【石油】1260万股微众银行股权遭拍卖，民营石油巨头薛光林怎么了？

第一财经华气能源猎头 2022-04-22

原标题：1260万股微众银行股权遭拍卖，民营石油巨头薛光林怎么了？

11月2日，淘宝司法拍卖一纸关于微众银行股份被司法拍卖的公告引起了市场的关注。

根据公告显示：上海市第一中级人民法院在淘宝网上进行公开网络司法拍卖深圳光汇石油集团股份有限公司（下称呼“光汇石油”）持有的微众银行股份有限公司1260万股的股权，协议价为44100万元，合计35元/股，起拍价为44100万元，35元/股。保证金为4410万元；增价幅度为人民币220万元及其倍数。

光汇石油是微众银行的发起人、第四大股东，持股数量为1.2亿股，占总股本比例为2.857%，此次仅拍卖其中的1260万股。

至于拍卖原因，是由于光汇石油与其子公司深圳市光汇石油化工股份有限公司（下称“光汇石油化工股份”）以及两者的实际控制人薛光林未按时归还平安银行3.39亿元借款所致。

地位曾经仅次“三桶油”

光汇石油可以说曾经的民营石油巨头，薛光林自1992年创办光汇石油以来,将光汇石油从一个单纯的石油贸易商发展成为中国最大的民营石油王国之一。

作为我国第二大海上免税供油服务供应商，光汇石油的地位仅次于“三桶油”，国内唯一一家拥有全国港口海上供油免税牌照的民营公司。

薛光林这个名字首次出现在2011年福布斯全球富豪榜上，曾以28亿美元身家与郭广昌并列，是当年富豪新贵中的一匹黑马。

自2017年9月29日，薛光林担任董事局主席、行政总裁兼执行董事的香港联交所主板上市光汇石油（控股）有限公司（股份代号：933.HK，下称“光汇石油控股”）跌5.66%收于1.5港元之后，就一直处于停牌状态，直到现在，也未曾披露去年年报，今年中报和年报也将推迟发布。

“国内的违约债市场已经出现了光汇石油的金融债权人公开转让其违约债。”某“特殊机会市场”人士对第一财经记者说。

薛光林毕业于南京大学哲学系，祖籍安徽省天长市。

光汇石油是薛光林1996年在深圳创立的民营石油公司，主要业务包括石油仓储与保税中转、成品油批发销售、海上免税供油，并拥有国内多处港口货轮加油业务的特许经营权。

据了解，海上免税加油采用的船用重油属于大宗商品，需要大量的流动资金和信贷，光汇石油勘探业务的高速发展也带来了同样的需求，因此，在短时间内完成上市成为光汇石油的迫切要求。

为此，薛光林选择了借壳上市，最终把目标锁定在先来国际身上。先来国际主要从事成衣的设计产销和证券投资等业务。由于长期持有大量现金和有价证券而缺乏活跃的业务支撑，其股价长期低于每股账面净资产值和现金值。

2008年6月，先来国际公告，其主要股东Linwood Services与薛光林持有的Energy Empire及Canada Foundation（均为加拿大基金）原则上达成收购协议。最终，薛光林通过上述两家基金收购先来国际8.3亿股份，约占68.26%股权，每股对价约0.84337港元，总价约7亿港元，并作出了其上市经济体相对独立于内地公司的特殊资本安排。

借壳上市后，光汇石油（控股）的股价也进入上涨周期，最高触及5.16港元。

作为我国第二大海上免税供油服务供应商，光汇石油是当时地位仅次于“三桶油”的国内第4大石油集团，国内唯一一家拥有全国港口海上供油免税牌照的民营公司，中国第二大燃料油进口商、中国最大的海上供油服务供货商之一。

光汇石油主要资产包括三个油气田：新疆塔里木吐孜、迪那两个陆上气田以及曹妃甸海上油田。另外，在深圳、舟山、大连以及新加坡拥有1200万立方米库容的油库与多个30万吨油码头。同时也拥有包括远洋超大型油轮VLCC （30万吨级）5艘、Aframax（10万吨级）4艘等在内的超350万吨运力规模的远洋油轮船队，以及全国联营、自营、管理合作加油站近千座。

陷借款纠纷

尽管为上市公司，但薛光林执掌此光汇石油（控股）后，又通过认购新股、可转债及票据等进一步增持，如果所持有的优先可转换票据全部行权后将持有光汇石油78.35%的股份。股权过度集中于大股东手中，也使得机构投资者心存疑虑，尽管，机构投资人青睐于其业务本身。

2015年-2016年，光汇石油（控股）曾出现了一个较大的业绩滑坡，主要是因为2014 年 8 月当油价还是 100 美元/桶时，光汇石油（控股）曾以 10 亿美元的代价收购了两个海上石油项目的权益。从2014 年下半年开始油价大跌，导致对这两个项目的投资出现了严重的资产减值亏损。

但2017 年财年上半年（2016年7月-12月）光汇石油（控股）顺利实现扭亏为盈，当期录得归属股东净利润为4.12 亿港元，扭亏为盈的原因主要是上游原油业务的改善。

