【天然气】越南各地兴起液化天然气市场，克罗地亚首艘FSRU将于9月底启航

华气能源猎头 2022-04-22

原标题：越南各地兴起液化天然气市场

来源：驻越南社会主义共和国大使馆经济商务处

尽管越南的液化天然气市场仍处于起步阶段，但国有企业PV Gas和私营企业Angelin Energy都看到了其巨大的潜力。多年来，越南的能源主要来自化石燃料，例如天然气、石油、煤炭和水力发电。但是，这些能源几乎已经耗尽，越南早已为热电厂进口煤炭。同时，对环境造成严重污染的传统化石燃料不符合世界绿色消费趋势。因此，必须重组能源部门。可再生能源和液化天然气将成为越南未来的主要能源。

目前越南的可再生能源的比例已大大增加，其中水电21.3％，太阳能5-8％，生物质能和风能为0.1％。传统化石能源的比例是：石油2.3％，燃煤20.36％，天然气7％，进口1.1％。根据政府计划，到2030年，可再生能源将占总发电量的15-20％，到2040年将占25-30％。煤炭和水力发电量将逐渐减少，而可再生能源和非碳的比例诸如液化天然气之类的无污染气体将会增加。

迄今为止，越南政府尚未为液化天然气市场制定具体政策。只有PV Gas和EVN可以提供越南制造的LNG，但不允许进口。然而，由于预期市场繁荣，越南各地正在实施一系列价值数十亿美元的液化天然气基础设施项目。在2020年越南能源论坛上签署的两个最有价值的项目都是液化天然气领域。其中一个项目是承天顺化省Chan May燃气电站项目，资本总额60亿美元，另一个项目是宁顺省Ca Na的天然气发电项目，资本总额38.5亿美元。大约有15个大型基础设施项目准备在不久的将来进口液化天然气。

越南至今没有大规模使用液化天然气，需求越来越大。液化天然气不仅提供给电力部门，而且还用于钢铁和陶瓷行业。PV Gas副总裁估计，到2025年越南将需要70亿立方米的液化天然气，到2030年将需要200亿立方米。

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来源：八卦能源君作者：能源君

据货主戈拉尔液化天然气公司（golarLNG）称，克罗地亚首艘FSRU将于9月底从中国的湖东中华造船厂出发，前往位于亚得里亚海北部的Krk岛基地。

挪威商人托尔奥拉夫·特罗伊姆（Tor Olav Troim）领导的戈拉尔公司去年赢得了一项协议，将其2005年建造的140205艘煤层气船“戈拉尔维京”号提供给韩国的项目，并将其改为FSRU。该船于今年1月抵达上海附近的沪东崇明岛造船厂，预计改造工程至少需要6个月时间。

然而，该项目也面临着与持续的Covid-19大流行有关的困难，该流行病继续扰乱整个行业。Golar的首席执行官Iain Ross在公司讨论第二季度业绩的电话会议上说：“项目团队和承包商正在努力缓解与Covid相关的任何挑战。”他表示，现在计划9月下旬该船从中国出发前往欧洲，按照原计划，船只在调试后交付，年底完工。

克罗地亚将成为液化天然气进口国

国有Krk码头开发商克罗地亚液化天然气公司（LNG Croatia）计划于2021年1月1日正式启动期待已久的设施。通过这次发射，克罗地亚将加入全球越来越多的液化天然气进口国行列。韩国终端每年将向该国电网输送高达26亿立方米的天然气。

它包括连接到码头和附加设施的FSRU，以及连接的高压天然气管道。液化天然气克罗地亚公司此前表示，将在11月前完成陆上工程，正好赶上FSRU的到来。此外，该终端开发商还透露，未来三年，该终端的所有容量都已被预订。产能吸纳者包括匈牙利国有的MFGK和贸易公司MET。

卡塔尔的PowerGlobe是私人控股优化控股（Optimized Holding）旗下的能源部门，该公司的产能创下15年来的最大纪录。克罗地亚首个液化天然气进口项目耗资2.336亿欧元（约合2.766亿美元）。欧盟将从连接欧洲的设施中提供1.014亿欧元。该项目还将从国家预算中获得1亿欧元，从股东权益出资中获得3220万欧元。

来源：驻越南社会主义共和国大使馆经济商务处&八卦能源君

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