【隧新闻】中铁开投集团联合中国银行到公司贵阳轨道交通3号线7标项目开展党建调研活动

开展党建工作调研

8月20日，中铁西南区域总部（中铁开投）--中国银行“共建共享、共筑未来”银企合作交流研讨会现场调研活动在中铁隧道局集团建设有限公司承建的贵阳轨道交通3号线7标项目花果园西站举行。中国中铁股份有限公司董事会秘书兼财务与金融管理部部长何文、中铁开发投资集团有限公司总经理陈安惠、总会计师汪志鹏，中国银行总行金融部主管郝冬梅等27名银行主要管理人员、中铁开发投资集团有限公司贵阳轨道交通3号线指挥部指挥长费富华、党工委书记雷为民，公司党委书记、执行董事孔垂晓，总工程师莫智彪等共计78人参加调研。开展施工调研
调研组深入花果园西站施工现场，察看了项目大断面施工、实名制管理等，听取了项目负责人就发挥党建引领施工建设、项目党支部战斗堡垒作用，积极贯彻、落实“抗疫情、保增长，大干100天”专项劳动竞赛活动情况及项目建设重难点等方面的汇报，调研组对项目党建工作以及“大干100天”劳动竞赛落实情况表示赞许，对全体参建人员积极推进花果园西站施工，严格执行“三高四化”标准化建设表示充分肯定。

陈安惠强调，贵阳轨道交通3号线花果园西站作为云、贵、川地区轨道交通建设中最大的暗挖车站，也是贵州省一项重点工程、惠民工程。

针对此次调研和下一步工作安排，陈安惠对全体参建人员提出三点要求：

一是积极发挥党组织战斗堡垒作用，持续保持施工大干的良好势头；

二是紧抓安全质量关，做好细节，打造亮点工程、精品工程；

三是发挥专业局优势，发挥“隧道和地下工程施工领域国家队”实力，发扬攻坚克难精神，按期完成各项施工节点任务。为优化贵阳市交通网络布局、为贵州人民便捷交通出行贡献全部力量。

项目小档案

公司承建的贵阳轨道交通3号线7标段项目，建设任务为3个车站和3个区间，线路全长4.2km。其中贵阳轨道交通3号线7标盾构区间项目施工内容为：四方河至皂角井区间，皂角井至太慈桥区间，均采用盾构法施工。区间长1117.209m，线间距为13.1到28.5m，隧道埋深为12.69到21.72m，设置1座联络通道，隧道主要穿越地层为中风化白云岩、局部中风化泥质白云岩，沿线建筑物多，地质复杂，喀斯特岩溶发育地区明显。受地质条件、河流及周围建筑环境影响，区间盾构施工存在  “叩（栽）头风险高”“沉降风险高”“磨损风险高”“既有线施工风险高”，“地表沉降控制风险高”“涌水风险高”等多个高风险源。

供稿：贵阳轨道交通3号线7标项目

编辑：陈华波

审核：彭国武

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