重磅！前海又一个超级地标来了！将投50亿打造环前海湾4.3平方公里大公园
近日，深圳公共资源交易中心发布了“前海石公园概念设计、方案设计及初步设计（滨海桂湾段、滨海前湾北段）”招标公告（以下简称“公告")，称预计招标金额为5529.35万元，前海石公园项目计划总投资50.5亿元。该公告信息量大，进一步透露了前海最新的规划消息。此外，前海深港3大小镇，即前海深港专业服务业小镇、前海深港未来产业小镇及前海深港产学研创新小镇已发出概念方案设计招标预公告，诚邀国内外优秀设计机构参与！
以下是《前海石公园概念设计、方案设计及初步设计（滨海桂湾段、滨海前湾北段） 设计任务书》内容：
一、 项目背景
前海深港合作区全称“前海深港现代服务业合作区”，位于深圳南山半岛西部，伶仃洋东侧，珠江口东岸。前海紧临香港国际机场和深圳机场两大空港，深圳－中山跨江通道、深圳西部港区和深圳西站、广深沿江高速公路贯通其中，未来可在10分钟内抵达深港两地机场，半小时内抵达香港中环。是未来中国的“曼哈顿”。前海深港合作区将是深圳经济发展要地，是特区中的特区。
根据《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》，前海合作区将以粤港现代服务业合作示范区为发展定位，建成后将成为珠三角都市区吸引区域人才、资源、投资的前沿要地，以及深圳市提高城市竞争力的重要核心地区，具有十分独特的区位优势。前海合作区规划布局形式多样、方便可达的各类城市开放空间。规划利用独具特色的山水、滨海岸线自然资源，规划布局滨海休闲带公园（含河岸湿地）及水廊道公园（含环状河涌绿地）等形式的复合型网络化绿地系统，创造优美的绿化和生态环境。前海石公园是前海最重要的大型公共开放空间。
此次竞赛活动旨在集思广益，征集具远见、富创意的方案，结合城市发展与休闲的需求，以国际视野、前瞻性的发展理念研究前海石公园的空间结构、规划布局、空间体量等，创造独一无二的城市水系和绿色开放空间，打造集生态性、文化性、景观性、艺术性为一体的活力水城。同时，设计方案必须具有可操作性，能够为下一步方案深化与实施提供设计指引。
二、 项目概况
2.1 项目区位
前海合作区位于广东省深圳市西部蛇口半岛的西侧，珠江口东岸，地处珠三角区域经济发展主轴和沿海功能拓展带的十字交汇处，毗邻香港、澳门，占地面积14.92平方公里。《前海深港现代服务业合作区综合规划》在前海水城的设计概念下提出“产城融合、特色都市、绿色低碳”三大策略。将前海深港现代服务业合作区定位为：以体制机制创新为突破，规划理念创新为先导，促进粤港现代服务业紧密合作和融合发展，重点发展金融、现代物流、信息服务、科技服务和其他专业服务。坚持生态、活力、健康、可持续的先进城市发展理念，以产城融合的城市发展模式，将前海合作区建设成为具有国际竞争力的现代服务业区域中心和现代化国际化滨海城市中心。
环前海湾4.3平方公里的公共开放空间统称为“前海石公园”，其中2.4平方公里位于前海合作区内，陆地面积约1.7平方公里，包含环湾滨海空间、双界河水廊道公园、桂湾河水廊道公园、前湾河水廊道公园及月湾河水廊道公园。
①概念设计
设计范围：总面积约2.4平方公里，其中陆地面积约1.7平方公里，水域面积约0.7平方公里。包含前海石公园桂湾段、前湾段、妈湾段、双界河水廊道公园、桂湾河水廊道公园、前湾河水廊道公园及月湾河水廊道公园。
统筹设计范围：总面积约4.3平方公里，除上述2.4平方公里以外，还包含宝安中心区、大铲湾滨水区域，对环大铲湾滨水公共开放空间进行一体化设计。
