超现实主义的意大利巴桑托混凝土高架桥 / Sergio Musmeci

Ⓒ Photo by Alessandro Lanzetta

“建筑学常常需要我们去冒险，如果你想开拓一个新的领域，就必须去面对未知的挑战。”

——塞尔吉奥·穆斯梅奇（Sergio Musmeci）

Ⓒ Instagram – Associazione Culturale Musmeci Account

塞尔吉奥·穆斯梅奇（Sergio Musmeci）是“找形”领域的天才与先驱者，他所设计的位于意大利波坦察两公里长的混凝土桥尤为著名。他对工程学、航空、音乐和航天都充满好奇，而这些领域也为他的科学研究带来了额外的灵感。然而，他却通过实验性的，近乎于手工的方法解决复杂问题。

Ⓒ Photo by Alessandro Lanzetta

塞尔吉奥·穆斯梅奇的毕生精力都用于对穹顶和最小化结构的研究。然而，穆斯梅奇桥是他唯一得以实施的项目，也因此成为了他职业生涯中的关键一笔。他以非常合乎逻辑的方式设计了这座连通工业区和城区的大桥。该桥的桥面由V字形的水平基础支撑，以避免支撑结构与水流方向平行。

Ⓒ Photo by Alessandro Lanzetta

Ⓒ Photo by Alessandro Lanzetta

该桥的形式不追随结构选型而是直接表达荷载的传递方式，而这也是一个真正优秀的结构工程师所应做到的。因此，塞尔吉奥·穆斯梅奇设计了一个可均匀释放压力的30cm厚双曲面。他通过一个加固的混凝土结构来表达内部张力的平衡。

在该项目中，他实验了自己的“找形”理论，创造了一个足以跨越河流与铁道的独特结构——多个弧形相连而逐渐下降到地面，透过这个多孔的结构，人们还可以饱览周围的全景。

Ⓒ Photo by Alessandro Lanzetta

Ⓒ Wikipedia

这座桥近乎完美的与树林景观融合，相比于人造物，它更像是由自然而生。它实际还被用作一个巨大的自行车和滑板活动场地。吸引着来自欧洲各地的爱好者前来感受这里超现实的绝妙场景。

1967-68年间，塞尔吉奥·穆斯梅奇完全没有借助电脑便设计建造了这个与众不同的有机形式。然而，后来的研究者们却需要使用多个模拟器来验证他的计算结果。

Ⓒ Photo by Hélène Binet

Ⓒ Photo by Hélène Binet

后来，塞尔吉奥·穆斯梅奇受ANAS邀请参与了墨西拿海峡大桥的设计竞赛。为了设计这座世界第一长桥，他在两端五百米的距离内设置搁板支架，以此悬吊起长达2000米的桥体。他凭借这个创意获得了竞赛冠军。

the bridge over the Strait of Messina Ⓒ  Domus

建筑史家Bruno Zevi在1975年的采访中回忆了穆斯梅奇桥所应用的超凡的数学技巧。当他重温曾经举世无双的穆斯梅奇桥之时，他也提到了墨西拿海峡大桥，并称之为一个最美丽最大胆的全新结构设计。正是这两座超级桥梁确立了塞尔吉奥在意大利工程设计和建筑设计上的重要地位。

时至今日，塞尔吉奥·穆斯梅奇的创意依然足够前卫，他的创意依然可以在当下的建筑语境内独树一帜。因此，众多研究者正在学术领域对他进行研究，并试图使用新兴的软件（如Grasshopper 3D）模拟他的穆斯梅奇桥。

References：

1.https://parametric-architecture.com/sergio-musmeci-the-creator-of-surreal-musmeci-bridge/‍

2.https://divisare.herokuapp.com/projects/341171-helene-binet-transitions

3.https://en.wikipedia.org/wiki/Musmeci_Bridge

4.https://mehtapty.tumblr.com/post/105897128915/the-viaduct-over-the-basento-river-sergio

文字：隋阳

编辑：wiku

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