中国又在憋大招？看到祖国这么强大，我就放心了

神圣庄严、波澜壮阔的阅兵结束不久，我守在电视机前，一眼不眨地看完了全程，在这燃点与泪点并存的80分钟里，骄傲和泪水齐聚心头。我本想网上冲浪一抒胸臆，却发现果不其然，网友的视角永远“沙雕”地令人欣慰。

当看到“复制黏贴”的列阵，气势磅礴地走过天安门广场，我感慨这步履铿锵时，网友纷纷比起了手速，开始广泛截图，并发自内心真诚地问：国家什么时候分配给我一个兵哥哥？

歼20、运20、直20出现时，我感慨我们终于拥有了比翼世界的蓝天仪仗。面对这绝对的制空权的统治，网友们纷纷自豪地做起了表情包。 

当镜头跟着东风系列缓缓推进，面对这世界第一的洲际导弹，我还在苦恼怎么跟父母解释“东风快递”的梗，就听见解说说道：“东方快递，使命必达！”官方玩梗，甚为欣喜。

外卖小哥第一次成为群众列阵的一员，也收获了更为霸气的称号“银河护胃队”。

在阅兵中，我们也看到，曾经牵挂关怀的人们，他们都精神抖擞地好好生活。

香港暴乱时，竭力维护治安，被废青们围殴，被西方媒体丑化的光头刘sir面对着“一国两制”方队挥舞着国旗。

5·12汶川大地震中的“敬礼娃娃”郎铮如今也长成了浩然正气的帅小伙。这个当年感动中国的小娃娃也有在各方的关爱下好好长大。.

而令人为之落泪的是今天的一个小细节，大阅兵中，阅兵车牌号为1949和2019。1949的那辆车上空无一人，却载着满车烈魂。

如果他们也能看到今天的盛大场面，也许也会感慨70年的沧桑巨变，中国用这70年的时间，真正崛起了！

曾经的开国大典上，军队还需要拿着刺刀，使用从各国缴来的武器，如今的方阵中都充满了领先世界的“中国制造”。

70年前，我国的自主产业少，根本不能与欧美大国一较长短，而2019年我国上榜的世界500强企业数量达到129家，首次超过美国的121家，排名世界第一。

而当几乎所有发达国家的人们，出行还要带着沉甸甸的纸钞和硬币时，移动支付已经普及全国，让所有体会到其便利的外国人都十分欣羡。

但除了这些，最让外国人羡慕和称道的是我国的基建实力，可能绝大部分国人都不知道，我国这十年都以“基建狂魔”的名号闻名海外，每每一有惊人举动就会迅速引发外国友人对其国家的深深diss。中国基建力量有多强？看完下面你就知道！

 基建王者，名不虚传

就在国庆前几日，北京大兴国际机场的正式投运就引来了不少赞叹。

这是世界施工技术难度最高的航站楼

被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹之首”

建设速度全世界第一的机场也是全球最美机场

整个机场视野极其开阔，没有一根柱子，后现代科技感炸裂。

世界其他各国的网友疯狂羡慕嫉妒恨

“中国已经把全世界最大的机场弄好了，希思罗的第三跑道你还好吗？”

“新的北京机场不论从大小、吞吐量还是空间上来说，都会让西方所有机场相形见绌，会有更多美国人酸掉大牙。”

而此时的中国网友面对各国的吃柠檬行为，淡定地表示：“不要太惊讶，这是我国的基本操作。”

毕竟我们在我们国家，基建这种事是用“小时”来衡量的：

43小时重建立交桥

5小时铁路搬家

2.5小时拆一座大桥

而在9月6日，我们“不小心”又打破一项吉尼斯世界记录：福建厦门后溪长途汽车站主站房平移工程以288.24米的平移距离被吉尼斯世界纪录认证为“建筑物整体平移弧度最长”。

是的，你没看错，是平移一座车站，平移！2018年5月动工至2019年4月1日成功平移到位。车站由原先的坐东朝西平移至现在的坐南朝北，完成了“平移旋转90度”高难动作。

挥别过去的“慢时光”，中国高铁，越跑越快的时刻表

2008年8月1日，距北京奥运会开幕还有一周，中国第一条高速铁路—京津城际正式投入运营，中国从此迈向了高铁时代。

▲绘本《中国高铁》内页

在2019年的今天，高铁、动车出行已成为人们出行的不二选择。但是鲜少有人知道，我们常坐的高铁包含了不少世界之最：

在世界高铁速度中，中国复兴号CR400以400公里/小时的速度位居第二，而上海的磁悬浮列车以430公里/小时之快名列第一！

▲绘本《中国高铁》内页

除了快，中国高铁还以稳闻名世界，曾经有外国人在中国高铁上立了一枚硬币，在接下来的十分钟里，硬币居然屹立不倒！日本网友看了很不服气，表示自己国家的新干线也可以做到。于是他们也立了一枚硬币，结果一放上去就立刻倒了下来……打脸来的太快。

如今，经过十年发展，中国高铁里程数已然“超法赶德”位列全世界第一！

但中国高铁的启程并非一帆风顺，这其中暗含不少冷眼和嘲笑。

中国一开始与德国西门子合作，对方开出了一辆高铁33亿人民币的天价，认定了中国人“没技术只能求我们”。并设置了各种障碍，阻碍中国技术的突破。

那一段时期里，西方各国都在嘲讽中国，甚至有德国网友说：“中国高铁技术，再过一百年也赶不上德国。”

