【天然气】浙能六横LNG接收站项目前期工作稳步推进浙自贸区打造国际LNG加注中心（附图）

华气能源猎头 2022-04-22

原标题：浙能六横LNG接收站项目前期工作稳步推进

来源：浙江新闻原作者陆平、张伊芮。编辑何伊伲

作为今年世界油商大会签约的重点项目，总投资160亿元、年接收能力1200万吨的浙能六横LNG接收站项目前期工作稳步推进。

“目前已完成新辟公共航道的水深测量、地质勘查、潮流泥沙数值模拟、航道疏浚等方面的研究，海底管道路由调查将尽快启动。”11月15日，浙江浙能六横液化天然气有限公司相关负责人在接受记者采访时说。

浙能六横LNG接收站是六横目前正式落地的单体投资最大项目，它对六横加快清洁能源转型发展、打造综合能源智慧岛具有里程碑意义。稳健高效推进项目前期工作，六横管委会跑出了“六横速度”。

10月14日，六横滩涂有限公司与浙江能源天然气集团有限公司、深圳能源燃气投资控股有限公司三方共同投资成立浙江浙能六横液化天然气有限公司；
10月18日，六横管委会与浙江浙能六横液化天然气有限公司正式签订《舟山六横液化天然气接收站项目投资协议》；
11月15日，公司召开了首次股东大会，选举了公司董事会、监事会成员，产生了公司第一届董事会和监事会。这标志着浙能六横LNG项目前期工作又有了扎实的推进。

“我们将为项目后续的投资建设及发展提供良好的营商环境，加快项目前期各项工作，倒排时间表，挂图作战，力促项目早日开工建设。”六横管委会相关负责人说。

据介绍，未来六横还将积极谋划LNG综合产业园，打造涵盖LNG运输、接收、加工、冷能利用、装备制造及燃气电厂等环节的完整产业链。

相关（一）：舟山白泉、六横等LNG接收站项目列入《宁波舟山LNG登陆中心建设发展规划》

来源：舟山市发改委

近日，省发改委正式印发《宁波舟山LNG登陆中心建设发展规划》，舟山六横片区、舟山白泉片区、舟山衢山片区LNG接收站项目建设列入《规划》的主要任务中。

根据《规划》，到2025年，舟山白泉片区建成新奥LNG接收站一期、二期（接收规模500万吨/年），六横片区建成六横LNG接收站一期（接收规模600万吨/年），衢山片区建成衢山LNG接收站一期（接收规模300万吨/年）。

远期，舟山白泉片区接收能力达到1000万吨/年，六横片区接收能力达到1000万吨/年，衢山片区接收能力达500-1000万吨/年。

下步，舟山市发改委将做好六横、衢山LNG接收站项目前期对接协调工作，并配合省发改委争取将宁波舟山LNG登陆中心相关项目纳入国家《天然气“十四五”发展规划》，进一步争取相关项目列入国家沿海液化天然气接收站码头布局。

相关（二）：打造国际LNG加注中心（附图）

来源：《航运交易公报》2019年第42期

浙江自贸试验区将积极推动国家政策法规创新，全面拓展船用LNG市场，持续提升LNG接收、存储、转运、加注能力，加快建设LNG海上大通道，全力打造国际LNG加注中心。

打造国际LNG加注中心

　　国际海事组织颁布的限硫令将于2020年1月生效。由于液化天然气（LNG）清洁高效的突出优势，越来越多的航运企业和大型船舶加入LNG动力船行列，LNG燃料加注市场也将随之扩大。根据市场分析，从事亚欧航线或者亚洲美洲航线的国际航行大型船舶，如超大型集装箱船、超大型矿砂船属于潜在和明确的LNG燃料加注市场，预计到2020年中国船用LNG加注需求超过110万吨，仅长三角区域船用LNG燃料潜在需求规模将达到50万吨，到2030年中国和长三角区域船用LNG加注需求将分别达到180万吨和120万吨。

加快建设LNG加注中心

　　当前，浙江自贸试验区围绕“一中心三基地一示范区”建设，全力构建油气全产业链，加快发展LNG产业，完善国际海事服务体系。浙江自贸试验区挂牌两年多来，在国际油品交易、油气储运和石化领域建设成果初显。