研究范围：包括大铲湾、宝安中心区、大小南山等周边区域。
②方案设计总面积约0.55平方公里，其中陆地面积约0.43平方公里，水域面积约0.12平方公里；包含前海石公园桂湾段、前湾段、妈湾段。
③初步设计
总面积约0.25平方公里，其中陆地面积约0.25平方公里。包含前海石公园桂湾段、前湾北段。
（2）前海石公园二期：
①方案设计
总面积约0.55平方公里，其中陆地面积约0.42平方公里，水域面积约0.13平方公里。包含双界河水廊道公园、月湾河水廊道公园北段。
2.2.2 设计内容
设计范围内的绿化、活动场地、铺装、坐凳、花池、景墙、栈道、台阶、挡墙、构筑物、各功能广场、运动场地、出入口、景观构筑物、下凹式绿地（淡水、咸水）、喷泉、水池、驳岸等；绿化植物包含乔木、灌木、地被、时花、草地、湿地植物、红树林植物等设计。
（2）建筑设计
研究并明确地上、地下建筑功能及指标。设计内容包括设计说明，交通组织，建筑与环境融合设计，与其它构筑连接方式，总图设计，建筑单体，建筑结构，建筑幕墙，建筑室内精装修，基坑设计，给排水、强弱电、暖通空调、燃气、消防、人防、室外工程、智能化、节能、绿色建筑、装配式、标识、泛光照明等设计，建筑需满足上级部门对于绿色建筑、装配式等的要求。
（3）桥梁设计
桥梁主体工程，桥梁连接匝道，桥梁连接道路、桥梁结构（包括钢结构）及可能涉及的其他专业等。
（4）市政工程设计
包含所有地下市政管线、公用设施、污水系统、地铁保护等。
（5）专项设计（允许分包）
各专项设计允许专业分包，各专业分包需提供至少3家比选，且潜在分包单位须具备与本项目投资及规模相匹配的业绩，向业主进行汇报并获业主批准后进行分包工作。本合同价已包含专项设计费用，分包合同签订后应报委托人备案，但服务人应承担本合同范围内的相应责任不予转移，且因此产生的费用将不予增加。如分包设计未能达到委托人要求，则由业主自行委托，设计费用按工程建安费对应费用进行扣除。包含但不限于以下内容：
泛光照明专项设计：包括景观、建筑外立面、桥梁夜景设计；包括照明平面设计、灯光立面设计、灯光效果设计、灯具设计，以及灯光色彩、灯光照度、光源选择、电路系统等，以及配有灯具的选择建议及选用的厂家灯具照片。
水系统及海绵城市（专篇）设计：设计范围绿地与广场、水系等类型建设项目，应在各专业设计方案中明确海绵城市设计内容，落实海绵城市建设控制指标，满足相关报批报建要求。海绵城市相关设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时竣工验收、同时使用。③标识设计：公园范围内的所有标识系统设计。④土壤改良专项设计。⑤城市家具、雕塑专项设计。⑥智能化专项设计。⑦码头专项设计。⑧音响专项设计。⑨体育活动场所专项设计：根据方案设计，如有体育场所功能，需对其场地进行专项设计。⑩红树林、湿地植物专项设计。⑪概算编制：为初步设计进行概算编制。⑫设计全过程三维设计技术应用，并提供配套服务。⑬人工沙滩专项设计⑭建筑允许专业分包部分：包含电梯、钢结构、机电、泛光照明、标识导视等；但中标设计单位应对专业承包商深化设计进行审核，如钢结构、电梯、机电等所有深化设计的审核工作。以上设计审核工作均须提交书面审核意见书并由相关负责人签字后加盖图纸审核专用章，所有经设计人审核确认的图纸亦须加盖技术审核专用章并经相关负责人签字确认。⑮可行性研究方案编制：为初步设计进行可行研究方案编制。⑯其它专项。
2.3 投资匡算
三、 基本情况
