深度 | 福远渔冷999涉嫌捕猎鲨鱼？很多网友的批判可能根本不是真相！
由于远洋渔业往返距离过远，许多渔船其实是长期不靠岸的，但是渔船自己的库存容量有限，那么就需要一些大船做搬运工作。小渔船定期把自己穿上的渔获转移到大船上，然后继续待在当地捕鱼，大船则带着渔船回到港口。所以说，999轮涉嫌捕猎鲨鱼，是个伪命题。
文/ 一个男人在流浪
*海鲜指南（seafood-guide） 独家稿件，未经授权谢绝转载。
8月28日，厄瓜多尔环境部针对在当地海域运输濒危鲨鱼而被判入狱的中国船员一事做出了最新通报。
根据通报，船上的中国船员分别被当地法院判处1-4年有期徒刑并处罚金590万美元。涉事渔船上的濒危鲨鱼是从两艘中国台湾船只上收购的，涉事的“福远渔冷999号”渔船将被拍卖，拍卖所得将归厄瓜多尔加拉帕戈斯国家公园所有。
判刑无可厚非，但999轮涉嫌捕猎鲨鱼是伪命题
我一直觉得，想要公正客观的看待一个事物，最基本的是先要窥及其全貌。
最近热议的中国渔船在厄瓜多尔加拉帕格斯群岛保护区涉嫌猎捕鲨鱼一事，早已经在网上引发了激烈的讨论。由于之前写过一些水产和环保的回答，我也被邀请了许多次，但我一直没有回答。这并不是因为高冷，实在是因为做不到开篇的第一句话，我就不能“看待”。否则看的越多，就可能错的越远。
本次涉案的福远渔冷999轮隶属福州宏龙海洋水产有限公司，租赁给福建省平潭县远洋渔业集团有限公司从事远洋渔业活动。与一开始爆出的新闻不符的是，999轮本身并没有捕鱼能力，它只是一艘冷藏运输船。
由于远洋渔业往返距离过远，许多渔船其实是长期不靠岸的，但是渔船自己的库存容量有限，那么就需要一些大船做搬运工作。小渔船定期把自己穿上的渔获转移到大船上，然后继续待在当地捕鱼，大船则带着渔船回到港口。所以说，999轮涉嫌捕猎鲨鱼，是个伪命题。
更为有趣的是，999轮船上所带的6623条鲨鱼，也并不是自己公司的渔船捕捞的。根据厄瓜多尔官方的消息，999轮是在8月初从两条台湾渔船上购买了这些鲨鱼。而台湾渔船捕捞鲨鱼的地点，也并不在加拉帕格斯群岛保护区内。
所以，“中国渔船”涉嫌“在加拉帕格斯群岛捕猎鲨鱼”，其实也是个伪命题。（好吧，我并不是说台湾自古以来不是我们的一部分，但是……你懂得）
不过，虽然鲨鱼并不是999轮在保护区内捕捞的，但6623条鲨鱼里，的确有涉保物种，而不仅仅是捕捞，拥有、运输以及后期肯定会发生的贩卖涉保物种，本来也是违法行为。更不要提999轮未经通报就穿越保护区，这一条也违反了当地法律。判刑也是必然的事。
法律意义上，999轮船员被判刑一点也不怨。
不过，我们很多网友对这件事的批判，已经脱离了真相，这样的批判，也没有任何现实意义。
兼捕行为才是鲨鱼种群面临的最大威胁
必须承认，由于东亚（注意，并非只有中国）对鱼翅（部分地区还有鲨鱼肉）的需求，确实有专门针对鲨鱼的捕捞。尤其是一些辨识度非常高的鲨，比如鲸鲨，如果不是针对性捕捞，我想不出为什么它们会出现在渔民的船上。
但从整体上来看，绝大多数的鲨鱼的异常死亡，并非来自于这种针对性捕捞。针对其他鱼类的捕捞过程中产生的兼捕（bycatch）行为，才是鲨鱼种群面临的最大威胁。
兼捕是渔业生产中的常态，海洋中的生物分布高度重合，我们并没有特殊的能力在水下就遴选出我们想要的那一种，无论是脱网、围网还是延绳钓，捕捞上来的都是呜呜泱泱一大片啥都有，就像下图这样：
这是非常正常的一网，里边可能有鱼有虾，也可能会有以这些小鱼小虾为食的捕食者，比如海豚，比如鲨鱼。
很多时候，这些意外的捕获物在收网的时候已经死亡。这其中的一部分并没有什么经济价值，为了节约渔船上宝贵的仓储空间，它们大多会被丢回海里。但是对于鲨鱼或海龟来说，它们是一种额外的收入来源——即便其他国家的人很少吃鱼翅，但我可以把鱼翅切割下来卖给东亚人（海龟可以吃，也可以做标本贩卖）。
还有很多时候，这些意外的捕获物在收网的时候可能还活着，一些保护观念较强、法律规定严格的地区的渔民可能会把它放生，但在剧烈的应激反应之下，这些生物能否活下去并不好说。而具体到鲨鱼，就又会产生上一段的问题：虽然我可以放生，但我也可以把鱼翅切割下来卖给东亚人……
所以我们就看到了这样的一幕：
这个角度看，我们东亚人的鱼翅贸易，仍然需要为一部分本可以放生后活下去的鲨鱼的死负责，但兼捕才是这种灾难的主要源头。
那么我们能不能通过技术改良，来避免这种兼捕的发生呢？
