、地平线及黑芝麻等各大芯片平台的智能驾驶域控制器，同时基于国内和国外市场的不同特点，分别布局基于国内外芯片平台的Smart Camera（前视一体机）业务，还加快探索面向中央集中式电子电气架构的中央计算单元解决方案，持续丰富智能驾驶产品矩阵，用软硬件深度融合的智驾解决方案支持实现L2到L4级别的多场景自动驾驶功能，并积极争取国内外主机厂的相关订单机会。

智能座舱领域，其继续推进多屏联动、多模态交互和AI主动交互的智能共情座舱研发，还积极布局智能座舱衍生产品业务，并在豪华高端品牌上取得功放等产品的新业务订单进展，同时面向下一代智能座舱及智能驾驶融合的趋势，融合驾乘人员安全检测、行泊辅助等功能。此外，其与华为合作的Hicar、鸿蒙座舱等创新产品技术也正不断推向市场。

如果说新老订单支撑了均胜电子营收的稳健增长，“降本增效”的推进则使其主营业务盈利能力进一步增强。

财报显示，上半年，均胜电子主营业务毛利率达到15.58%，同比提升2.14个百分点，由此实现了约6.37亿元的归母净利，较去年同期有明显增长，主营业务盈利能力持续增强。

分业务板块来看，均胜电子汽车电子业务毛利率约19.4%，相对稳定，汽车安全业务毛利率则达到约13.9%，同比提升3.3个百分点。均胜电子指出，随着欧洲、美洲区域业务的持续改善，汽车安全业务业绩实现连续多个季度环比提升，全球四大业务区域均已实现盈利，业绩增长显著。

分国内外地区看，均胜电子主营业务国内地区毛利率同比提升2.28个百分点至约18.33%，国外地区毛利率同比提升2.05个百分点至约14.78%。此外，第二季度单季度，其整体毛利率水平同比提升1.7个百分点至约15.5%。

按照均胜电子的说法，近年来，其在全球范围内持续推进多项成本改善措施，以进一步提升产品的成本竞争力，提高业绩增长的弹性。盖世汽车注意到，持续优化和改善全球供应链、强化全球产能协同也是其中关键要点。

一方面，其结合全球汽车及零部件行业的发展趋势和新业务订单量产情况，持续推进全球产能的优化布局，推动海外产能向最佳成本国家/地区（东南亚、非洲等）和中国转移，提升欧洲、美洲的产能利用率，特别是加强全球平台性项目的产能规划，利用亚洲区优秀运营管理能力和经验以及供应链优势，通过全球布局、平台化设计及精益生产等方式，提升产品利润率。

另一方面，为满足不断增长的中国以及亚洲市场研发及生产需求，发挥中国供应链优势，其持续推进国内的产能提升及优化。

据悉，其汽车安全合肥新产业基地第一期项目已于2023年下半年正式完工投产，该智能制造基地包括研发中心、测试验证实验室、乘用车方向盘以及安全气囊生产中心等，全部建成后预计将实现方向盘400万件/年，安全气囊1000万件/年的产能。目前正基于国内头部自主品牌快速增长的业务需求，全力量产爬坡保证供应。

均胜电子表示，随着“盈利提升”计划的进一步深入实施，其总体盈利水平有望持续改善提升。

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盖世汽车讯 据彭博社报道，有知情人士透露，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise即将在未来几周恢复自动驾驶出租车测试，而休斯顿（Houston）和达拉斯（Dallas）将成为潜在测试地点。

去年10月，Cruise的一辆无人驾驶出租车在旧金山撞倒并拖拽了一名行人，而且监管机构指控该公司隐瞒了事故信息，导致该公司在加州的无人驾驶测试许可证被暂停。此后，该公司一直在努力赢得公众的信任。在因安全问题暂停运营之前，该公司在旧金山拥有数百辆汽车，在奥斯汀、休斯顿和凤凰城拥有少量汽车。

图片来源：Cruise

其中有两名不愿透露姓名的知情人士表示，Cruise正在与数个都会区的官员就恢复自动驾驶出租车的公共道路测试进行洽谈，而且这些自动驾驶出租车将配备安全驾驶员。

对此报道，Cruise发言人Pat Morrissey在一份声明中表示，“我们还没有确定恢复运营的时间表。我们的目标是，一旦我们采取措施重建监管机构和公众的信任，就尽快在一个城市重新推出人工驾驶车辆并进行监督测试。我们正在与特定市场的官员会面，以收集信息、分享最新情况并重建信任。”

另一位知情人士透露称，Cruise正在休斯顿十分努力地推动测试事宜，并准备在休斯顿派遣安全驾驶员，未来几个月可能会开始在该市进行测试。但是，截至目前，该公司尚未决定哪个城市将是第一个恢复测试的城市。

其中一位知情人士还称，Cruise一直在对安全驾驶员进行额外的培训，以确保安全驾驶员收集到工程师需要的所有数据。这位知情人士还表示，Cruise还在努力加强安全驾驶员和工程师之间的沟通，以改善过去沟通时有破裂的情况。

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