3.1 基本现状
3.3.1 用地现状
前海合作区总用地面积为14.92 平方公里。前海合作区内建成区面积约为4.8平方公里，主要集中于现状港区、前海湾保税港区及平南铁路沿线地区，开发强度较低。
本项目以前海石为核心，整体范围包含前海石公园环湾滨海空间、双界河水廊道公园、桂湾河水廊道公园、前湾河水廊道公园及月湾河环状水廊公园。其中，桂湾河水廊道公园正在施工建设中，月湾河水廊道南段（桂湾河水廊道公园以南）在设计中，本项目初步设计范围的桂湾段、前湾北段已有较高标准的覆绿，应结合现状进行设计。
3.3.2 水文条件
726毫米，但降雨季四季分配不均，降雨多集中在4～9月，届时降雨量占全年雨量的80%左右。降雨量年际变化大，且降水强度大、暴雨多，易造成洪涝灾害。
3.3.3 气候条件
片区地处北回归线以南，属南亚热带海洋性季风气候，气候温和，光照充足，雨量充沛。平均日照时数为2120小时，无霜期长达355天。多年平均气温为22℃，年极端最高气温38.7℃，年极端最低气温0.2℃，多年平均相对湿度79%，多年平均风速为2.6米/秒，长年主导风向为东南风。
3.3.4 交通条件
前海合作区位于珠江入海口的咽喉要地，伶仃洋东侧，蛇口半岛西部，内外交通便利。前海合作区地处深圳、广州、珠海、澳门、东莞、中山等城市一小时交通圈内，是深圳市对外快速联系香港及珠三角城市群的中转点的重要节点，同时，对内与深圳机场、大铲湾港区、福田罗湖中心区联系便捷。前海合作区现有妈湾等港口，临近深圳机场和香港机场，沿江高速公路、深圳地铁1号线、和地铁5号线贯通其中，具备良好的海陆空交通资源。
前海合作区建成的路网系统规模适当、功能清晰、等级结构合理、布局完善。规划有1条沿江高速公路、三条大道、八条主干道和十一条次干道组成。“一高、三快、八主、十一次”的骨干路网体系为前海合作区提供畅达的内部片区连接通道和对外交通通道。
前海合作区同时也规划了较为发达的轨道交通网络。轨道1、5、9、11 号线、前南线、港深西部快线、深莞城际线、深惠城际线、光明快线，共计9 条轨道线路穿越前海合作区，共设站25 座，全部为地下站点。规划线路基本实现主要居住、商业、办公用地的全覆盖，为前海合作区发展“轨道公交+步行/自行车”的出行方式提供了良好的设施基础。其中，1 号线、5 号线、11 号线、港深西部快线、深莞城际线将在桂湾片区一单元内交汇，形成前海合作区综合交通枢纽。
前海合作区内的常规公交由干线巴士和支线巴士构成。共有16 条公交线路，现状干线巴士共有12条，现状支线巴士共有4 条现状公交线路，主要客流集散点为深圳火车西站、妈湾港及前海填海区。目前前海合作区内共设有8 个公交停靠站，主要集中在妈湾大道、妈湾一路、月亮湾大道上。多为直线式停靠站，尚未有较为完善的港湾式公交停靠站。
3.3.5 基地内建设情况
3.2 前海城市新中心规划
结合粤港澳大湾区的新发展要求，以及将前海建设成为“粤港澳深度合作示范区和城市新中心”的建设要求，深圳列为全球海洋中心城市等新时代背景下，《前海城市新中心规划》提出新的规划目标：将前海湾区打造成为融合山、海、林、城、岛、港、湾世界上独一无二的湾区城市新中心。
前海湾区（城市新中心）总平面图
3.3 周边用地概况
整体统筹设计范围围绕宝安中心片区、桂湾片区、前湾片区、妈湾片区、大铲湾片区展开。不同城区所主导之功能也有所不同，并分别有各自具体的独特性，以及各自城区重点发展的方向。
3.4 前海水系统
3.4.1 前海水系统专项规划概况
