开启地材物流新模式 | 物贸公司公铁联运河砂货运专列顺利首发

8月20日16时，随着汽笛声响起，一列满载河砂的铁路集装箱专列从麻城站缓缓驶出，历时10个小时抵达天门东站。这是中铁上海工程局集团物贸公司首次采取公铁联运方式运输河砂，该专列的顺利发运开启了物贸公司铁路集装箱跨区域运载河砂的物流新模式。

“麻城-天门”公铁联运河砂货运专列共设定96个集装箱，日装载供应河砂3072吨，月供应量达92000吨，供应额约1413.86万元。按照中铁上海工程局管理策划和集采批复要求，公铁联运河砂货运专列预计为沪渝蓉铁路项目供应河砂70万吨。该批河砂经沪渝蓉铁路项目经理部中心试验室完成取样检测后，由物贸公司地材事业部组织人力、运力完成集散装车和转运，实现质检、集散、监管无缝对接，提高了整体运输效率，控制了运输成本，减少了周转损耗，实现了降本增效。通过公铁联运集中供应沪渝蓉铁路项目二分部、三分部和卢市梁场，在竞争性谈判结算单价的基础上每吨下浮了2-5元，总计可为项目节约采购成本约210万元。

据了解，物贸公司地材事业部在鄱阳湖砂、洞庭湖砂料源地直采渠道的基础上，对承供项目周边河砂资源多次展开实地调查，通过对比随州砂、襄阳砂、麻城砂、洞庭湖砂和鄱阳湖砂等采区的生产能力和供应成本，充分核算汽运、船运、铁运以及多式联运等运输方式的物流成本，为项目提供“量身定做”的供应运输服务，充分发挥降本增效作用。经综合比选后，地材事业部以麻城砂为重点砂源，首次采取河砂公铁联运方式，为承供项目进行批量供应，不断提升地材服务能力和供应水平。

为保障项目大干需求，物贸公司地材事业部集中资源全力保障麻城砂批量供应。在源头生产方面，地材事业部安排专人驻点，加快与麻城市楚和砂石国有经营有限公司的工作对接，实时掌握原砂生产和销售情况，确保河砂质量稳定、批量供应；在物流运输方面，地材事业部通过优化运输结构，与中国铁路武汉局麻城车务段商谈公铁联运事宜，以批量集中供应方式确保运价稳定可控，有效应对因水位下降导致船运运费上涨的难题，为项目平抑河砂采购单价规避了涨价风险；在供应管理方面，地材事业部综合考虑批量供应和项目库存因素，协同各方做好项目施工生产和河砂采购计划，科学安排河砂集散和装车发货时间，在保障生产供应的同时做好库存储备，实时盯控安全库存，实现常态化供应管理。

此次麻城砂公铁联运的顺利实施，不仅降低了属地河砂物流运输成本，还有利于优化河砂产业运输结构，促进当地经济绿色环保发展，有效提升物贸公司的资源建设能力和供应服务能力。物贸公司将以此为契机，重点对沪渝蓉和淮宿蚌铁路项目进行优势供应策划，持续扩大公铁联运新模式的经营成果。

猜你喜欢

编辑策划：局宣

稿件来源：物贸公司

主办单位：中国中铁上海工程局党建工作部（企业文化部）