而此后，截至2017年6月30日止的年度业绩以及其后的业绩一直未公布，公司股票也于2017年10月3日起暂停买卖，等候业绩刊发。

另外，2018年7月30日，光汇石油（控股）公告称，正与若干潜在投资者就舟山油库及码头设施的资产及/或股权及15艘海上运输大型油轮的拟出售进行初步的商务磋商。

此次根据《上海市第一中级人民法院执行裁定书》（2018）沪01执1089号之一显示：平安银行上海自贸区分行与光汇石油、薛光林、光汇石油化工股份金融借款合同一案，上海市高级人民法院于2017年7月17日作出的民事调解书已发生法律效力，但因为三位被执行人未履行生效法律文书确定的义务，故平安银行向上海高院申请执行，上海高院于2018年8月9日立案执行，13日裁定（2018）沪民初9号民事调解书，并由上海市第一中级人民法院执行。

执行内容显示：上海市第一中级人民法院责令三位被执行人向平安银行支付人民币338730141.47元以及实际清偿贷款之日止的利息、罚息、复利以及延迟履行期间的加倍债务利息，但三位被执行至今未能履行。

所以，上海高院查封了被执行人持有的微众银行全部股份，并依法强制执行。

而对于光汇石油和平安银行借款纠纷后续进展，第一财经将持续关注。

相关：光汇石油出售油轮船队为哪般？

文：中国船检杂志社(根据光汇云油、环球企业家等编辑整理)

7月30日，光汇石油发布公告，为优化集团股权及资产结构，公司目前正与若干潜在投资者就舟山油库及码头设施的资产及股权及集团15艘海上运输大型油轮的拟出售进行初步的商务磋商。此条消息一出，让业界不禁疑惑——光汇石油为何会做出明显与其公司蓝图不符的出售决定？

今天请大家同小编一起去探一探其决定背后的原因。

光汇石油控股有限公司

中国第二大燃料油进口商和中国最大的海上供油服务供货商之一。经过25年发展，光汇石油已经建立一整套油品开采、生产、运输、仓储、供油、油品贸易的业务链。2017《财富》中国500强排名，光汇石油排名第139名，位居民营石油企业首位。按集团划分，光汇石油则为名副其实的国内第4大石油集团，排名仅次于“三桶油”。

光汇石油船运服务主要是集团旗下光汇船务服务公司(BOSS)，该公司拥有由十多艘大型油轮组成的远洋运输船队，总载重量超过200万吨。船队大小从7000吨载重量供油船至最高达318000载重吨的先进超大型油轮（VLCC），是国内外最具规模的专业石油海运企业之一。

民营油企初长

这家曾经一度在高度垄断的中国能源行业和两桶油(指中石油、中石化)的利益链条间游走的公司，在经过一系列的战略转型和阵痛后，如今展现在世人面前的，是一家拥有15艘油轮，业务涵括上游开采，下游仓储及运输的专业化能源上市公司，整体市值超200亿元，且拥有与国际能源巨头壳牌、BP(英国石油公司)叫板的能力。

对于在中国石油行业打拼的民营企业家而言，期间的艰辛一言难尽。尽管在过去二十年间，无数“先驱”试图突破那层笼罩在行业上空看不见的“天花板”，与两桶油一拼高低，但最后的结局都让人唏嘘。但薛光林却是个意外，他低调务实，从不和“两桶油”叫板，而是静观两桶油“脸色”，择机合作。

这种冷静，给光汇石油带来了生机，让其在高度垄断的国内能源领域分得了一杯羹。在苦熬多年后，2011年，薛光林以石油富豪的身份，第一次出现在公众的面前，是在当年的《福布斯》大陆富豪榜单中，他以28亿美元身家与复星集团董事长郭广昌并列第19位。

光汇石油近期的两笔业务收购，让薛光林再次被聚光灯关注。2014年8月10日，光汇石油宣布以10.46亿美元(约折合人民币65亿元)巨资收购美国公司Anadarko旗下的中国渤海湾油田项目。3个月后，光汇石油再次宣布收购Newfield Global Inc.的所有已发行股份，以控制其位于中国渤海湾和南海的油气区块。

作为国内民营石油企业少有的幸存者，人们不禁好奇，能够游走于中国能源行业夹缝地带的光汇石油究竟是怎样的一家企业？薛光林又是如何在险中求生的？

在石油行业打拼二十多年的薛光林对于原油的波动，已见怪不怪。他曾历经国际原油价格从20多元每桶上涨至147元，再回落到34元。11年前，全球原油价格大幅波动，但国内由于成品油价格管制，价格每天只有0.1元至0.2元的波动，彼时薛光林觉得国内的油品生意非常难做。他认为当全球经济较好时，原油价格会下跌；而当全球经济走弱时，原油价格一定会在高位。

全球油价走低，但光汇石油并未因此而陷入困境。虽然光汇石油的原油利润确有下滑迹象，原本可以赚取20%的收益，目前只能达到10%至15%。但对于已打通原油两端链条业务的光汇石油而言，原油的利润缺失，可以在自产石油与天然气、以及远洋运输和油品贸易等环节弥补回来。“做油品生意的害怕没有波动。”薛光林说，油品贸易是可以从价格波动中赚钱的，很多时候油品贸易就是在赚取油价差。