“前海水城”概念规划中提出以前海合作区双界河、桂庙渠、铲湾渠为基础，拓宽排水径流通道，建设三条水廊道，将其打造成为一个以水为核心，能够提供多种景观和公共开放空间的滨水城市生活与生态走廊。
《前海水系统专项规划》（2012年6月）将“前海水城”概念延伸，经协调城市规划、交通等专业，沿规划区内月亮湾大道西侧（原高压走廊用地）规划新增一条环状水廊道，衔接三条线性指状水廊道，使前海水系由指状的分散水系，成为一个可相互联通，便于调度的整体水系，提高其防洪、排涝、调蓄能力，改善水环境动力。
前海水系统平面
3.4.2前海水环境概况
汇入前海湾的河流共6条，其中流经宝安中心区的河涌共有三条，自西向东分别为西乡河、咸水涌、新圳河，位于前海合作区的河涌共三条，分别为双界河、桂庙渠、铲湾渠。六条河涌皆属雨源型河流，因截污不彻底、面源污染及河口水动力不足等原因，河水水质恶劣，均为劣五类，淤积严重，河水黑臭。大铲湾码头的建设，使前海湾由开放式海湾变为半封闭式港池，减弱了前海湾内外水体交换能力，河涌下泄污染物扩散路径和强度大幅改变，污染物随涨潮落潮回荡在河口区域，造成港池内的水质水体环境变差，湾区的水环境低于同边区域海域的水质。根据相关规划，前海湾湾区水环境功能区水质目标为海水四类标准，受外围入湾河流影响，湾区水质劣于海水四类标准。
为改善前海水环境，前海管理局会同市水务局开展南山深层隧洞前期研究等工作，拟沿月亮湾大道建设一条深层隧洞，将南山区上游四条排水渠内的污水（包括旱季污水及雨季混流污水）截流至南山污水处理厂，处理达标后排放。工程计划于2016年开工，力争2018年底完工。同时，启动前海湾清淤二期工程，增加湾区水体容量，减少内源污染。
3.5 前海开放空间系统
前海是一个集中的、多功能的复合型城市中心，服务是城市中心地的基本职能。公共设施和基础设施服务的整体水平体现之一就是城市公共空间整体环境。前海公共空间采用三维立体复合集约开发建设模式。前海开放空间建设坚持“绿色交通，以人为本和可持续发展”的理念，构建一个安全、连续、生态的三维立体的城市步行系统。
前海公共空间规划主要分为四个等级：
一级绿地：主要为滨水走廊+海岸公园链，面积为250万平方米，占公共空间的总面积比约为51%。
二级绿地：主要为复合型景观廊道和地面型景观廊道，面积为108万平方米，占公共空间的总面积比约为22%。
三级绿地：主要为独立开放空间，面积为91.8万平方米，占公共空间的总面积比约为19%。
四级绿地：主要为生态缓冲带，面积为42万平方米，占公共空间的总面积比约为8%。
前海的公共空间系统展现了前海合作区的个性与特征，为人们创造独特的生活与工作环境。
3.6 前海石公园总体功能策划
前海石公园的设计目标是弘扬前海精神，传承延续前海模式。首先，将环前海湾4.2平方公里范围系统化打造为“前海石公园”，对公共景观环境进行整体谋划，统筹滨水空间资源，融合生产、生态、生活空间。其次，创造市民友好的公共空间环境，形成处处观山望海、处处游船通达的环湾公共体验，创造舒适宜人的滨海慢行环境，打造永不落幕的滨海公共生活。
功能策划遵循三个基本原则：打造自然保护与高强度高密度开发有机结合的创新型城市建设典范、构建“山海林城岛港湾”全要素联动的公共空间系统和建设“人民城市”理念指导下的充满人文特色的未来城市海湾。
通过分段定位，将前海石公园分区块设计，打造特色景观，满足如运动休闲、艺术观演、生态体验、科创教育、商业服务、文化展陈等各项功能。
四、 基本规划要点
4.1 公园整体规划设计要求
