审核：曾雄飞
为高温下的高铁站建设者点
为大襄阳的快速发展点
愿高铁早日通车
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拔地而起！东津高铁站展现惊人变化！建设进入重要阶段……
好消息！
东津高铁站
正式进入
地上施工阶段
预计明年年底
投入运营！
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8月1号一早，记者来到东津高铁站建设现场，高大雄伟的钢筋框架映入眼帘。走进工地中央，记者所站的位置是将来高铁站的地下二层。高铁站建设正从下往上一步一个脚印地进行着，目前已正式进入地上施工阶段。
（去年12月东津高铁站航拍图）
（目前东津高铁站已进入地上施工阶段)
施工方中铁十一局东津站项目部安全总监宋永红介绍，目前由他们承担的这一块，主要是正负零以下的混凝土结构工程；包括南北的地下停车场、广场，这是负一层。然后再加上轨道交通的二三号线的预埋线路。
据了解，东津站为线上高架站房，从下至上依次设地下二层地铁站台层、地下一层地铁站厅、地面出站层、站台进站层及高架候车层。
大量的钢筋施工，也给高铁站的建设工人们带来了高温炙烤的问题。记者随意测量了一处还处于荫凉地方的钢筋表面温度，测量显示，这一堆钢筋的温度是48.2度。
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朱师傅是一名钢筋工，在现场负责钢筋的捆扎工作。朱师傅说，这段时间的温度还不算太高，在炎热天气，有时候钢筋表面温度至少要达到六七十度。
记者看到，旁边的几位钢筋工人也浑身湿透，汗珠不断地往下滚。朱师傅介绍，现场除了钢筋工，负责浇灌混凝土的工人也是最热的，为了保护皮肤他们不得不穿上厚厚的衣服。
据了解，为了保障工人们的安全，项目部也调整了作息时间，从上午十点到下午五点都是避免施工的。此外，工地上还准备了很多医药箱。
襄阳东津站是郑万、汉十及规划的襄常高铁合建站，车场总规模9台20线，建筑总面积22.26万平方米，总投资约36亿元。为打造交通便捷、配套齐全、多种交通方式“零距离”换乘的综合交通枢纽，我市配套建设了东津站枢纽城市综合配套工程，建筑总面积42.9万平方米，总投资约33亿元。
东津站站房及综合配套工程总体布局为：地上三层为高铁站候车层；地上二层为高铁站台层；地面层为高铁站进出通道、公交、长途、出租车、社会车停车场，高架车型匝道及南北广场；地下一层、二层为预埋轨道交通工程和出租车、社会停车场。
（图片来源：网友@麻辣美猴王小多）
其中，综合配套工程于2016年9月开工建设，站房工程于今年3月全面铺开。东津站预计明年年底投入运营，目前施工方正全力加紧施工。
（图片来源：网友@麻辣美猴王小多）
东津高铁站建成后，将形成集高铁、城市轨道交通、公交车、长途客车、出租车、城市航站楼于一体的综合交通枢纽，实现多种交通方式＂无缝对接＂和＂零距离换乘＂。
来源：襄阳之声
襄阳广电全媒体：姚喻
责任编辑：周群 校对：陈丹
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