【纪念建党99周年 • 成都地铁8号线4标2工区】“蓉”汇贯通 舍我其“隧” ——党建引领助力项目“标准化建设”“锦”上添花

中铁隧道局集团建设有限公司成都地铁8号线4标2工区项目党支部成立以来，始终以“党建融入中心工作、中心工作促进项目高效施工”为抓手，在不断夯实党建工作基础、强化党建工作主体责任的同时，在项目标准化建设、管线保护及征地拆迁等工作方面发挥了重要作用。

凝心聚力，打造全线标杆项目

成都地铁8号线倪家桥站地处成都市二环以内的中心城区，毗邻人民南路和美国领事馆、德国办事处，周边商业繁荣、人口密集、车流如织、老旧建筑众多，车站施工区域内需迁改的管线种类多且走势复杂，这对项目部前期交通疏解、管线保护和征地拆迁等工作造成了巨大的挑战。

项目党支部在公司党委的领导下，充分发挥党组织政治核心和政治引领作用，围绕中心工作，服务发展大局，组织带领全体干部员工统一思想，凝智聚力，明确分工，落实责任，坚持超前谋划，不断创新管理方式，先后克服征地拆迁、交通疏解、管线迁改等前期重难点工作，为工程的整体推进创造了良好条件，成为全线车站的标杆项目。

多措并举，确保节点目标完成

对于“寸土寸金”的成都市人南路，项目建设被比喻为“螺蛳壳里做道场，大米粒上雕朵花”，前期工作征拆协调工作量巨大，而交通疏解工作的效率影响着整个工程的后续进度，为迅速推进倪家桥站出入口前期交通疏解工作，按期履约，党支部充分发挥思想政治工作优势，开展“建功蓉城，党员争先锋”主题活动，党员干部多措施创造条件，提前8天完成主体结构封顶，为项目履约打下了坚实基础。

创新施工方法，被称为”地下宫殿“的基坑里三台挖机把渣土刨松倒在中间，再由抓斗从井口提升到地面。不到一百平米的作业面，四台巨型机甲，行云流水，挥洒自如。

通过党支部全员带动，充分发挥“一名党员一个岗位，一个岗位一面旗帜”作用。经过全体参建人员共同努力，历时6个月提前完成了业主下达芳草街车站全面打围进场施工节点目标，为项目部节约了成本投入，也为后期工程顺利推进创造了有利条件。

硬核管理，筑牢管线保护防线

成都轨道交通对管线事故追责极端严厉苛刻，一次性经济处罚可高达500万元，稍有疏忽就可能面临市场出局等风险。项目部施工范围内涉及管线达100余根，其中倪家桥站4条军用光缆及5条美国领事馆专线尤为重要，管线施工被比喻为给“人民南路动手术”，管线安全如悬在头上的一把利剑。

为落实管线保护责任，党支部始终围绕施工任务中心工作，多次组织开展芳草街站出入口管线保护方案讨论会，研究制定了项目部《管线保护标准化作业手册》，根据施工现场危险源区域，建立了党员管线保护安全生产包保责任区和安全生产监督岗，党员同志每日深入现场，一步步摸排，对燃气管线种类、数量、长度等情况进行了详细调查，并主动对接燃气公司、城投公司、地铁公司等单位，确保迁改实施方案实用可行。

管线均用钢板绑死固定，并贴上种类、直径、材质等相关信息，通过安全警示标识标牌显示出来，进入现场一目了然。

生态围挡获点赞，标准化建设再添“靓”景

其次,在施工工序附近有管线区域，严格采用钢板+型钢包裹硬防护措施，实行党员24小时全过程旁站制度，杜绝管线破坏风险，强有力的标准化管线保护措施，在多次管线标准化施工观摩活动中，施工标准得到业内的点赞和认可，为公司获得广泛好评。

2019年10月26日，成都轨道建设管理有限公司主办，成都地铁8号线4标2工区项目成功承办“市政管线保护观摩会”。

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四年来，在公司党委的领导下，项目部党支部围绕中心工作，服务发展大局，组织全体干部职工同心协力、攻坚克难，顺利完成了各项施工任务，成为中国中铁在“蓉”的拳头队伍，也成为推动成都轨道交通加速成网最值得信赖的一股力量，提升了企业品牌在成都地铁市场的影响力和辐射范围，为稳步推进项目生产经营发展提供了坚强的政治保证。

 项目小档案 

公司成都轨道交通8号线4标2工区项目施工内容为芳草街站、倪家桥站及18号线换乘节点。芳草街站为地下两层岛式车站，主体采用明挖法+局部盖挖法施工。倪家桥站与1号线及18号线换乘站为地下三层岛式车站，需对原有1号线A、B出入口进行改造，采用明挖法+局部盖挖法施工。18号线换乘节点为地下四层结构，采用盖挖法施工。

项目处于成都中轴主干道人民南路，毗领美国领事馆，临街商铺较多，交通繁忙，建筑密集，地下管线纵横交错、施工难度极高，是成都地铁8号线的关键节点工程，广受社会各届的高度关注。

供稿：成都地铁8号线4标2工区项目

编辑：贾奔、陈华波

审核：彭国武

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