4.1.1 主要指标
（1）前海石公园用地面积约240万平方米。
（2）规定总建筑面积16万平方米，其中深港广场（桂湾段）段3万平方米、前湾段2万平方米、妈湾段2.5万平方米、桂湾河水廊道公园段1.05万平方米（已批）、双界河水廊道公园段1万平方米、前湾河水廊道公园段5万平方米、月湾河水廊道公园段1.5万平方米。
（3）上述总规模为上限，各分段规模为建议值，可在各段落间调整，具体根据方案设计确定。
4.1.2 主要规划设计要求
（1）总体布局
①落实前海石公园“一环四廊”的规划结构，提出具体功能及景观要素分布。
②落实“前海水城”规划构架，建议滨海岸线突出城市标志性形象，水廊道公园以生态休闲功能为主。
③应满足深圳市基本生态控制线及蓝线管理相关要求。
④应满足前海边防建设及管理要求，结合建筑设边防管理用房，结合园内慢行系统设边防巡逻道，考虑设置边防巡逻监控设施，具体应满足使用单位需求。
⑤桂湾河水廊道公园方案已稳定，核心区域已完成建设，在设计范围内以落实为主，可考虑局部优化提升。
（2）公园生态系统
①结合公园及周边自然资源，系统性地提出江河、湿地、鸟类以及其他动植物、雨洪防涝、海绵城市等生态系统与公园建设协同发展的方案建议。
（3）滨水驳岸
①满足千年一遇防潮要求，满足相关规划对前海岸线使用规定，提出整体景观岸线布局。
②结合城市腹地的功能需求及分段定位，进行分类驳岸设计。
（4）与周边片区衔接
①应与宝安片区顺畅衔接，保证城市空间及界面、建筑功能与形态的协调统一，确保慢行系统顺畅衔接。
②应与滨水地块顺畅衔接，保证主要公共流线的连续性，合理布局公园的车行及慢行交通出入口。
③应在前海石公园内部构建连续、便捷的慢行网络，落实上位规划对片区慢行系统的设计要求，提供连续的滨水慢行道、碧道等内部公共交通流线。
④应考虑与周边跨街公园或二层连廊一体化设计。
（5）建筑功能与布局
①在满足公园管理规范的前提下，提出配套设施及公园管理服务设施布局。结合各分段定位，适量布局零售、商业、展览展示、文化等建筑功能，提供与生态环境紧密结合的商业文化活动场所。
②建筑布局应满足《深圳经济特区河道管理条例》要求，符合滨水建设相关规范。
③建筑布局与形态应预留景观视线通廊，建筑总高度控制在18米，部分重点建筑不超过24米，且不应超过滨水一线建筑高度的 1/3，形态风格需与城市整体风貌协调。
④建筑可通过底层建筑架空、屋顶覆绿、地景化等手法，强化公园整体形态完整性，保证首层步行流线连续。应注意标志性建筑与公园配套服务设施的差异化设计。
（6）静态交通
①结合建筑设计来论证园区静态交通指标，合理布局停车空间，并开展交通评估。
②公园可考虑地下停车安排，地上停车场须减少对整体公园景观的影响。
（7）其他
①市政交通工程设施原则上应尽量布局在地下，出地面附属设施应景观化处理。
②应实施装配式建筑，满足《深圳市装配式建筑评分规则》，建筑应达到国家一星绿色建筑标准或同等国际绿色建筑标准。
4.1.3 备注
该要求为指导方案设计，具体用地及总建筑规模指标为上限，最终以批准的方案及用地规划许可证为准。
该要求指导前海范围内的公园方案设计，前海石公园涉及宝安范围以统筹协调为主。
4.2 深港广场段及前湾段
4.2.1 主要指标
（1）前海石深港广场段及前湾段用地面积约47.8万平方米，规定总计容建筑面积5万平方米。
（2）深港广场（桂湾段）用地性质为G类（绿地与广场用地）和GIC类（公共管理与服务设施用地），总建筑规模3万平方米，全部为公共管理与服务设施。
