会走S曲线“三兄弟”的前世今生

还记得这个

披红挂彩

大红大紫的大家伙吗？

没错

它就是

中铁隧道局集团建设有限公司

南沙万龙大道电力管廊项目

“带头大哥”

“万龙一号”

！！！

听说有人想看它们

这次

它们兄弟三个都来了！

别问落地价

因为品质无价！

01

下面

我们先了解一下

“万龙三兄弟”

前世今生

▼

1

大哥

1

姓名：万龙一号

2

身体条件：直径3.6米，整机长度8.8米，总重约98吨，装机功率222千瓦，配备了特殊刀盘

3

技术优势：采用二次锥筒破碎、反冲循环、自动测量导向系统、云服务信息平台等措施技术优势，能有效解决在柔性材料滞排和曲线无法通视问题，为隧道的高效、安全、环保施工提供有力保障

4

施工战绩：

2018.9.19  “万龙1号”顶管机顺利吊装入井

2018.10.24  12#-13#d顶管区间顺利贯通

2018.12.19  12#-11#顶管区间顺利贯通

2019.1.24  首个顶管样板区间顺利完成

2018年10月16日上午10时，万龙大道口岸站-凫洲站110/220KV电力管廊工程——“万龙1号”顶管机顺利始发。

1

二弟

2019年4月17日，“万龙2号”正式始发，第一次进行穿越河涌长距离“S型曲线”顶进。

1

姓名：万龙二号

2

身体条件：直径3.6米，顶管机总长5.8米，重约85吨，最大推进速度每天可达15米，相对于“大哥”开挖管廊掘进速度有很大提高

3

技术优势：和“大哥”差不多，速度比大哥快

4

施工战绩：

在项目第一长区间内，第一次下穿珠江水系河涌，第一次侧穿公路桥桩，第一次上坡顶进，第一次遇“S”型曲线，第一次采用接长套筒始发，第一次穿越富含水的粉砂地层

1

三弟

2019年8月9日上午10时，广州南沙首条大断面长距离电力管廊——口岸站-凫洲站110/220KV电力管廊工程“万龙3号”顶管机顺利始发。

1

姓名：万龙三号

2

身体条件：直径3.6米，顶管机总长5.2米，重55吨，功率6*30KW，有效继承“大哥”、“二哥”身体条件

3

技术优势：成功沿袭“大哥”、“二哥”优点。

4

施工战绩：兄弟同心，其利断金。让我们拭目以待。

02

了解完三兄弟

下来

让我们一起

走进它们的

“家”

▼

口岸站-凫洲站110/220KV电力管廊工程

南沙首项

大断面、长距离、曲线电力管廊工程

工程位于广州市南沙区南沙街南部及龙穴岛西北侧，共分为两个部分，分别为口岸段、凫洲段，区间全长6637.8米，管廊外径3.6米。施工内容主要包括地基处理、安装工程、排水工程、绿化工程等。本次始发的“万龙1号”顶管机主要负责12#井-13#井顶管施工任务。

亮点1 —南沙首项

南沙区以往的电力隧道都是采用浅埋明挖方式施工，口岸站-凫洲站电力隧道是南沙区首项采用顶管法施工的工程。

亮点2— 长距离、大断面、曲线

该电力隧道埋深4.07—13.59米，全长6637.8米，沿环市大道、龙穴大道蜿蜒前进，掘进路径上有数个连续S形转弯，9个掘进区间位于曲线上，最小转弯半径600米，其中连续3个S型转弯通过河涌桥桩，如此大断面、长距离、曲线管廊工程在全国亦不多见。

亮点3—采用信息化控制系统

针对连续S型小曲率弯道、测量精度、信息管理等多项技术难题，公司开发了先进的自动导向系统，自动导向系统与掘进系统相结合，全自动控制测量，自动分析顶管姿态，通过手机下载App随时可查看掘进参数、掘进姿态控制情况、进度等信息。

03

三兄弟

面对困难

干起活来

一点也不马虎

一起瞧瞧

▼

顶管施工难度大：

穿越广州“地质博物馆”

南沙位于珠三角冲积平原，地质条件复杂，素有“地质博物馆”之称，该工程穿越既有线和强、中风化花岗片麻岩、淤泥质土等软土地层,1次上穿广州地铁4号线，1次下穿在建南沙港高铁，4次下穿珠江口河涌并侧穿龙穴大道河涌桥，施工难度大。

同时该工程凫洲段约有3.382公里管廊，需要穿越龙穴大道塑料排水板加固区。由于塑料排水板属于柔性材料，韧性较好，顶管机刀盘不能完全切碎塑料排水板，在掘进过程中容易缠绕刀盘或堵塞排浆孔，造成“滞排”停机现象，增加掘进施工难度，安全风险较高；顶管机掘进过程中，若无法完全切断塑料排水板，容易拉扯造成顶管机以上软弱地层的扰动，导致既有道路地面沉降，增加沉降控制难度。

特别是3#-4#区间施工时遇到的第1个曲线区间，且存在“S”型曲线，顶进线型控制难度非常大；另外顶管区间位置离跨河桥梁较近（顶管边线离桥墩距离约2.5m），且穿越均为流塑状淤泥地层。顶管机通过可能因应力传递、挤压、扰动及施工振动等因素的影响，会对桥墩两侧压力不均，对桥桩产生不利影响。

04

面对这么多困难
为保证好三兄弟有条不紊保持状态项目可是
常备不懈
“好生服侍”

▼

常备不懈做足准备

保证顶管掘进有条不紊

为干好顶管工程，在公司领导、系统部门的大力支持下，盾构公司和万龙大道项目部本着“培养锻炼人才队伍、打造顶管标准化工地”的思路，自始至终紧密配合，紧锣密鼓、有条不紊地开展工作。技术准备：针对顶管施工的重难点和顶管机选型组织召开集团内部专家会和集团外部专家会，针对性进行了顶管机设计；长距离S型曲线顶管与米度公司、顶管机厂家合作开发研制了顶管施工自动导向系统与顶进系统结合的新系统；针对长距离穿越复杂地质及障碍物问题成立了科研攻关小组，开展科研项目研究。人员准备：根据各人专长，拟定顶管主司机、管节拼装、注浆、测量、维保等关键岗位人员，分别到广州、深圳、南宁等顶管项目跟班学习，上机操作，基本掌握顶管施工技能，并加强施工过程突发情况处置教育、演练，保证顶管正常运行。现场准备：为节约顶管配套设备成本，同时锻炼操作人员综合能力，对于顶管施工所需的后靠背、始发导轨、管线支架等配套部件全部由盾构公司人员自主加工，接收导轨，经验收检查精度完全满足顶管技术要求；其余进排浆管线挂钩、存放支架、泥水系统支架、触变泥浆搅拌存放装置等配套设施也配置齐全。

兄弟齐心   其利断金

随着“万龙3号”顶管机

顺利始发

电力管廊项目

正式形成3台顶管机并行作业的

施工大干局面

期待“万龙三兄弟”

再创辉煌

1

据悉，南沙万龙大道管廊工程建成后将为龙穴岛、广船国际公司及南沙港码头供电，并预留接万顷沙供电条件，可有效改善南沙区电网结构。

供稿: 南沙万龙大道电力管廊项目

统筹：公司党工部

编辑：贾奔

审核：彭国武

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