看看如今呢，中国复兴号以400公里/小时的速度扬起又一记耳光！

▲绘本《中国高铁》内页，感谢可爱的高铁人。

连接期盼和希望，中国桥，山川河流的脊梁

中国幅员辽阔，地形复杂，以常年处在人均GDP倒数位置的云南和贵州为例。

由于被高耸的山脉和幽深的峡谷所包围，进出十分困难，相距不远的大学都得坡上坡下的翻两个山坡，而从一个地方去到另一个地方甚至要翻山越岭，这使得商品货物运输成本和求医条件都变得很苛刻，住在这里的人基本上很难有钱。

▲中国云贵地图面貌

这个时候，中国带着他的基建力量出现了！他们遇山开山，遇水修桥，为云贵地区人民建起了一条又一条和外界连通的道路！

这是贵州六盘水的北盘江大桥——全世界最高的桥

▲绘本《中国桥》内页

这是云南宣威市的普利特大桥——全世界第三高的桥

这是云南丽江的金安金沙江大桥——全世界第四高的大桥

并且不要吃惊，我国贵州还包揽了全世界第五高和第六高的大桥。

今年9月26日，贵州平塘大桥成功合龙，成为世界最大的大桥。

而在中国相对发达的地区，为了打通粤港澳三地内部交通的“任督二脉”，中国建成了世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥。该桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，被英媒《卫报》称为“现代世界七大奇迹”之一

▲绘本《中国桥》内页

但在各种世界之最和骄傲之情的背后，是一幕幕你看不到的心酸往事。

港珠澳大桥立项之初，由于核心隧道的技术难题，中国的工程师们找了当时荷兰的一家世界上最好的公司合作，当时人家开了天价：1.5亿欧元，相当于人民币15亿元。

中国技术人员坚持与荷兰方谈判，希望能进一步协商，但对方在听到我们的诉求后说：就这个价格，爱买不买，至于你们的工程，我只能给你们唱首祈祷歌了。

于是带着不甘，带着一股倔劲，中国工程师们开始自主攻关。不被理解，没有经验，外国人都在等着看笑话。

▲绘本《中国桥》内页

但4年过后，完美运行的港珠澳大桥犹如一个有着55千米长的大巴掌，给了那些看笑话的人狠狠的一记耳光。

而因成本低，效率高，技术独一无二，中国的“超级工程”备受世界青睐，当年那家荷兰公司也不得不让出了行业龙头的宝座。

真是“今天你对我爱答不理，明天我让你高攀不起”的逆袭典范！

七十年上下求索，我们在挫折中越挫越强

面对曾经的霸权主义，我们总是先“友好交谈”，态度温和，而如今在面对“中美贸易战”，我国也能毫无惧色，坚决“奉陪到底”。

在欧美害怕我国的通讯技术，实行技术供应上的全面封锁，出动12个国家机构来“制裁”一个中国民营企业时，华为也不曾方寸大乱，及时启用自己的“备用技术”，也自信地说5G技术没人能越过中国。

朝夕更替，日月流转，历史的车轮缓缓走过。

1896年，莫斯科大教堂，沙皇加冕，轮奏各国国歌，大清没有国歌，李鸿章尴尬起身，唱了首家乡庐剧。

1949年，中华人民共和国在炮火中迎来新生，开国大典上，五星红旗飘扬，“起来，不愿做奴隶的人们”响彻天安门广场。

2019年，国庆前夕，家乡深夜的小巷，一个稚嫩的童音开了头：“我和我的祖国，一刻也不能分割”，尔后，万家灯火里各家各户都在轻轻的和。

几千年漫漫征程，几百代风云变幻，我们一边流血，一边开花，曾走过绿茵无垠，也踏过枯骨万里，曾迷醉于繁华千里，也在耻辱中倔强崛起。

屈原放歌“与天地兮同寿，与日月兮齐光”的土地，两千三百年后我们在此长大，

万国来朝的唐代，黄鹤楼迎来了一个叫崔颢的诗人，一千三百年后，我们也能寻访他的足迹。

梁启超曾愿“红日初升,其道大光。河出伏流，一泻汪洋。”，一百二十年后，我们终于看到他的愿景。

百废待兴的新中国，刘华清无奈在美国小鹰号上踮脚驻望，一代将领却谦虚地像一个小学生，四十年后，我们也拥有了世界领先级的超级航母。

新世纪后，面对美国海军的挑衅窥探，王伟只能舍身相撞，他曾愿驾驶着歼8从航母上起飞，十八年后，歼20也可翱翔天际。

中华文化根植在每个国人的骨血里，是这沸腾的热血让我们跟着祖国一起砥砺前行。

有人问爱国是什么？

我答：不论我身在何方，愿风将我吹回所来之处，但求相随，腾空而行。

图片来源于网络

---

作者：王甜甜

排版：小鹿

RECOMMEND

如果你想看

绘本叨叨

绘本超级团

经营培训

学员感悟：心中有灯塔，未来有方向
参加完爱丽丝的培训，我对开绘本馆更有信心了感恩遇见爱丽丝，一切都是刚刚好！来自爱丽丝绘本培训学员的感悟，有毒，会哭哦！