【天然气】上海LNG/杭州燃气集团/浙江杭嘉鑫三方签订沪杭嘉天然气战略合作协议

文：杭州网作者：记者 陈焕 通讯员 潘长勇  编辑：徐洁

       杭州网讯 2018年6月7日，上海液化天然气有限责任公司、杭州市燃气集团有限公司、浙江杭嘉鑫清洁能源有限公司在杭州签订沪杭嘉天然气战略合作协议。

       上海市发展和改革委员会能源处干部张瀚舟、浙江省发改委能源局煤油气处处长刘勇见证签约。

       签约仪式上，上海液化天然气有限责任公司党委书记、董事长华士超，杭州市燃气集团有限公司党委书记、董事长芦俊，浙江杭嘉鑫清洁能源有限公司董事长孙连清代表三方签约。

       申能（集团）有限公司副总工程师姚珉芳，上海液化天然气有限责任公司副总经理严艺敏及工会主席、办公室主任魏曙；杭州市燃气集团有限公司党委副书记、总经理王东；浙江杭嘉鑫清洁能源有限公司常务副总经理徐松强参加签约仪式。杭州市燃气集团有限公司副总经理、总工程师王忠平主持签约仪式。

       根据长三角地区主要领导座谈会精神及《长三角地区一体化发展三年行动计划（2018-2020年）》要求，为顺应国家油气改革，围绕“聚焦高质量、聚力一体化”目标，按照能源供应“互济互保”、能源设施“互联互通”原则，三方将充分发挥各自优势，建立战略合作伙伴关系，在液化天然气接收站（储运站）建设、运营管理等方面开展技术合作。

       三方合作将有效整合各自在LNG贸易、终端市场和运输方面的优势，当前主要利用上海洋山LNG接收站和浙江嘉兴（平湖）LNG应急调峰储运站开展站间LNG沿海捷运，促进效率最大化，共同推动杭州湾海上LNG通道建设与联通，相互支持、共同努力，实现上海市、杭州市、嘉兴市的城市天然气互济互保、互通互联。

       浙江省能源局煤油气处处长刘勇表示，三方此次合作对推动长三角地区一体化发展，绿色能源“互济互保、互联互通”有着重要的意义，要求全力加快推进嘉兴LNG项目建设，并表态浙江省能源局将积极协调配合相关工作的开展。

       “在油气改革时代背景下，要抓住天然气发展的良好机遇，做大做强企业，切实落实合作的具体内容。”上海液化天然气有限责任公司党委书记、董事长华士超说：“上海洋山LNG接收站将在制度规范、运营管理、业务培训等方面对嘉兴LNG接收站项目提供全方位支持。”

       杭州市燃气集团有限公司党委书记、董事长芦俊表示，在中国推进生态文明建设的好时代背景下，由政府主导、企业主体开展三方合作，符合天然气“增供给、降成本、促消费、惠民生”发展方向。希望上海洋山LNG接收站成为海上能源丝绸之路的枢纽，嘉兴LNG接收站项目尽早建成建好，打造“浙江速度”，祝愿清洁能源天然气的推广应用让杭州的“天更蓝、水更清、树更绿”。

       姚珉芳指出，三方合作是良好的开始，天然气基础设施的开放，符合市场发展趋势，符合国家油气改革的大趋势，三方有着互利共赢的为城为民的共同愿景基础，一定能合作成功。

       上海市发改委张瀚舟希望三方首先把长三角能源合作的项目做成典范，打造出“样板工程”，同时可以进一步深入合作，共同发展、共同繁荣。

       孙连清希望在嘉兴LNG接收站项目建设的过程中，得到上海方面的大力支持，并表态杭嘉鑫项目将立志加快再加快。

新闻超链接：

上海液化天然气有限责任公司：成立于2005年1月，由申能（集团）有限公司、中海石油气电集团有限公司共同投资组建，负责投资、建设和运营上海液化天然气（LNG）接收站和输气管线项目。公司一期工程由码头工程、接收站工程及输气管线工程三部分组成，其中码头和接收站位于上海国际航运中心洋山深水港区。目前一期工程已经达产，年供气量40亿方，气源来自马来西亚国家石油公司。现正在进行储罐扩容，新建两个20万方全容罐。同时，规划二期工程，在现有库区东侧新建6-8个储罐，并配套一个返输码头，最大停泊26万方LNG运输船，兼靠泊3000-50000方外输LNG运输船。