虽然光汇石油整体市值已过200亿元，但在薛光林眼中，与BP、壳牌等国际大型能源企业相比，光汇石油依然是一家规模很小的能源企业。目前，光汇石油整体业务已涉及上游的油气田勘探、开发、开采，大型远洋油轮运输，海上油品贸易、进口油品贸易及仓储码头业务。

目前，光汇石油主要拓展石油上游和下游两端相对资产较轻的业务，对于中游的炼化和化工业务，薛光林表示，坚决不会参与。相比大型能源国企担负着几十万甚至上百万职工的就业，光汇石油的员工数量少得多。“这个环节的负担是非常重的”，薛光林直言。在他看来，轻资产模式是光汇石油的优势。企业负担较轻，船小好调头。做事和决策的速度也会比大型能源企业快很多。

在薛光林看来，石油行业产业链巨大，在产业链任何环节都有选择的空间。“我们的资本金有限，无法和大型国企相比，国企资金和资源都非常充裕。”薛光林说，从一开始他便清楚自己的实力无法与大型能源央企进行竞争。

在有限的市场空间里，薛光林对光汇石油进行战略调整。这种布局体现在具体业务上便是：涉及炼化、化工等中游业务，由于前期需要大量固定资产投入，所以选择放弃。他的另一重考虑便是国内大型能源央企在这块业务上均有布局，如光汇能源进入则会与央企直面竞争。

2006年，光汇石油进军海上供油市场成为重要一役。当时中石油和中运集团合资的中航燃料是唯一一家获准经营该业务的公司。彼时，中国只有一家中航燃料。当时，中国的海上供油每年不到200万吨，规模很小，外国船只很少到中国港口加油，而是去马六甲海峡或新加坡等港口加油。2006年7月，光汇石油成功获得相关牌照。拿到牌照后的薛光林开始逐一拜访大客户，并提前准备大量工作，将流程及风险问题逐一弄清。5个月后终于顺利完成了第一笔交易。

2010年，光汇石油成为中国第二大燃料油进口及供货商，并于次年成为新加坡第二大海上燃油供货商。

民营油企谋转型

过去数年，原油价格的大幅下挫，使得油企风光不再，行业陷入困境。不过随着原油价格逐步迈入底部区域。不少民营尤其开始筹划抄底、转型升级。部分敏锐的油企更是利用互联网打通原油与终端消费间的隔阂，主动创新求变，换来新的发展空间。

薛光林认为这些业务布局侧重于强化石油的工业用途属性，反而忽略了石油的金融属性。在互联网时代，石油完全可以通过基于O2O模式的线上现货买卖与线下储油提油配送，充分体现石油的货币功能与金融属性。

据了解，由于油价低迷，不少油企陷入困境。不过近年来光汇石油却趁势作了一系列战略布局，其中光汇云油则是其跳出传统行业，借互联网思维寻求突破的一个尝试。据光汇石油执行董事兼副总裁唐波介绍，光汇云油将基于石油产品现货的储存与交易，是光汇石油推出的能源互联网电商平台，主推车主加油消费创新产品。油是车主的刚需，而光汇云油推出的产品可以帮助全国上亿车主，实现线上储油，线下加油，同时也引导大众的储油意识，应对油价上涨，同时还可以实现价值增值。

对于目前油价低迷与企业转型的关系，薛光林曾表示，与其守住传统石油产业链，等待油价反弹，不如充分发挥现有石油产业链+互联网的最大作用，主动创新求变，换来新的发展空间。

为此，除了坚持稳健经营之外，光汇石油还积极探索新领域，布局新的利润增长点。2016年1月，光汇石油成立全资电商子公司——光汇云油，打造国内首个“石油产业链+互联网”能源电子商务平台。在光汇云油业务模式下，消费者是通过预付方式购油，光汇石油在收到消费者预付订单后，会购买储备一定额度的成品油，作为储油提油与现货买卖的交割物，若消费者打算抛售套现，云油平台在接到指令后会很快出售相应的成品油，将资金返给消费者。

让众多用油企业、数亿车主能够自主选择“买油-储油-用油”的价格与时间，在低价买油储油节省用油成本同时，还能高价卖出获得投资回报。

薛光林此前在接受媒体采访时表：“我已经为此投入近10亿元，希望光汇云油明年初上线，3-5年后迅速占领中国成品油、燃料油的陆地、海上的线上线下销售市场，实现超万亿元的收入，并将业务范畴拓展到全球。”

薛光林直言，如果没有遍布全国的线下储油、制定油库提油、配送、加油站合作等配套服务，自己的大众储油梦想依然难以“落地”。为了将大众储油模式尽早推广到全国，近年来，他已经斥资数十亿元在舟山和大连建设超大油库。同时，利用旗下大型远洋油轮船队与油库储油能力的优势，降低整体物流成本。

来源：第一财经&中国船检杂志社(根据光汇云油、环球企业家等编辑整理)

编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）
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