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【天然气】熙时君:亚马尔后北极2!中国化身波塞冬,拯救俄罗斯LNG大战略?

The following article is from 天然气行业观察 Author 熙时君

原标题:亚马尔后北极2!中国化身波塞冬,拯救俄罗斯LNG大战略?
来源:天然气行业观察(微号:Dr-natural-gas) 作者:熙时君

      俄罗斯诺瓦泰克公司,战斗民族最大的私立天然气生产商,是继普京大帝上台后纳入国有的俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)之后的民营巨无霸。

      诺瓦泰克主要经营区域集中在西西伯利亚亚马尔 - 涅涅茨自治区(YNAO)。YNAO是俄罗斯最著名的天然气生产地区,占俄天然气产量的90%和全球天然气产量的约17%。

  • 2013年,在中俄能源合作的大战略下,诺瓦泰克与中国石油签署协议,拟向中石油出售亚马尔LNG项目20%股份,同时签署了一项天然气供应框架协议,从未来的北极亚马尔LNG项目向中国石油每年至少供应300万吨LNG。

  • 2015年末,丝路基金从诺瓦泰克公司签订股权转让协议,购买亚马尔项目9.9%的股权。

      亚马尔项目位于俄罗斯境内的北极圈内,是目前全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程。

  • 2017年12月8日,中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目(简称“亚马尔项目”或LNG)在俄罗斯境内的北极圈正式投产。

  • 2018年7月19日,由中远海运建造的承载北极圈冰层下沉睡了亿万年的清洁能源的“弗拉基米尔﹒鲁萨诺夫”轮靠港江苏LNG接收站,来自亚马尔的第一船LNG成功进入中国。

  • 2019年6月7日,借着中俄两国领导人见面的契机以及第二届中俄能源商务论坛的召开,中石油、中海油同时与诺瓦泰克股份公司在圣彼得堡签署购股协议,分别收购北极LNG2项目10%的股份。

      北极地区油气资源的开采利用其实一直是俄罗斯多少年的心结,多少年来苦于资金技术等各方面的限制而迟迟未实质推进。

      如今,俄罗斯终于等来了盖世英雄,出于国内天然气需求的高速增长以及能源进口安全等多种因素考量,中国化身波塞冬,拯救俄罗斯北极开发大战略。


亚马尔尝甜头,俄罗斯推动LNG大战略

      受亚马尔LNG项目成功投产的刺激,俄罗斯于2018年3月出台新的LNG发展战略。主要内容有:

1)到2035 年,俄罗斯LNG 产能要达到1 亿吨/ 年(约1320 亿立方米/年),约占全球增长需求的一半。

2)战略核心是将储量丰富、开发成本低的北极天然气资源开采并变现。

3)拓宽俄罗斯能源出口通道,而不局限于陆上往欧洲和中国的管线,将俄罗斯未被发掘的资源推向全球。

3)进一步对外资放开,吸引国际资本合作开发,重点是中国、印度等LNG 需求激增的国家以及道达尔、壳牌等国际主要油气公司。

4)利用北极LNG项目开发契机,发展液化装备建造技术及相关产业,助力俄罗斯实体经济发展。

5)借助北极LNG开发,打通并强化北极海上航线,盘活北极圈沿线港口。

 

亚马尔项目成功之处何在?

      亚马尔项目作为一个总投资270亿美金全球最大LNG项目,在俄罗斯受西方制裁的背景之下其实运作是非常困难的,在“天时地利人和”多种条件的共同作用下终于取得了成功。其成功的因素大体上有几方面:

1、  全球基建狂魔中国的加入,为项目相关设备、运输船等制造方面发挥重要作用,使得工程投资得到较好控制同时实现提前投产;

2、  为了促成项目实施,俄罗斯给予该项目多项税收优惠政策,使得项目具备很好的经济性;

3、  项目由诺瓦泰克这家俄罗斯最大的私营公司运作,相比国有垄断的俄气公司更具灵活性;

4、  项目在运作之初被成功锁定包括中国在内的国际买家,项目投资风险大大降低;

5、  项目成功拉入了中、法两国大企业和国家资本,一定程度上克服了西方国家制裁的潜在风险。

 

北极2LNG项目,亚马尔2.0版


此次北极地区LNG项目基本复制了亚马尔的成功模式,包括:

1、  依旧是采用国际资本合作模式,合作方与亚马尔一致,包括中俄法三国;

2、俄罗斯政府为北极2项目提供了类似的税收优惠模式(不过具体优惠幅度还未可知),项目经济性可控;

3、  同样采用模块化建设和资源地就近建厂模式,中国依旧是重要的国际买家之一。

      从气价成本来看,北极项目的上游成本、液化成本、运输成本与亚马尔基本相当,甚至有可能更低,总成本应该与亚马尔LNG 项目的6.99 美元/MMBtu相当。这个价格相对于从澳洲、中东进口的LNG而言还是具有一定的成本优势。

 

LNG大战略其他项目恐与中国无缘

      俄罗斯推出的国家LNG大战略并不只包括亚马尔项目和北极项目,还包括波罗的海、符拉迪沃斯托克、萨哈林、远东等一批LNG项目。


      不过这些其他的LNG项目都有着这样那样的困难和麻烦。

      远东项目、符拉迪沃斯托克LNG 项目、萨哈林项目气源可能没法得到充足的供应,同时项目成本也比较高。

      另一方面波罗的海LNG项目本是面向欧洲西班牙、葡萄牙等市场,但以目前的欧洲经济形势来看,欧洲LNG需求具有很大的不确定性。

      综合来看,除了已经合作的北极LNG项目外,其他的LNG项目恐怕并不具备多少优势,未来中国再次入局合作的几率估计很低。

 

不可忽视的法国力量


      经过这几天各路媒体连篇累牍的报道,看似好像中国这次进一步绑定俄罗斯能源资源,并能充分分享其中的权益,但各路报道中似乎都共同忽略了亚马尔和北极项目背后的法国势力。

      早在中石油收购亚马尔股份之前,2011年,道达尔便收购了诺瓦泰克19.4%的股份。在这之后,道达尔认购了亚马尔项目20%股权。

      2019年3月,道达尔已经在中石油之前,收购了北极2项目10%股权。

      相比而言,中国油气公司仅仅是参与LNG项目,并未像入股俄气公司一样入股诺瓦泰克,其中参与的股比也比较小难以有实质决策,说实话,在俄罗斯这些LNG项目中,中国的话语权可能都不及法国。这一点在项目后期实际运作和资源分配过程中可能会存在一定的麻烦和劣势。

      当然,无论如何,入股北极项目,无疑为国内天然气消费打了一针强心剂同时也为国内能源进口安全加了一道防护网,可喜可贺。


来源:天然气行业观察(微号:Dr-natural-gas) 作者:熙时君

编辑:华气能源猎头(微号:energyhunt) 

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