或许对于一些小型鱼类来说，我们可以改良渔网的目数来使其逃脱；或许对于一些分布狭窄的鱼类来说，我们可以划定保护区避免渔业活动使其幸免于难。但对于在海洋中体型较大者、分布较广者鲨鱼来说，这些都无法实现。
必须承认，现阶段，由于渔业活动兼捕所导致的鲨鱼异常死亡，我们无能为力。
远洋渔业快速兴起 人类对海洋的影响扩大到全球海域
现今世界，人类对于食物的需求远未满足，不要说发达国家（或者我们这样饮食文化昌盛的国家）挑剔的胃口，还有许多国家的人均营养获取还未达标，这都使得我们对海洋的开发越来越快，且不允许倒退。
在这样的大背景下，全球各地的近海渔业都开始走向枯竭，我国的情况各位也都了解，近海捕捞除了带鱼之外，其他的有一个算一个都在快速崩塌。全球范围内，地中海、欧洲的北海渔场也并没有好到哪里去。
这种情况下，远洋渔业快速兴起。有的船队会跨国大洋去一些渔业不发达的国家的专属经济区捕鱼，这就是过洋捕捞，但是这里边并不存在“不要脸，自己国家的捕完了就去别人家捕”这样的问题，过洋捕捞是要和当地的渔业管理部门签协议，要交钱的，说白了就是买这边的捕鱼权，只是正常的生意而已。还有一些船队是在大洋中捕捞的，这些船队则要受到一些组织的约束，每个国家对每一种水产品有一定的捕捞配额，过了这个配额是会受到相应的处罚的，比如禁止出口之类的，哪怕你这种水产品不出口，但另一种也会出口，一样可以处罚你。
虽然远洋渔业在法律和道德上无可指摘，但的确将人类对海洋的影响扩大到了全球海域范围。以前我们近海捕鱼，只会影响到近海的鱼类，只会兼捕到近海的鲨鱼，但现在它们无处可藏。
那么如果完全通过养殖来满足人类的水产品需求，是否可行呢？
根据加州大学圣塔芭芭拉分校的研究，从技术层面上这是可行的。只需要一片密歇根湖大小的海域，就可以产出现在全球所有野生捕捞的鱼类总量。而如果用一片1140万平方公里大的海域来养殖现有的养殖鱼类，那么我们的全球海鲜总产量就可以比现在提升100倍，理论上养活全球人口并无压力。
但问题在于：目前人类可以养殖的海洋生物并不多，大约有120种鱼，60种双壳类贝类，有限的种类，可能无法满足部分地区对部分种类海鲜的需求——比如鳗鱼，我们现在就无法商业化的大规模养殖，甚至带鱼也是如此。
有的鱼类即便可以养殖，但获取的成本或许仍无法和直接海洋捕捞相比，渔业也是逐利的，有什么动力能让我们放弃更低廉的海洋捕捞，完全选择养殖？
更棘手的是，渔业养殖的饲料来源，往往也是来自海洋捕捞。时至今日，依然有许多渔船在使用小目数的渔网捕捞鱼子鱼孙，真的是用来吃的吗？999轮这次带的6623条鲨鱼，许多已经没有鱼翅（可能是台湾渔船已经把鱼翅切下来，卖给了出价更好的买家），但它依然要把这些无翅鲨鱼带回国，是为了什么呢？很大可能就是为了做成饲料而已。
一个典型的例子就是金枪鱼。很长一段时间内金枪鱼是无法养殖的，所以过度的海洋捕捞一手造成了整个种群的快速衰落。虽然现在日本已经攻克了部分金枪鱼的养殖技术，但由于技术壁垒和成本原因，海洋捕捞依然很有钱途。而在人工养殖过程中，金枪鱼需要食用大量鱼类制成的饲料。这样来看，完全摆脱海洋捕捞非常困难，甚至某种意义上，人工养殖都需要依赖海洋捕捞。
那么我们回到鲨鱼的问题吧。我们真的就对保护鲨鱼一点办法也没有吗？
我觉得，我们的鱼翅贸易，的确要在一定程度上为鲨鱼的处境负责，毕竟确实存在针对性的鲨鱼捕捞，也确实有一些鲨鱼在兼捕之后还活着，是因为我们的鱼翅贸易才惨遭毒手的。我们说它是饮食文化也好，正常需求也罢，但这个责任是甩不掉的。
除此之外，或许还应该建设保护区，至少在一些涉保物种的传统栖息地设置保护区，最大程度的保护这一部分鲨鱼。这需要我们对这几百种鲨鱼的分布、种群现状做一个比较细致的调查，很可悲的是，许多国家目前还都做不到，比如我们。
或许，随着养殖技术的发展，我们可以养殖的鱼类品种最终可以满足我们的需求，我们或许也可能在尽可能少的干涉海洋的情况下为人工养殖找到合适的饲料来源。
但在这之前，鲨鱼所遭受的厄运，是人类汲取自然过程中产生的原罪，这份原罪不单应由违规收购、运输和贩卖鲨鱼的渔民承担，也不完全应由保留鱼翅饮食文化的东亚人承担，而是我们每一个食用海产品、哪怕是养殖海产品的人，都无法逃避的。
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