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【石化】进口丙烷:从弥补需求缺口到作用举足轻重

文:卓创资讯能源观察(微号:SCI99-Energy)  作者:王萌萌

导语

      进口丙烷作为国内丙烷供应格局中的一部分,进口数量从最初少于国产丙烷产量,仅用于补足国内市场需求缺口开始,逐渐成为国内深加工装置的主流原料,再到成为国内丙烷市场基本面中供应端的“扛把子”,进口丙烷在国内丙烷供需格局中的重要性愈加明显。

      丙烷作为精炼原油过程中产生的副产品,其用途相对单一。除了燃烧领域,其最大的下游深加工为PDH装置。随着下游装置的相继上马,国内对于丙烷的需求量逐年增加,显然数量较少的国产丙烷难以满足较为旺盛的下游需求,进口丙烷进入国内,发展如火如荼。

      2013年丙烷脱氢这项工艺正式进入中国,国内出现第一套PDH装置:天津渤化60万吨/年产能的丙烷脱氢装置正式投产。但由于PDH工艺引用国外技术,国产丙烷资源作为原料显得“水土不服”,而且国产丙烷需要优先满足国内民用需求,所以国内市场对于进口丙烷的需求逐渐增加。

      2013-2016年国产丙烷产量呈现逐年微幅减少的趋势,基本还是以国内民用需求为主。但是深加工方面,国内丙烷脱氢装置投产力度较大,装置年产能从60万吨增至514万吨。进口丙烷数量作为原料亦呈现逐年大幅增长趋势。2017-2018年仅有东明石化一套混合烷烃装置上马,这与进口数量增长缓慢的发展趋势同样相似。所以,进口丙烷的增长趋势与国内丙烷PDH装置的投产力度息息相关。

      回顾2018年,我们观察进口丙烷在国内丙烷市场中的重要性如何。据统计,2018年国内丙烷供应总量为1531.3万吨,其中进口丙烷为1346.22万吨,进口占比高达87.91%。

      从需求格局来看,2018年进口丙烷民用需求数量为761.13万吨,PDH消耗量为521.39万吨,不包括出口数量在内,进口丙烷全年需求占比高达83.75%。如此来看,我国对于进口丙烷的依赖性越来越强。

      由于国产丙烷产量相对稳定,且未来随着厂家不断自用,国产丙烷商品量甚至有小幅减少的趋势。那么,随着国内丙烷需求的继续增加,进口丙烷的重要性是否更加凸显。

表 2019年PDH新增装置产能表

  • 首先,短期来看,2019年国内新增PDH投产计划涉及产能342万吨,考虑厂家装置投产难度较大,2019年实际投产率将大幅减少。我们按40%的投产率估算,2019年丙烷深加工原料需求,将增加160万吨左右。

  • 其次,长期来看,据卓创资讯初步统计,2019-2021年国内PDH仍有774万吨产能投建计划,虽然丙烷脱氢投产计划往往出现延迟,但是从大数据上依然可以看出,未来国内丙烷市场对于丙烷资源的需求数量是稳步增加的。

  • 另一方面,拿山东市场做例,据卓创方面了解,山东渤海湾港口集团明确了今年两大重点推进项目:将开工建设东营港一突堤北侧两个10万吨级液体散货码头;将与中国燃气合资建设东营港LPG(液化石油气)码头、库区项目。建设完成之后,能够承接进口冷冻船的码头将会进一步增加,这是进口丙烷继续发展的硬件支撑。

      综合来看,卓创初步预计,2019年国内进口丙烷数量将会增加150万吨左右。长线来看,随着深加工领域的进一步发展,和来自码头方面更加强劲的支撑,进口丙烷在国内丙烷需求格局中的占比将再度增加。


来源:卓创资讯能源观察(微号:SCI99-Energy)  作者:王萌萌
编辑:华气能源猎头(微号:energyhunt) 
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