基础设施建设加快推进

　　2018年，交通运输部发布《关于深入推进水运行业应用液化天然气的意见（征求意见稿）》，提出推动环渤海、长三角和珠三角地区国际船舶LNG加注中心建设，开展沿海LNG加注服务系统研究的工作要求。2019年上半年，国家发改委、国家能源局、交通运输部发布《关于全国沿海与长江干线液化天然气接收站码头布局发展的意见》，在浙江自贸试验区规划建设白泉、六横、衢山南、小洋山4个LNG接收站。9月，浙江省发布《宁波舟山LNG登陆中心建设发展规划（2019—2035年）》。其中，新奥集团LNG接收站一期规模300万吨/年投入使用，在建二期规模200万吨/年，预计2021年完成；六横和衢山LNG接收站已有项目洽谈落地。

服务保障体系加快形成

　　目前，舟山已成立国际LNG加注中心领导小组，制定《舟山国际LNG加注中心推进工作方案》，明确任务分工。年初，舟山市港航和口岸管理局、舟山港综合保税区、浙江自贸区新奥海事服务有限公司、中国船级社联合签署《舟山国际LNG加注中心建设推进工作合作备忘录》，依托船用燃料油加注产业发展经验和政策创新路径，协同相关研究机构加快研究国际航行船舶LNG加注相关技术规范，积极争取国家尽快制定出台LNG加注相关操作规定。目前新奥能源已投资打造8500方LNG加注船，预计2020年年底投运。同时，舟山开展LNG专用加注锚地规划建设，为LNG锚地加注创造条件。另外，舟山正抓紧研究出台相关优惠扶持政策，鼓励国内外企业在舟山发展船舶LNG加注业务。

三步发展路径加快实施

　　结合中国LNG加注船的规范法规以及相关管理规定，解决制约产业创新和发展的问题，浙江自贸试验区实施“三步走”发展路径，逐步成为LNG国际加注中心（见图）。

　　具体而言，到2020年年底，形成产业配套政策，完成基础设施配套建设，初步建立国际船舶LNG加注能力；到2025年，逐步完善产业配套政策，完成加注体系建设，打造1支LNG加注船队；到2030年，创新技术发展，提升服务能力，具备槽车、码头和驳船加注等多种形式的加注能力。

新奥集团参建LNG加注中心

　　新奥能源贸易总裁郑洪弢表示，能源国际合作是国际社会高度关注的领域，浙江作为能源消费大省，顺应全球能源发展潮流，积极融入更加开放的世界油气新格局，油气贸易发展迅速，油气全产业链建设步入快车道。浙江自贸试验区围绕LNG进口、储备、分拨、运输、加注等业务，确立了在全球LNG市场体系中的显著地位，具有一定的国际贸易话语权和影响力。

　　国际海事服务基地在产业发展政策配套、服务设施保障和专业服务能力方面已具备国际服务水准，为发展国际LNG船舶加注业务奠定了良好基础。在保税油加注的基础上，积极完善保税LNG加注的相关政策，推动出台标准规范，具备高效的通关、靠泊一体化服务流程，规划建设LNG停泊、加注专属锚地，这些都为打造国际船舶LNG加注中心创造了良好的环境。舟山市政府坚持政府有为与市场有效，为企业提供一流的营商环境，为全球油商油企在浙江自贸试验区投资发展提供了优质高效服务。

LNG液化气船靠泊新奥码头

　　新奥集团将围绕解决近期船舶LNG加注需求，积极投身参与国际海事服务基地、国际船舶LNG加注中心建设。政策、法规方面，新奥集团将深入研究国际相关政策及法规，积极参与交通运输部、中国海事局、中国船级社以及浙江省和舟山市政府所制定的各项政策和法规，同时开展相关企业标准的制定。设施投建方面，新奥集团投建的国际LNG接收加注码头投入使用，1号、2号码头配备专业LNG装卸设备，可满足现有各型LNG运输船装卸作业；二期保税储罐已开始建设，计划2021年上半年投产；新奥集团投资建造的中国首艘8500立方米级LNG加注船正式开工建造，计划2020年年底在宁波舟山港投入运营。市场推动方面，在完善多种加注模式试点示范探索的基础上，借助新奥集团的产业资源优势，与国际油气巨头、船东、船厂以及港口开展深入合作，推动国际船舶LNG加注行业的健康发展。

来源：浙江新闻 &舟山市发改委&《航运交易公报》

编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）

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