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【隧新闻】成都轨道交通集团总经理沈卫平到公司成都地铁项目检查指导工作
9月8日，成都轨道交通集团总经理沈卫平来到中铁隧道局集团建设有限公司承建的成都地铁8号线4标2工区倪家桥站检查指导工作，成都轨道交通集团建设管理有限公司总经理蒋岿松，中铁城投集团副总经理杨玉德，中国中铁成都轨道交通建设指挥部指挥长赵养基等参加检查。
沈卫平一行来到施工现场，认真听取了项目负责人对项目整体概况，安全质量管控，施工重难点，相关节点工期完成情况的汇报。
现场了解了倪家桥车站机电安装、装饰装修和附属结构施工的相关部署和落实情况，并查看了车站B出入口施工和车站内机电安装工程。检查组对车站施工组织安排和计划、文明施工以及疫情防控措施落实情况和积极推进复工复产工作等方面给予充分肯定。
沈卫平强调，成都轨道交通8号线是完善成都市交通路网的重要线路，确保年底建成通车对于实现“基本形成半小时轨道通勤圈”目标具有重要意义，倪家桥站作为成都轨道交通8号线的关键节点工程，一直以来，广受社会各界的高度关注。
结合当前施工重难点和下一步工作计划，沈卫平提出三点要求：
一是要稳抓节点，倒排工期。项目建设要时刻保持高度的紧迫感、使命感，落实安全质量责任制，加强现场管控，确保工程建设安全有序推进。
2二是要重安全保质量。要重视危险源辨识及相关方案的落地，做好安全质量保障措施，科学施工，合理安排工期，在确保安全质量前提下，加快施工进度，打造安全工程、精品工程。
3三是要克服当前汛期以及复杂的地面作业条件。要进一步做好雨季防洪措施，加强重点防汛工作专项检查，确保雨季施工作业规范有序；要重视管线保护以及地面建筑对施工产生的影响，规范作业流程，强化标准落实，确保圆满完成年底通车节点目标。
项目小档案
公司成都地铁8号线4标2工区包括芳草街站、倪家桥站与1号线及18号线换乘。芳草街站为地下两层岛式车站，为单柱双跨厢形框架结构，主体采用明挖法+局部盖挖法施工。倪家桥站与1号线及18号线换乘站为地下三层岛式车站，为双柱三跨厢形框架结构，需对原有1号线A、B出入口进行改造，采用明挖法+局部盖挖法施工。18号线换乘节点为地下四层结构，采用盖挖法施工。倪家桥站和18号节点处于成都中轴主干道人民南路中段，毗领美国领事馆，临街商铺较多，交通繁忙，建筑密集，地下管线纵横交错、施工难度极高，一直以来被外界形象称为“螺蛳壳里做道场，大米粒上雕朵花”。
编辑：陈华波
审核：彭国武
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