【石油】燃料油出口退税政策落地 首票业务在辽宁大连通关 释放了哪些市场信

原标题：中船燃首批燃料油出口退税落定 助力国产船燃抢占国际市场

来源：金联创能源（微号：jydny315） 作者：石琳琳

      据悉，2020年 2月14日 ，中国石油辽河石化分公司生产的5300吨低硫380CSt燃料油在中国船舶燃料大连有限公司出口监管仓库顺利入库，这是中国首票享受出口退税政策的船用燃料油业务。

      今年1月22日，中国财政部、中国国家税务总局、中国海关总署联合发布《关于对国际航行船舶加注燃料油实行出口退税政策的公告》，要求自2020年2月1日起，对国际航行船舶在中国沿海港口加注的燃料油，实行出口退(免)税政策，增值税出口退税率为13%。

      据金联创了解，辽河石化加工低硫原油，其生产的低硫减压渣油可以直接作为生产低硫船燃的原料。并掺入焦化蜡、催柴等即可调和成合规的380CST低硫船用油。据金联创测算公式数据理论得出目前辽河石化低硫船燃成本在3600元/吨，而该炼厂出厂达到4000元/吨以上的价格，故而能够显著降低企业燃料油炼化的成本，在经济效益显著提升下炼厂生产低硫船用油的积极性更高。

       2018年底中石油炼油与化工分公司将辽河石化定位为低硫船燃生产基地并要求在 2020年实现生产86万吨低硫船燃的攻关目标。据悉，2020年辽河石化低硫船燃量产后，其主要供应给中石油集团旗下的中船燃、中联油、中燃油三家子公司。得益于国家政策红利的下放，即自2020年2月1日起，对国际航行船舶在中国沿海港口加注的燃料油，实行出口退(免)税政策，增值税出口退税率为13%。进入2020年，中船燃大连分公司首次享受出口退税政策的首票5300吨船用燃油。仅这一票燃料油的顺利出口可为企业退税200万元人民币。

       据金联创分析，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，国内船用油需求量大幅下滑，但得益于国家政策的扶持，国内船用油行业在缓慢复工复产，为更好地向船供油企业和燃料油生产企业提供帮扶措施，大连海关开辟绿色通道全力保障企业复工复产，并陆续推出“集出分供”“两仓调剂使用”监管模式，实现了保税仓库和出口监管仓库政策和功能的叠加，企业可集中申报、分批次供船，彻底打通了国产燃料油供给国际航行船舶的“最后一公里”。

       2020年燃料油一般贸易出口退（免）消费税政策也将会落地，预计将释放国内低硫燃料油产能近2000万吨、降低企业利税318亿元，助力国产船用燃料油抢占国际市场。

相关：燃料油出口退税首单业务顺利通关 释放了哪些市场信号

来源：隆众资讯订阅号（微号：longzhongjituan1988） 作者：田秋瑾

       中国燃料油出口退税政策于1月22日正式发布，2月1日起实施，针对此项政策隆众资讯在前期报道中做过相关解析。其中关键点：

• 1.退税政策的适用产品为“国际航行船舶在我国沿海港口加注的燃料油”，即“保税船用燃料油”，海关税则号为“27101922”；

• 2.增值税先交后退，执行全额退税，税率为13%。

• 3.纳税人凭出口货物报关单等相关材料向税务部门申报出口退（免）税。 海关对进入出口监管仓的保税船燃出具出口货物报关单。

       政策生效不足半月，首单国产的低硫船燃在海关监管下，顺利完成了出口退税通关业务。标志着中国燃料油出口退税政策各项环节已打通。据悉，该批油品入库后，预计2月15日开展对保税船燃的供油作业，供应量为3900吨。

       中新网首次报道，本批船燃由中石油辽河石化炼厂生产，数量为5300吨，在大连海关所属北良港海关监管下，通过中国船舶燃料大连有限公司出口监管仓库顺利入库。而本批燃料油的顺利出口可为企业退税200万元。

       据隆众资讯了解，辽河石化于2019年4月试生产出低硫船燃，6月炼厂生产的低硫原料供应至舟山自贸区进行了不同税号下的保税船燃混兑业务，7月份生产的首批0.5万吨低硫船燃投放至上海和舟山保税市场，12月中旬开始进行船燃生产配套项目工程施工，并完成了储罐的改造。2020年，辽河石化的计划供应量将提高至100万吨，为保障任务完成，炼厂也打通路、铁、海联运的全套运输模式。

       本批次燃料油顺利出口，使辽河石化成为国内首个通过一般贸易出口退税方式供应船燃至保税市场的炼厂。中船燃则是首个争取到出口退税船燃资源的保税船供油企业。

       那么此项政策能顺利实施，向市场释放了哪些信号呢？

       首先，关于消费税问题。本批船燃在出厂环节是免征收消费税的。

       信号1：符合出口退税的船燃在出厂环节免征消费税。

       其次，关于出口配额问题。春节前政策落地时，市场流传2400万吨的燃料油出口配额，从本次出口流程操作来看，并未使用相关配额及其他出口配套措施。

       信号2：符合出口退税的船燃在出厂环节无需使用相关配额。

       最后，关于退税问题。政策中明确表示针对增值税退税凭出口报关单申报退税。

       信号3：进入出口监管仓后，纳税人（炼厂）即可凭证退税。 

       而这些信号的释放，对市场产生了哪些影响和意义呢？

       隆众资讯认为，

• 1、国内炼厂出口船燃相较于成品油而言，不受配额限制，市场化程度较高。

• 2、受产品终端销售限制，炼厂仍需与具备保税船加油资质的企业达成合作，由相关贸易公司申报用途方可进行流程的打通。

• 3、中国炼厂将开启自主生产低硫保税船燃的新篇章，供船市场则结束主要靠进口的老传统。生产及船供油环节，都将在亚洲市场中占据一席之地。

• 4、内贸市场和保税市场互动性加强，炼厂资源在供应市场的选择上，更多取决于经济效益，因此内贸船燃市场和保税船燃市场价格的相关性将大幅提高。

       2020年新的政策背景下，船燃将迎来崭新的供需新局面，向国际市场争夺份额，在国内市场寻找空间，机遇和挑战并存下，愿中国市场能实现华丽转身。

来源：金联创能源&隆众资讯订阅号

编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt） 

转载请注明出处，感谢！

更多文章，请通过公众号“文章检索”--->”关键词检索“。

相关文章：

项目供需：

【免责声明】：我们致力于保护作者版权。本公众号内容大多源自网络整理，素材、图片、视频版权属原作者，所发表的文章仅为作者个人意见，不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。转载或引用仅为传播更多信息之目的，切勿作为商业目的使用。如有侵权，请联系删除。提倡互联网精神：开放、平等、协作、分享、进步。

长按二维码“识别图中二维码”加入！更多相关文章，请通过公众号“文章检索”---“关键词检索”查阅！

猎头合作/岗位咨询/商务合作/版权问题/读者投稿，请联系：

联系人：许哲民（先生）

移动电话：[phone]

电子邮箱：[e-mail]

QQ/微信：19000734/energylietou（烦请备注）

QQ群：75335340（猎头/项目信息）

官方网址：http://www.hqhunt.com