“装配”新动能 “建筑”新梦想—沈阳地铁10号线桑林子车辆段装配式建筑施工纪实

在沈阳市浑南区有一处“奇特”的建筑工地，时常引起路人好奇地驻足观望，这就是沈阳地铁10号线桑林子车辆段项目。

“该项目工程建设时，工人把在工厂加工完成后的构件，像垒积木一样，一个一个的按图纸组装上，完全颠覆了人们印象中的工地形象和建筑工艺。”承建此项目的中铁隧道集团四处有限公司沈阳地铁10号线桑林子车辆段项目经理介绍道。

装配式建筑工艺是建筑行业建造方式的重大变革，与传统建筑工艺相比具有成本低、工期短、节能环保、工艺简单、安全优质等优点。据了解，2016年9月，在国务院办公厅印发的《关于大力发展装配式建筑的指导意见》中，提出力争用10年左右的时间，使全国装配式建筑占新建建筑面积的30%。

试水装配式，承载万千期盼

沈阳地铁10号线桑林子车辆段项目, 占地面积28.05公顷，建筑总面积117529.47㎡，合同工期26个月，建成后将承担沈阳地铁10号线运行车辆的停车、检修和调试等工作。受征迁工作影响，项目一直未正式开工，工期也从26个月锐减至12个月，沈阳寒冷的冬季更是将有效施工时间“挤压”到7个月。同时，桑林子车辆段占地面积580多亩，点多面广，管理难度巨大，能否安全优质按期建成，将直接关系到沈阳地铁10号线整条线的运营开通时间，事关公司能否守住和拓展沈阳地铁和房建市场。

面对工期和管理压力，这群主要以80和90后组成的年轻项目团队没有被吓倒，他们以一往无前的改革创新精神，踏上了项目建设之路。为有效解决工期、冬季施工难题，项目团队经过反复论证和优化，提出将施工工艺由现浇改为装配式工艺。装配式工艺因其标准快速、安全环保、抗寒性好等独特优势，最终通过了业主、设计院等相关方的一致认可。

2018年9月30日，沈阳地铁10号线桑林子车辆段项目举行开工仪式暨大干40天誓师动员大会，项目正式开工，全体参建人员撸起袖子、卯足干劲，15天内完成所有永久围挡（除有征地问题区域外）、表土清理和2500米临时便道，为形成施工大干高潮奠定了坚实基础。

开拓新领域 攻克艰难险阻

俗话说，隔行如隔山。对于项目绝大部分员工来说，装配式房建是一个陌生领域。谈到初涉装配式房建市场的困难，项目经理说道“一开始，广大参建员工对装配式房建都挺陌生，有许多员工还是搞隧道、公路、桥梁的，心里更是没有底。但不怕不知道，就怕不肯学”。为尽快让参建人员熟悉装配式施工工艺，项目员工白天施工大干，晚上钻研技术，有力促进了装配式房建技术在项目落地生根。

项目积极贯彻“请进来、走出去、勤总结、重管控”思路，一是邀请装配式施工方面专家到项目“把脉会诊”，指导工作；二是组织管理和技术干部到其他地铁车辆段和装配式房建工地学习交流；三是每天召开专题会议对装配式工艺技术和组织问题进行总结；四是项目领导和技术人员分片区值守，确保发现问题立即纠偏。进场半个月后，项目施工生产驶入快车道。

团结就是力量。鉴于项目多为年轻人的特点，项目强化工地“幸福之家”建设，为参建员工创造良好工作、生活和学习环境。特别是在党建思想政治工作上有新招，项目坚持每周交班会后，举行一次全体人员座谈会，大家畅谈对项目的意见和建议，工作的感受及经验、对人生的看法等等，无话不谈，拉近了同事之间的距离，融洽了关系，进而提升了团队的凝聚力和战斗力。

工艺渐成熟，优势显而易见

在短短3个月的有效施工时间里，项目杯口基础完成71%，预制柱吊装完成68%，物资总库预制柱吊装全部完成，钢结构安装完成40%，其余各工序按计划有序开展，工程安全质量均达到设计要求，在如此严苛的时间和气候条件下，沈阳地铁桑林子车辆段项目能高效完成各种施工任务，得益于装配式技术的工厂化、机械化和全天候的特点。

工厂化生产，标准规范。车辆段库房所需桩基础、柱、钢梁、屋面板等主体结构半成品构件，全部工厂化生产。所有半成品构件在生产过程中，均采用标准作业平台、模具及蒸汽养护设备，标准化程度高，一次浇筑成型，避免了混凝土多次浇筑施工中产生冷缝的可能，同时也能有效控制装配构件实体及外观质量，最大限度排除了人员操作、现场管理、生产场地、天气等因素的干扰。

机械化拼装，安全快速。所有构件均在工厂预制，出厂验收合格后，运输到现场直接进行拼装，可实现工厂与施工现场同步作业，有效解决了材料周转、混凝土等强等制约施工进度的问题。工厂化预制，也减少了现浇结构中繁多的施工环节，特别是柱体为预制构件，直接消除了搭设高大模板支撑体系这一重大风险源，传统房建需要上百号人的工序，现在仅需几台吊车即可胜任，大大缓解了安全管理压力和工期风险。

全天候作业，耐寒性好。进入11月，沈阳市气温已经降至零下十几度，室外有效作业时间减少。桑林子车辆段所有预制件均在工厂内加工，采用高温设备蒸养，有效解决了混凝土冬季浇筑难题。同时，参考兄弟单位经验，项目反复优化冬季施工方案，并邀请各方专家进行论证和修订，把严寒天气对施工生产的影响降到最低，确保了项目持续稳产高产。

成绩共目睹，市场未来可期

一份耕耘，一份收获。在山花烂漫的春天里，沈阳地铁10号线桑林子车辆段项目开始辛勤耕耘，金秋十月，也将迎来沉甸甸的收获。虽然项目还未结束，但通过这个项目，为公司培养了一批装配式房建经营管理人才，积累了宝贵的装配式房建项目管理经验。

桑林子车辆段项目牵动着沈阳市人民的心，地方各级领导也高度关注，进场至今，多次迎接沈阳市各级政府及集团公司领导检查，受到各界一致认可。2018年9月30日开工以来，项目持续形成施工大干高潮，11月份施工产值达7500万元，3个月产值突破1.3亿元，沈阳地铁集团发表扬信以兹鼓励，企业的社会影响力和美誉度不断增强。

行百里者半九十，在下步工作中，沈阳地铁10号线桑林子车辆段项目全体参建人员将再接再厉，强化安全质量管控，确保实现2019年底通车试运行目标，同时系统总结装配式工艺的运用，为公司大踏步进军房建市场积累优秀经验。

文字：刘晓东 陈向辉

图片：刘晓东

编辑：陈向辉

审核：彭国武

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