（3）前湾段用地性质为用地性质为G类（绿地与广场用地）和GIC类（公共管理与服务设施用地），总建筑规模2万平方米，全部为公共管理与服务设施。
（4）上述规模为建议值，具体根据方案设计确定。
4.2.2 主要规划设计要求
（1）滨水岸线
①应满足《深圳经济特区河道管理条例》要求，原则上在河道管理范围内不得修建房屋。
②应结合城市腹地的功能需求和定位，考虑适应段落需求的岸线类型。
（2）功能指引
①前海石公园深港广场段是深港广场的重要组成部分，包含有休闲、观演、集会、文化交流、展览等多重功能属性，塑造深港主题的交流平台。
②前湾段腹地以文化、艺术、教育功能为主，可考虑户外文化展示功能，且应在方案设计中凸显“前海石”的重要意义。
③桂湾河口段应延续桂湾河水廊道公园的生态基底，并充分对接已开展的相关规划设计。
（3）公共空间
①深港广场段应设置地面公共开放空间，满足观演、节庆活动、集会等需求，并设用地面积不小于1万平方米的“合和广场”（暂用名）及用地面积不小于3万平方米的观演台。
②深港广场段应强化东侧二层空中平台的关系，构建具有仪式感、整体协调的公共空间。
③深港广场段沿海布局人工沙滩，砂质岸线长约420米、滩肩宽度约40米，干滩面积约1.9万平方米。
④公园范围内应考虑配套服务设施及无障碍设施，如自行车停放设施、座椅、饮水设施等。
（4）建筑形态
①应考虑设重要标志节点。
②建筑形态应与周围景观和滨水片区公共建筑相协调，形成具有秩序感的滨海一线天际线。
③建筑材料与色彩应与周围景观相协调。
（5）交通组织
①公园进入轨道 9 号线和28 号线规划控制区，该范围内禁止任何建筑物（含地上地下，包括围护结构锚索等施工措施构件）侵入。
②应综合考虑轨道 28号线出入口及附属设施的设置要求，具体方案应与地铁工程做好协调对接。
③地下车库应与东侧的桂湾片区地下车行联络道连通，接口坐标、标高和附属设施等应与地下车行联络道建设主体协调对接，地下车行联络道的部分疏散、通风、给排水、消防、机电等附属设施需按要求在本项目内解决。
④应结合东侧道路（金岸北街和金岸中街）下方预留的地下步行通道设置出地面的上下转换设施，该通道的通风、给排水、消防、机电等附属设施需按要求在本项目内解决。
⑤应设置与东侧相邻宗地形成贯通的空中步道系统，保证全天24小时对外开放。空中步道系统应结合建筑及公共空间一体化设计，保持线形顺直和系统连续性，标高自然过渡避免频繁转换，设置不少于1处行人上下转换设施，包括人行梯道、自动扶梯与垂直电梯，连通地下、地面和二层以上公共空间，转换位置应醒目易识别。空中步道应设置遮荫避雨设施，最小宽度和净高应满足深标的相关要求。
⑥需在滨海岸线预留2处游船接驳点（码头），综合考虑相关的交通配套衔接。
⑦合理布局停车空间，可考虑地下停车安排，地上停车场须减少对整体公园景观的影响。
（6）市政工程
①给水、雨水、污水、再生水、电力、通信、燃气等市政管线引自周边道路市政管网。
②公园内市政供电采用20千伏电压等级，地块内应配置相应20千伏变配电所。
③应结合建筑物预留建设附设式宏基站的条件，基站离地面高度控制在10-60米。
④项目内绿化喷灌、汽车（地面）冲洗以及商业建筑公共卫生间的冲厕系统等应使用再生水替代给水，并采取风险防范措施防止再生水与给水管道的误接误用。非传统水源利用率不宜低于30%。
⑤按标准设置垃圾收集、转运等环卫设施，生活垃圾密闭化收集率100%，生活垃圾收集设施100%为分类收集设施；雨污分流达标率100%。
⑥应满足海绵城市相关规划和规范的要求。
