刚刚，秀江双桥成功爆破！现场视频＋高清大图来了！

7月30日，5点30分

随着几声巨响

宜春秀江双桥

成功爆破！

这座陪伴了几代宜春人的老桥

与我们挥手告别！

跟随着小布的脚步

一同去感受一下震撼的场面吧！

多角度视频，为您全面呈现

↓↓↓

从凌晨4点钟开始

记者在现场静静守候

全方位记录爆破全程

与宜春市民一起

共同见证秀江双桥的蝶变之路！

7月30日5:28，秀江双桥爆破拆除临时指挥部总指挥向起爆站发布“准备起爆”命令；5:30，总指挥向起爆站下达起爆命令，开始倒计时：“10、9、8……3、2、1，起爆！”随着几声巨响，顷刻之间，有着67年的历史、承载了许多宜春人对往昔岁月回忆的秀江双桥整体分段垮塌，落入清澈的秀江中，消失在人们的视线……

秀江双桥桥面全长196m，其中河面宽度136m，桥面到河床高度约10.5m，全桥共有7座桥墩8跨，其中水中5座桥墩6跨，全桥为重力式桥墩承重结构。下游一侧为上世纪50年代建成的钢筋混凝土变高度连续梁结构桥梁，整体性好，刚度大，强度高，不易解体；上游一侧是上世纪80年代建成的钢筋混凝土连续双曲拱桥，由于长年负重运行，该桥技术安全性已经不能满足通车安全，经技术鉴定为D级危桥，结构安全性较差。双桥在整体结构上既有共同点，也有明显差异性，即：双桥都是重力式桥墩承重结构，但桥梁上部结构的强度及安全性差异明显，加上施工期正值汛期，秀江水流湍急，这些都给爆破钻孔和防护施工作业带来了挑战性。

经过对秀江双桥周围环境、结构现状和水文条件的深入分析，并经专家会议充分论证，设计总体爆破方案为：以重力式桥墩爆破为主、上部结构局部爆破截断为辅实现桥梁爆破垮塌，桥梁垮塌后再经过进一步机械破碎和清理，完成河道疏浚；合理设计单孔药量和起爆顺序，采取安全有效的防护体系，控制单响起爆药量和总药量，控制爆破震动、飞石和冲击波对周围环境造成的影响，确保爆破安全。

本次秀江双桥爆破共使用炸药近1吨，雷管800发，其中上游一侧桥全部使用了数码雷管这一新的爆破器材，爆破共分为12响，爆破总时长2.5秒，单响最大起爆药量约100kg。从目前来看，爆破振动、飞石都控制在设计安全范围内，桥梁爆破后按照设计效果顺利倒塌，爆破取得了圆满成功。

现场视频▲

我们送别今天的你

只为迎接明天更好的你！

现场图▲

再见

据1990版《宜春市志》记载：1951年12月修建的秀江桥，是宜春中心城区最早的跨河机动桥梁；为满足城市发展需求，1984年10月在原秀江桥旁加建一座桥梁，该桥改名为秀江双桥，长204米。秀江双桥现状为双幅桥，结构形式分别为7跨连续梁桥和拱桥。

再见了!

67年的使命宣告结束

让我们再看一眼，爆破前的秀江双桥

期待

新建的秀江大桥将全面提升城西跨江交通的通行能力，新建桥梁设计为双层桥，下层桥总桥宽40m,单幅桥宽18m, 双向八车道+人行道，设计速度采用40Km/h；上层桥总宽为17.5m,双向四车道,设计速度采用60Km/h；上部结构采用4跨36.5米现浇砼箱梁，大桥下部结构采用花瓶墩。袁河西路采用右进右出的交通组织设计，秀江西路设置地下通道下穿宜春大道地面道路，两侧设置辅道与地面道路平交信号灯控制。新建桥梁两侧设置景观照明LED灯带，建成后将大大提升宜春大道的通行能力，也将是秀江一道秀丽的风景。

期待！

新的秀江大桥将于2021年10月完工通行

到那时

一座全新的大桥将应运而生

而我们再见到你时，愿你如飞虹一般凌空!

来源：记者徐宝金、谢芳芳/文   彭宏 记者刘继刚/图 余远明、邹鹏亮、吴隽、袁翘楚/视频

编审：彭晓英、章芳

编辑：谢芳芳

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