请点亮文章末尾右下角
转发提醒更多人吧！
100朵黄色小花花
小姐姐可以从主编那里兑5块钱！
其他
速看！襄阳机场有大变化……
7月18日早8时13分，
伴随着发动机的轰鸣声，
幸福航空1451航班平稳落地，
成为襄阳机场延长后2600米跑道首落“尝鲜者”
自此，改扩建后
拥有双向盲降系统和良好净空条件
的襄阳机场，
保障能力和安全裕度进一步提升，
市场竞争力进一步增强。
襄阳机场改扩建工程是湖北省、襄阳市重点建设工程，设计目标年为2025年，按照一类航空口岸建设，飞行区工程将现有跑道向北延长200米至2600米，增加北边的垂直联络道，满足D类飞机的通行要求。增加次降方向一类精密进近灯光系统，满足双向均为一类精密进近系统（双向盲降）。
自开工建设以来，襄阳机场已先后完成道肩拓宽、新建站坪、助航灯光、供油等工程，扩建后站坪可满足11（9C2D）架飞机停放要求，飞行区等级升为4D，极大改善了机场运营保障条件。
2018年2月，襄阳机场改扩建指挥部开始组织编制跑道延长200米及配套项目不停航施工方案，经过多次专家评审、修改，几易其稿，最终于5月3日获得局方正式批复。襄阳机场改扩建工程转入飞行区核心区域施工。2018年5月8日，正式开始不停航施工，时间段为每日24：00至次日06：35，夜间施工期间机场关闭。
跑道向北延长200米工程，施工工期长、验收等程序复杂，尤其是盲降更新期间，能见度标准提高，加之不停航施工关闭机场，襄阳机场运行和服务保障压力剧增。
为确保不停航施工期间的飞行安全和施工安全，襄阳机场及指挥部加强适航管理、防跑道侵入、空防安全和管线保护等管理，持续进行安全隐患排查和整改，管控施工现场安全风险，最终实现安全运营和工程建设两不误、两促进——2018年12月20日通过预验收，2019年1月3日通过竣工验收，3月7日通过飞行校验，3月12日通过试飞，3月28日通过行业验收，6月11日通过行业复验。
在确定2600米跑道启用时间后，襄阳机场进入了最终的倒计时。从7月17日晚11时起，机场公司、襄阳机场改扩建工程指挥部以及相关保障单位人员即驻守施工现场，把关最后一役，等待顺利首飞。
18日清晨6时，襄阳机场准时开放，各岗位员工按时到岗进行各项准备。8时13分，第一个航班JR1451顺利落地，襄阳机场正式迎来2600米跑道领航奋进的新征程。
目前，襄阳机场航线网络已覆盖东北、华东、华中、东南、西南和西北等地区，2019年新增沈阳、温州、佛山、惠州、北海、长春、乌鲁木齐、福州8个通航城市，加密温州、贵阳、济南3条航线，运营航线达到25条，通航城市32个。
跑道向北延长200米及其配套工程完成施工，2600米跑道顺利启用，具备双向盲降运行标准，襄阳机场保障能力和安全裕度大幅提升，但这远远不够。不断增长的航班航线、旅客吞吐量带来新的保障压力，襄阳市建设汉江流域中心城市呼唤新的发展机遇。
2019年2月18日，襄阳机场总体规划（2018版）获得民航中南地区管理局和襄阳市政府批复，确定了机场发展新方向。结合未来航空运输和通用航空共同发展的目标，襄阳机场将按照4E级标准新建一条长3200米、宽60米的跑道，同时将现有跑道延长至新跑道等长，改为平行滑道，配套建设E类站坪、目视助航、通信、导航、气象等设施。加上航空口岸的建设完成，届时，襄阳机场将成为省域中心城市枢纽网络重要成员，成为区域性航空运输中心，为襄阳市地方经济腾飞架起更为便捷有效的空中桥梁，发挥更大更远的作用。
来源：云上襄阳 襄阳之声
襄阳广电全媒体记者：王全利
编辑：姚喻 校对：大华
责任编辑：姚城、曾雄飞
审核：杨平、艾志红
转发提醒更多人吧~
支持，请点一下