宜昌这个区未来要这样发展!值得期待
正在公示!
一、规划范围及期限
本次猇亭组团分区规划范围由猇亭区行政范围与临空经济区规划范围组成,北至龙盘湖生态旅游度假区,南至善溪冲水库,西至长江,东至汉宜铁路,规划总面积137.9 平方公里。
本次猇亭组团分区规划规划期限为2018-2035年,与宜昌市城市总体规划一致。
▲区位分析图
▲用地现状图
二、规划目标
至2035年,将猇亭区建设成为:
优势化工转型,激发城市向高端产业进阶,形成更具山水文化品质的化工城转型示范;
联动空港江港,融合生产与生活空间,形成多元空间载体交融互动的产港城融合典范;
统筹生态村庄、功能小镇、郊野公园、滨水山城建设,创造多彩生活的城乡统筹新标杆。
三、 功能定位
宜昌市域交通与物流枢纽,南部产城服务中心,现代复合的临港组团。
市域交通与物流枢纽:翻坝体系重要一环,集铁路、高速、空港、水港一体,发挥物流优势。
宜昌市南部产城服务中心:产城融合发展示范区,由产业新区向区域服务进阶,突显区域地位优势。
现代复合的临港组团:区域唯一临空门户,借力临空经济助推城市向高品质综合功能发展。
四、人口与规模
至2035年,规划总人口29万人,其中城镇人口28.1万人,农村人口0.9万人。
至 2035 年,规划总用地面积137.9平方公里,其中城市建设用地面积58.42 平方公里。
五、发展战略
动能换挡
紧抓工业优势优化现有动力
利用枢纽优势培育新兴动力
把握地位优势策划衍生动力: 结合临空经济区的产业带动作用,不断优化总部经济、高新技术产业、商贸金融、商务休闲、休闲娱乐、会展业等高端产城服务业, 同时随着老城区滨江区的优化改造,形成区域产城中心,推动猇亭从“城市空港”变为“空港城市”。
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区域协同
发展高端新兴产业,转移污染型低端型企业,形成错位产业。
构建区域产业链条,占领产业技术服务功能,形成产业核心。
紧跟宜昌千亿万亿产业计划,强化多元新兴产业链,增强技术开发与智力培育。
从城市空港走向空港城市,城市生活与产业经济互动,激发三产,提升南部产城核心地位。
提升城市宜居功能,完善生活服务配套功能,形成生活核心。
紧抓临空经济机遇,培育高端产城服务功能,推进产城融合。
3
交通联运
▲道路交通规划图
积极融入区域交通大格局,强化猇亭区多式联运体系,打造宜昌市多式联运枢纽。
4
产港城融合
围绕“老城-空港-江港-产园-山林”完善城市功能,强化各区域独立完整性与联系性。建立“生产服务单元中心 + 生活服务单元中心 + 多元复合通道 ”,强化产城融合。
六、空间结构规划
根据宜昌市总体规划及猇亭区社会经济、城市建设发展要求,从实际出发,以发挥猇亭区优势条件、加强猇亭区城市功能体系完善为重点,总体形成形成“一带一环,两轴六片”的空间结构。
▲空间结构规划图
一带
滨江文化休闲带,延续宜昌市滨江绿化,打通猇亭大道,对接沿江大道,沿线结合化工遗址改造公园、织布街历史文化街区、猇亭古战场文化园等,形成具有猇亭本地文化韵味的绿色休闲空间,让城市生活重新回归亲水岸线。
一环
主要由龙盘大道、峡州大道、桃子冲路构成的片区外围联系环。
两轴
一条为垂江城市生活中轴,从老城出发,穿过六泉湖城市中央绿心公园,串联临空服务核心区,实现通江串城望山;
一条为区域产城联系轴,依托张家湾路, 形成联系伍家岗、白洋新城的区域组团联系轴。
六片
3 个外围生态片区:生态文化旅游片区、临空备用生态休闲片区、 善冲溪生态维育保护片区;
2 个工业发展片区:北部高端生产与研发片区、南部双港工业与物流片区;
1 个综合生活片区。
七、用地布局与配套规划
按照“集约发展,框定总量、限定容量”的原则,进一步盘活存量、做优增量、 提高质量,规划期内增加生活居住、公共服务设施、绿地广场等用地,调整工业用地布局,重点保障交通和市政基础设施用地。
▲用地规划图
1
居住用地规划
在宜昌市总体规划的指引下,规划形成四个居住片区:六眼泉片区、古老背片区、机场片区及部分共联片区,居住总人口 28.1万人。在居住片区之下,结合15 分钟生活圈、10分钟生活圈人口规模,进行居住组团划分,共形成10个居住组团。
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公共管理与公共服务设施规划
▲公共服务设施规划图
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商业服务业用地规划
区商业服务中心:两处,一处为滨水老城区中心,主要沿金猇路与正大路两侧,依托老城原有基础,改善服务环境,提升老城商业服务配套;一处为临空新城区中心,主要沿机场路与66号路两侧,依托临空经济区建设,以机场商务休闲为主,安排娱乐休闲、酒店会议等商业商务功能。
片区商业服务中心:两处,一处位于沿江大道与先锋路交汇处北侧,主要依托化工科创办公、娱乐休闲、创意商业为主;一处位于峡州大道与张家湾横路交汇处南侧,主要依托产业园提供科创办公、创意休闲、商业服务等功能。
居住区商业服务中心
4
工业用地规划
形成五个工业组团:
猇亭大道以北、先锋一路以南、先锋路以西为保留化工转型组团;
先锋一路以北、沪渝高速以南为汽车装备制造与科研组团;
沪渝高速以北、峡州大道以南为临空新材料制造与科研组团;
猇亭大道以西、迎宾大道以南、南玻路以北为临港新材料制造与科研组团;
猇亭大道以东、迎宾大道以南、桃子冲路以北为电子信息制造与科研组团。
5
物流仓储用地规划
规划物流仓储用地主要分布于临空经济区南侧边缘以及云池港周边,分别形成物流园区。临空港围绕物流与工业功能组织临空经济,形成中转物流;
云池港依托保税功能,以区域工业原材料及成品上岸中转服务为主,承担工业品的包装加工、保税服务、仓储物流中转等功能。
其它物流仓储用地结合工业组团进行布置。
八、综合交通规划
规划将城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路4个层次,其中快速路及 主干路构成片区骨架路网,形成“七纵六横”的路网结构。
七纵
峡州大道、东山大道延长线、机场路、张家湾路及其延长线、猇亭大道、金岭路、沿江大道;
六横
龙盘大道、张家湾横路、先锋路、七里冲路、迎宾大道、桃子冲路。
九、 绿地系统规划
▲绿地系统规划图
十、城市风貌规划
规划形成“两轴、 七廊、 九区、多点”的城市设计结构。
▲城市设计引导图
公示时间截至2019年2月19日,有关单位或个人对该规划方案如有意见或建议,请于公示截止前与宜昌市规划局联系反馈。
联系地址:宜昌市沿江大道189号宜昌市规划局
联系电话:0717-6323523
传真:0717-6323525
邮箱:bzk802@163.com
从“城市空港”走向“空港城市”
为猇亭点赞!
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来源:综合市规划局、三峡广电
编辑:贾怡、郑蓉
新闻热线:0717-6862153
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