嘉兴独山港LNG储运站：位于杭州湾北岸，属于中型LNG接收设施，具备连接沪杭、辐射杭嘉湖特点，独具海河联运优势。两站距离57.1海里，通过金山航道紧密相连，具有LNG贸易、运输、市场优势互补条件。通过与上海LNG战略合作，建设LNG杭州湾海上通道可实现两站互联互通，长三角能源互济互供，提升能源安全保障。

相关：协鑫联手浙江两家城燃投建LNG储运站 或打破省网统购统销局面
文：南方能源观察

       浙江管道天然气供应市场，即将突破浙江省天然气开发有限公司(简称“浙江省网”)一家独占的局面，迎来第二个供气主体。

       2017年3月28日，由协鑫集团、杭州燃气集团、嘉兴燃气集团三方共同投资的浙江嘉兴(平湖)独山港LNG应急调峰储运站项目(以下简称“独山港LNG项目”)在平湖市政府顺利签约，这将为杭嘉湖地区以及整个浙江省，增加新的气源供应。

       平湖市委书记祁海龙表示，相信有三家公司的雄厚实力，再加上独山港的区位和港口优势，该项目会成为多方合作共赢的一大成功典范。

       该LNG项目主要是利用独山港经济开发区石化作业区A7、A8号化工泊位及陆域资源投资建设LNG应急调峰码头、储备库、管道、办公等设施，从事LNG进口、储运、气化和销售。

       项目总投资约30亿元，注册资金10亿元，项目建设周期为3年，力争年内开工建设，建成达产后预计年产值约35亿元，年税收超1亿元。

       此前，浙江省内管道气源均由浙江省网承担独家供应，浙江省网因此也成为国内独一无二的在全省完全执行统购统销的省级主体。此番两大城市燃气商联手协鑫作，将可能率先打破浙江省网在全省统购统销的局面。

       据记者了解，独山港LNG项目计划将绝大部分气源气化进入管道，仅有少量气源进入分销渠道。在浙江省内拥有高压管道的杭燃和嘉燃的参与，为独山港的LNG气化后进入管网提供了重要保障。

       “相当于城市燃气自己掌握气源，省网将陷入被动。”浙江省内相关人士评价。杭州燃气和嘉兴燃气分别是各自市场最主要的供应方，而杭州和嘉兴同时也是浙江省内的优质市场，这将对浙江省网未来的天然气供应市场份额带来不小的冲击。

       有业内人士告诉eo，杭州燃气一直有建设接收站的计划。而在2014年，嘉兴市与协鑫集团已经签订开展“1+9”一揽子协议，合作项目覆盖了清洁能源、云计算中心、分布式发电、新能源产业基金、“三新”试点城镇等，涉及规划投资160亿元，其中就包括了与嘉兴市共同推进LNG中转站及天然气支线管道。

       此次LNG项目的顺利签约，在为本地新增气源供应和保障的同时，也将为市级主体在气源获取方面获得更多的掌控力和议价能力。杭州燃气和嘉兴燃气将不再只能通过浙江省网采购气源，通过LNG项目跳过省网环节，不仅能更灵活地采购国际现货，还将变相减少管道气供应的中间环节，进一步压缩气源成本。

       对于独山港LNG项目应急调峰的功能定位，有相关人士介绍，“这就跟城市燃气建应急储罐一样，用LNG槽车运到大罐里做调峰保供气源，现在则是用船运过来。”从该项目的投资金额30亿来看，该站规模并不大。平湖的计划周转量为100万吨/每年，可能与独山港码头的深度不足以支撑大船进入有关。

       与此同时，杭州燃气和嘉兴燃气还有望实现互联互通，“将可能形成磁铁效应，引发更多城市燃气商之间加入互联互通。”有业内人士告诉记者，“这将是真正的毛细血管连在一起。”

       这个项目，是国内天然气产业链正在上演的、多方以“合作互补”形式突围垄断、削减中间环节的案例之一：一方承担管道

来源：杭州网&南方能源观察
编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）
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