狂风摧树断电 港口货轮积压 南加这个秋天有点难

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狂风横扫南加州 刮倒大树砸坏车3万户断电

南加州地区11日（周一）晚遭强风横扫，刮倒大树砸坏汽车，导致3万户断电。至12日上午民众仍在清理灾后家园，电力公司抢修被刮断的电缆管线。

大风狂吹南加州3万户断电，12日上午南加州爱迪生电力公司仍在抢修电缆线。（KTLA）

洛杉矶水电局（LADWP）发言人表示，在11日晚风力最强劲时，停电影响了 3万多户洛杉矶水电局的消费者。截至周二凌晨 4 点，已有 2万2900 客户恢复供电，但仍有1万200个客户尚未恢复供电。

风灾也造成了相当多的损害。在南洛杉矶哈佛公园（Harvard Park）附近的西59街和 Denker 街交叉口附近，至少有四辆车被倒下的树木砸坏了。

在范奈斯（Van Nuys），11日晚间妇女洛佩兹（Lorena Lopez）和她的两个儿子在Erwin街上行走时，一棵大树倒下砸坏了路边一辆厢型车（SUV）。所幸，洛佩兹只是被树枝刮伤，没有人在灾害中受到严重伤害。「我很幸运，两个男孩什么事也没有。」

在洛杉矶哈佛公园附近，大风吹倒大树压在一辆卡车顶部。（KTLA）

据国家气象局，尽管12日早上风力已经减弱，但洛杉矶和范杜拉县（Ventura county）部分山区的风速警告一直持续到上午 10 点。

南加州爱迪生电力公司（Southern California Edison）发言人奥内拉斯 (Gabriela Ornelas) 表示，已警告洛杉矶、范杜拉和寇恩三县（Kern）地区约 9100 名客户，他们的电力可能会在12日周二下午被切断，预防电气设备在危险天气条件下点燃野火。这些客户大多位于圣他克拉丽塔（Santa Clarita）和西米谷（Simi Valley）附近。

近60艘大型进口货轮在南加港口积压 前所未见

洛杉矶／长堤港进口货轮严重挤压持续，到本周，无法进港通关的货轮数量和等待时间均已破港口历史记录。

洛杉矶／长堤港的圣彼渚湾综合港口（The San Pedro Bay port complex），是全美最繁忙的集装箱港口之一，数月来正在经历有记录以来最大的货轮积压和通关滞后，到本周，超过58大型货轮等待进入港口，却似乎遥遥无期。

洛杉矶港周二上午表示，目前在洛杉矶港等待进港的共有28艘大型货轮，另外还有30艘装满进口货物的大型货轮，在长堤港等待进入港口。在过去几周，洛杉矶港和长堤港等待进港通关的货轮超过70艘。

洛杉矶／长堤港进口货轮严重挤压持续，到本周，无法进港通关的货轮数量和等待时间均已破港口历史记录，大量装满进口货物的大型货轮在南加州近海漂着无法靠岸进关。（记者杨青／摄影)

长堤港发言人Lee Peterson周二表示，长堤港虽然前些年也因种种原因，包括码头工人罢工等原因，经历过进港货轮严重积压，但目前积压的数量和规模，前所未有。

洛杉矶港将积压归咎于后疫情时期前所未有的采购，使供应链的各个方面都变得紧张的激增。不过不少华人进口商表示，据他们了解，数月来进口货轮无法正常进港通关，最主要的原因是港口上班员工严重不足，无论是码头装卸工人，或海关检验人员，都远远未能达到疫情前的上班人手。加上防疫关系，码头和海关工作人员通常一周只有三天在码头现场，另外两天网上作业，而年底进口货物的货轮大都在8月至10月之间进港，货轮进港高峰与人手短缺形成巨大落差，港口积压前所未有。

9月17日，洛杉矶港和长堤港宣布新措施，包括扩大开放卡车接送和返回时间，以改善货运并减少延误。作为第一步，长堤港将业务扩展到夜间，让转运卡车可以一周七天每天24小时全天无接缝进港拉货，洛杉矶港也尝试扩大周末营业时间。

作为全美最繁忙的港口之一，全美大约三分之一的进口货物从洛杉矶港和长堤港入关，同时全国的出口货物三分之一的出口货物也是在洛杉矶港和长堤港离境。

圣彼渚港上周提出一项寻求关于积压及其环境影响报告的动议，该动议指出，目前有数十艘货船停靠在南加州的洛杉矶港和长堤港，等待可用泊位进港，这些大型货轮的长期等待可能对当地社区的空气质量产生负面影响，进一步加剧供应链中断，并损害零售商和托运人的利益。

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