喜讯：哈牡高铁隧道贯通！牡佳高铁隧道创中国之最！路线图
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文后附：
1、微视频：带你穿林海跨雪原浏览虎峰岭隧
2、高铁相关新闻链接大全
3、中国东北高铁、铁路路线图
《城事信网》消息：连接黑龙江省哈尔滨和牡丹江的哈牡高铁最长隧道——虎峰岭隧道于8月20日贯通，这意味着中国八纵八横高铁网最北边的一横突破了又一重大难关，为哈牡高铁提前半年建成奠定了坚实基础。
全长8755米、施工800多天的虎峰岭隧道全线贯通，成为中国高寒高铁线路中已贯通的最长隧道，更是中国“八纵八横”高铁网中最北“一横”突破的又一重大难关。
哈牡高铁控制性工程——虎峰岭隧道隧道正式贯通后。哈牡客专将加速度建设，将与哈佳、牡绥快速铁路、哈齐高铁构建龙江一小时交通圈，进而接续哈大高铁并入全国高铁网络。
同时据《城事信网》了解：连接四煤城与牡丹江、佳木斯、哈尔滨的牡佳客专七星峰隧道也在加速挺进。七星峰隧道全长10.3公里，将再创中国高寒地区高铁隧道之最。
隧道施工处地质条件比较差，有多处破碎带，山体含水量高，所以施工难度大、工期长，因此作为牡佳客专的重难点控制性工程要先期开工，在冬季施工保障工期。
哈尔滨铁路局的一位朋友对《城事信网》说：牡佳客专全线新建桥梁148座、隧道38条，隧道、桥梁和路基构成的桥隧比为52.5%。这条线路沿线的七台河、双鸭山、鸡西等地都是开采时间较长的煤矿城市，煤矿采空区分布比较广泛，所以铁路选线比较困难，和以往的顺直线路相比，拐弯儿比较多。
《城事信网》了解：未来，牡佳客专与哈牡客专、哈佳铁路的连通，使沿线地市与哈尔滨之间的交通更加便捷，对于黑龙江“东部城市群”融入“哈长城市群”，主动承接其产业转移，开展产业协作，促进区域协调发展都将有着积极作用。
附：微视频
点击播放：微视频虎峰岭隧道全面贯通
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