白云机场年旅客吞吐量连续三年全国第一
2020年至2022年，白云机场的年旅客吞吐量连续三年“全国第一”。今年以来，白云机场协同各航空公司抢抓民航市场复苏机遇，运输增长势头非常强劲。就在全省高质量发展大会召开当天，白云机场迎来国内客流高峰，当天旅客吞吐量为18.27万人次，其中国内旅客吞吐量为17.56万人次，国内客运量已超过2019年同期水平。“白云机场的客货运量增长势头迅猛，因此硬件设施必须要跟上。”广东机场集团有关负责人表示。
春运期间的白云机场。
广东机场集团有关负责人表示，白云机场三期扩建工程建设对加快广州国际航空枢纽建设，提升国际枢纽能级和核心竞争力，全力推进粤港澳大湾区世界级机场群建设，完善全省“3+4+8”运输机场布局具有重要意义。
白云机场三期扩建工程是中国民航、广东省和广州市的重点建设项目，也是中国民航历史上规模最大的改扩建工程。此项工程完工后，白云机场年旅客吞吐能力达到1.2亿人次、货邮吞吐能力达到380万吨。终端旅客吞吐能力达到1.4亿人次、货邮吞吐能力达到600万吨，客货吞吐规模将在全球处于领先地位。
白云机场三期今年计划完成投资100亿元
白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元，计划于2025年建成投产。在对项目进行科学研判的基础上，该工程在2023年计划完成投资目标为100亿元，计划建设内容主要包括：东四西四指廊要建成投产；T3航站楼主体结构、钢结构、幕墙要实现开工目标，主体结构要完成80%；交通中心要完成桩基础工程、主体结构开工；飞行区实现道面工程开工，完成东飞行区土石方工程。
白云机场三期扩建工程T3航站楼施工现场。
白云机场三期扩建工程目前正在全力加速玻璃幕墙安装和金属屋面施工。通讯员供图
目前，白云机场三期扩建工程的T3航站楼正在加速推进桩基收尾，并同步实施钢筋集中加工中心、环形道路、塔吊桩等工作；西四指廊钢网架结构于春节前全面提升完成，目前正在全力加速玻璃幕墙安装和金属屋面施工，室内机电安装和装饰装修也正在有序推进中；T3综合交通中心旋挖桩机轰隆作响，正在全力加速推进各区域桩基及基坑支护、高架桥桩施工等工作，数十台挖掘机及工程车已准备就绪，为下一步顺利开展基坑土方开挖施工提供条件。
全省机场工程建设正在紧密推进
除了白云机场三期扩建工程，广东机场集团在全省范围内所负责的机场工程建设都在紧锣密鼓地推进。揭阳潮汕机场航站区扩建工程于2020年2月开工建设。经过扩建，揭阳潮汕机场航站楼总建筑面积超11万平方米，停机坪总面积超40万平方米，停机位达到46个，可满足年旅客吞吐量1450万人次、年货运吞吐量超过9万吨、年飞机起降量10万架次的运输需求。2022年12月28日，揭阳潮汕机场新扩建的航站楼正式投运。新航站楼投产后，工人们持续全力做好日常陪伴运行保障及旧楼改造施工工作。
此外，惠州机场飞行区扩建工程以站坪扩建为主，配套建设相应的辅助设施。惠州机场飞行区扩建工程项目现场正如火如荼施工，围界外进场道路已完成，拌合站已建成，第一阶段围界改迁等各项项目已完成，为年底完成惠州机场飞行区扩建工程实体施工打下坚实基础。（2023-02-06·南方都市报）