东北林业大学交通学院 | 机械类（车辆）

机械类（车辆）

（本科生在长春一汽进行专业综合实习）

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大类简介

2015年起，按“机械类（车辆）”进行大类招生，包括2个专业：车辆工程和汽车服务工程。第四学期末，依据学生意愿、各专业培养条件和大学前两年学习成绩进行专业分流。机械类（车辆）专业师资力量雄厚，依托省级实验教学示范中心和省级虚拟仿真实验教学示范中心开展实验教学，培养能够从事汽车（包括新能源和智能汽车）设计与制造、应用技术研究与产品开发、生产组织与管理、技术保障、市场营销、保险理赔、机动车评估、事故鉴定等方向的应用型工程技术人才。

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大类特色

◆本科综合改革试点专业；

◆具有国内先进水平的教学实验设备和实验条件；

◆有国外留学经历的教师比例较高，师资力量雄厚；

◆与国内大型汽车制造企业（一汽集团等）、汽车设计企业（浙江吉利动力总成研究院等）和有关科研单位签订了就业实习基地合同。

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学生前景

 升学 

升学率36.04%，其中“985”和“211”院校的学生占97%，包括吉林大学、哈尔滨工业大学、湖南大学、北京航空航天大学、西安交通大学、四川大学、华南理工大学等院校。

平均保研率9.14%；2019届保送外校18人，包括湖南大学、大连理工大学、吉林大学等院校。

 就业 

2019届就业率92.90%，就业岗位分布在全国各地的汽车设计和制造厂；

2019年来校招聘单位约112家，72%就业学生均成功在校直接签约；

主要就业单位：郑州宇通、重庆长安、浙江吉利、上汽通用五菱、比亚迪、北汽福田、安徽江淮等。

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车辆工程

（我院学生获得第十四届全国大学生交通科技大赛一等奖）

01 专家谈专业

车辆工程专业始于1957年设立的汽车运用工程专业，至今已63年。该专业依托“交通运输工程”一级博士学科和“载运工具运用工程”博士（硕士）学术方向，面向汽车工业的智能、环保、安全、网联化方向，积极培养具备机电工程、控制基础、汽车工程等基本理论知识和基本专业技能，能够从事车辆产品设计、技术开发、技术管理等工作的工程技术与管理人才；毕业生的就业岗位包括汽车制造厂、科研院所、职业院校、行业管理部门等。随着国家对汽车行业高层次人才和相关从业人员需求量的持续增长，车辆工程专业的毕业生无论是直接就业还是继续学习深造，都具有广阔的发展前景。

02 专家简介

崔淑华，女，教授，硕士生导师，车辆工程专业负责人，黑龙江省汽车工程学会副理事长兼秘书长，国家科技进步奖评审专家。长期从事汽车运行品质控制及节能减排技术研究，获省级和厅级科技进步奖5项。

03 学生谈专业

在四年的学习过程中，我学到了足够的汽车设计、汽车制造理论基础知识和专业知识，能够熟练使用汽车设计相关软件，同时通过实践检验自身的知识应用能力，提高了创新能力、分析和解决问题能力，具备了较好的设计和分析能力，得到了良好的工程素质训练。实践活动提高了我的协作能力，学生干部的经历使我更加理解和关怀他人，专业学习为我们继续深造研究或直接参加工作都打下了坚实的基础。

04 学生简介

李宗浩，男，交通学院2019届学生，毕业后在东风本田汽车零部件有限公司工作。

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汽车服务工程

（智能车辆）

01 专家谈专业

我校汽车服务工程专业是以1957年设置的汽车运用工程专业为伊始，至今已有60多年的汽车工程技术人才培养的办学历史。专业以具备工科基本素质的创新创业人才为培养目标，学生在学习汽车运用理论与技术基础上，应掌握实现汽车商品价值的合理营销方式、保证汽车使用价值的合适技术方法和保护汽车消费权益的合法程序等专业知识；具有满足汽车制造商和使用者实现汽车产品的商品价值，使用价值以及权益价值等需求，进行以汽车技术为核心的应用研究和提供技术服务的专业能力。随着我国进入“汽车化”社会，对汽车技术服务人才的需求与日剧增，专业人才在汽车产品市场策划、汽车技术保障、汽车保险理赔定损和汽车事故鉴定等方面发挥巨大的作用；而且汽车的电动化、智能化、网联化和共享化的发展，使得汽车服务工程领域的创新创业机遇良多，就业前景广阔。

02 专家简介

储江伟，男，博士，教授，博士生导师，交通学院学术委员会主席；中国汽车工程学会理事，全国汽车服务工程教学指导委员会委员。

03 学生谈专业

汽车服务工程主要学习机械设计与制造的基础理论，掌握汽车构造、性能、理论、使用、管理、售后服务等专业知识和实践操作能力，主要课程包括理论力学、材料力学、机械设计、汽车构造、发动机原理、汽车保险与理赔等。在汽车服务工程专业几年的学习过程中，我不仅掌握了相关的专业知识，也培养出了勤奋刻苦、敏捷思辨、努力求知的学习态度，为读研期间的科研工作打下了坚实的基础。

04 学生简介

张强，男，交通学院2019届毕业生，现在湖南大学机械工程专业读研。