4.2.3 备注
前海石公园深港广场段及前湾段在满足公园整体规划设计要求的基础上，应满足本规划设计要求。
该要求仅指导方案设计，具体用地和建筑规模以批准的方案及用地规划许可证为准。
五、 竞赛阶段成果要求（投标阶段）
5.1 基本内容
5.1.1 基地分析与规划解读
系统分析前海石公园的建设条件和制约要素，梳理上位总体规划、分区规划、专项规划、空间法定图则等，并对前海石公园已开展的各类规划研究和概念设计、方案设计的主要结论与空间构思进行解读。提出前海石公园建设的总体目标。
5.1.2 总体结构设计与功能活动策划
基于对项目背景、现状特征、上位规划及周边规划条件等基础资料的分析，将项目统筹设计范围内的前海湾海岸带和陆域作为整体展开设计，充分考虑“一湾、两山、五区、四岛”空间结构关系，统筹考虑环滨海周边的生态水文、空间环境、产业基础等现状特征，深入分析当地产业优势、外部资源导入、宏观政策支持等因素，多视角构建功能复合、弹性开放的前海石公园总体空间结构和活动策划。
5.1.3 整体空间形态与风貌设计
结合公园内已建设、已覆绿的场地条件，以及周边建设及规划情况，统筹考虑整体统筹设计范围内公园的主要功能业态的布局。
从重要视觉廊道、景观节点、空间轴线以及特色区域等方面对公园空间格局、空间形态进行规划设计。
公园的总体空间格局与功能业态布局需建立在充分研究竖向设计的基础上。
结合上位规划，对城市设计滨水空间做好风貌设计，建筑（艺术）形态研究。
5.1.4 景观体系构建
建立合理的空间序列，识别公园中重要的组成区域、边缘、路径、节点和地标，形成主次分明的景观结构。
提出分区分段景观形态的定位或设计思路，在形态设计、尺度控制、界面处理等方面提出合理建议。
充分衔接前海整体的公共开放空间体系和周边的商务办区、生活社区等。
5.1.5 建筑概念设计
研究并明确地上、地下建筑功能、指标。设计内容包括设计说明，交通组织，建筑与环境融合设计，与其它构筑连接方式，总体布局设计图，主要（特色）或重点区域的建筑单体概念示意图。
5.2 主要成果
投标阶段成果应能完整、清晰的表达规划思路，提炼城市风貌亮点，制定总体目标。侧重于设计构思、文化内涵挖掘及场地设计手法表达。成果内容应包括但不限于以下内容：
5.2.1 设计主题
设计创意说明（为自己的方案主题命名，必须要鲜明，简洁易记）
5.2.2 场地条件分析
（1）区位及公园定位
（2）周边用地条件分析
（3）基地现状条件分析
（4）上位规划限定条件
5.2.3 概念方案设计
（1）整体意向及总体结构设计
（2）景观总体设计策略及说明
（3）设计理念概念图
（4）总平面图（各类经济技术指标）
（5）概念方案鸟瞰及效果图
（6）功能板块布局与建筑业态分布
（7）交通系统设计图
（8）水岸节点设计图
（9）慢行系统设计图
（10）滨水驳岸形态设计图
（11）重要建筑构筑物设计图
（12）重点片区自选设计（内容，表达方式不限，需要经济技术指标）
（12）其他补充成果内容
六、 设计依据及附件
（1）综合规划
（2）前海合作区用地规划CAD图
（3）景观与绿化专项规划
（4）航拍图及现状照片
（5）前海石公园定位策划文本
（6）前海石公园现状与效果图
了解更多，请点击原文阅读
招标预公告
深圳前海深港专业服务业小镇、
前海深港未来产业小镇
前海深港产学研创新小镇概念方案设计
致：各设计机构
