【石油】青岛港：董潍输油管道三期工程配套海科支线实现通油

华气能源猎头 2022-04-22

原标题：山东港口青岛港董潍输油管道三期工程配套海科支线实现通油

来源：山东港口（微号：Shandong-Port）

号外！山东港口青岛港董潍输油管道再下一城，三期工程配套海科支线成功实现首次通油。

11月27日，随着输油泵的启动，20000吨萨宾诺和卢拉混合油从山东港口青岛港青东库区流向海科化工炼厂罐区，油头顺利抵达海科化工罐区，董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道海科支线成功投产，山东港口青岛港油品板块全程物流服务链进一步横向延伸，码头、库区、管道的配套优势进一步凸显。这是山东港口青岛港贯彻落实十九届五中全会精神，瞄准“国际领先的智慧绿色港”建设目标、加快推进内陆库区扩容和输油管道联网、加快从传统装卸产业向现代综合物流转变、争当全省新旧动能转换“排头兵”的生动实践。

青东库区航拍图据了解，董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道自2016年8月份开工建设以来，用三年时间实现管道1-3期的建设投产，全线打通从黄海之滨延伸到渤海之畔的原油产业链“黄金通道”，形成3000万吨/年的管输能力。截至目前，董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道已投产海科、东方华龙、科力达等10条支线，直通12家地炼企业，为客户提供“一站式”“端到端”全程物流。

海科化工航拍图此次投产的董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道海科支线属于董潍输油管道三期东线工程的一部分，自三期东线龙居阀室接出，全长7.3km，管径D406.4mm，设计输量210万吨/年。当前，海科化工主要自青东原油库区运输原油，海科支线投产前，主要采用公路疏运的方式，与管道疏运相比安全风险大、成本高、效率低。海科支线建成投产后，将提供更加绿色、环保、安全、高效的管道直输服务，预计每年将为地方减少市提车辆约3.3万辆，有效缓解海科化工原料运输压力，全面提升地方炼厂的市场竞争力。与此同时，疏运方式的转变，每年还将降低约610吨的碳排放量，有效降低环境污染、消除安全隐患，实现了港口、地方与炼化企业三方共赢的良好局面。

相关：青岛港49%股权划转已获省国资委批准

来源：经济导报

　　 青岛港(601298)20日晚间公告称，公司当日收到控股股东青岛港集团通知，本次股权划转已经取得《山东省国资委关于同意无偿划入青岛港(集团)有限公司49%国有产权的批复》，后续将办理青岛港集团股权过户的相关手续。

　　17日，公司收到控股股东青岛港集团通知，青岛港集团与山东省港口集团、青岛市国资委经友好协商，本次股权划转的标的由青岛港集团100%股权调整为青岛港集团49%股权。本次股权划转实施完成后，青岛港的控股股东仍为青岛港集团，公司的实际控制人仍为青岛市国资委。

附公告：601298:青岛港国际股份有限公司关于控股股东国有股权划转的进展公告

公告链接：

https://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN202011201431399753_1.pdf?1605892688000.pdf

来源：山东港口&经济导报

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