为贯彻落实习近平总书记关于前海“依托香港、服务内地、面向世界”重要指示精神，深化前海深港现代服务业合作区改革开放，我司将于近期开展前海深港专业服务业小镇、前海深港未来产业小镇及前海深港产学研创新小镇三项目概念方案设计招标工作。现对本项目概念方案设计招标进行预公告，诚邀国内外优秀设计机构参与，希望征集最具创意的设计方案。实现港人、港资、港味、港空间、港服务、港安排，切实增强与香港的关联度，为香港服务业扩大空间，努力为香港结构优化发挥作用，为前海黄金十年打造粤港澳湾区核心引擎奠基坚实基础。
一、项目概况
1、前海深港专业服务业小镇 | |
项目定位 | 深化深港合作，为香港服务业拓展空间，对接香港专业服务业优势资源及先进经验，重点发展法律、会计、文化创意、人力资源和工程服务等专业服务业，打造深港专业服务业产业及人才集聚区、深港专业服务业融合发展先导区、深港专业服务开放示范区和港式专业服务体验区。 |
项目区位 | 深圳市前海深港现代服务业合作区前湾片区十单元01街坊，东临生态谷，南临哈罗公学，西临一丹中心，北临沿江高速。 |
建设指标（暂定） | 用地面积：暂定6.63万㎡，建设用地面积6.36万㎡，总建筑面积暂定12.73万㎡，计容建筑面积9.55万㎡。 |
2、前海深港未来产业小镇 | |
项目定位 | 未来产业小镇旨在打造成为深港未来产业发展聚集地，重点面向新一代信息技术、绿色低碳、高端装备制造、生物医药、数字经济、新材料、海洋经济等战略型新兴产业和未来产业，为香港提供发展空间，拓展产业发展方向。 |
项目区位 | 深圳市前海深港现代服务业合作区前湾片区九单元06街坊，东临前海深港创新中心，南临国际医院，西临听海大道，北临前海深港产学研创新小镇。 |
建设指标（暂定） | 用地面积：暂定7.91万㎡，建设用地面积7.11万㎡，总建筑面积暂定14.21万㎡，计容建筑面积10.66万㎡。 |
3、前海深港产学研创新小镇 | |
项目定位 | 以深港产学研融合创新为总体目标，将打造集科学发现、技术发明、产业发展为一体的深港产学研创新小镇，构建政产学研资介用等要素深度融合的创新生态系统，为香港提供发展空间，注入发展动能。 |
项目区位 | 深圳市前海深港现代服务业合作区前湾片区九单元04街坊，东临梦工场，南临前海深港未来产业小镇，西临听海大道，北临恒昌科技大厦。 |
建设指标（暂定） | 用地面积：暂定3.89万㎡，建设用地面积3.74万㎡，总建筑面积暂定7.47万㎡，计容建筑面积5.6万㎡。 |
附图：3小镇项目在前海城市新中心规划中的位置示意图（图片来源：前海合作区单元规划修编”）
二、工作安排
时间安排：计划2020年12月中下旬发布设计招标公告（暂定）
招标平台：深圳市城市设计促进中心（暂定）（http://www.szdesigncenter.org/）
投标资格：国内外优秀设计机构
特别说明：
最终信息以建设方发布的招标公告/招标文件为准。
建设单位：深圳市前海开发投资控股有限公司
地址：深圳市南山区前海合作区梦海大道深港创新中心
联系方式 ：
李小姐 ：136 3265 8134；0755-86549494
李小姐 ：135 1097 5156；0755-86955748
邮箱：rjrx@szrjrx.com
欢迎有意向的团队机构提前开展相关报名准备工作，敬请关注后续信息！
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合
- 推荐阅读 -
互联网时代，房产社群连接者
关注好房子，新地产，新生态、新战略
欢迎关注"地产号"（ID：wangfanghouse）