原标题：中国石化以“战时状态”保障天然气供应
来源：中国石化
11月以来，已向市场供应资源79亿方，同比增长17.7%，其中供北方7省市天然气同比增长32.2%。
入冬以来，我国迎来大范围雨雪降温天气，天然气需求快速增长。12月22日，从中国石化新闻办获悉，所属天然气分公司及各油气田正积极筹措资源，以“战时状态”全力保障供区市场用气，供暖季向市场供应资源增加14亿方。11月1日-12月15日，中国石化已向市场供应资源79亿方，同比增长17.7%，其中供北方7省市天然气同比增长32.2%。
千方百计筹措资源，气田全力增产稳产，加大LNG资源进口。涪陵页岩气田6口新井计划接入涪陵-王场管道，预计可增产超100万方/日；威荣气田计划投产5口新井。天然气分公司天津、青岛LNG接收站满负荷接卸，充分利用国家管网公司和地方接收站，全力增加进口LNG资源。 用好储气调峰设施，日最大采气量超2200万方/日。在运的文96、金坛储气库以及移交至国家管网公司的文23储气库，已采气3.8亿方。青岛、天津LNG接收站进一步提高罐存，随时应对市场需求。 全力保障民生用气，调峰释放资源全部供应城市燃气。充分分析气象条件、市场变化及用户需求，进一步优化用气结构、产品结构和资源流向。协调部分调峰用户调整用气需求，将有序释放调峰资源。 天然气分公司及各油气田干部员工迅速行动起来，能上一线的都上一线，紧贴市场开展调研，了解掌握市场和用户需求；强化服务意识，聚焦保供重点，合理调配资源；加强安全生产，确保管道、储气库、接收站等储运设施安全平稳运行。 据悉，在今年新的保供运行机制下，中国石化与国家管网、中国石油、中国海油等兄弟单位密切配合，在资源、设施、市场等上中下游衔接流畅，供暖季将充分发挥全国一张网资源配置作用，全力增加供应，保障民生用气需求。来源：中交城乡能源（微号：gh_285a73223ff6） 刘宇
受上游减量、下游需求增量支撑，全国LNG价格强势反弹，价格有明显推涨，12月1日陕西杨凌价格突破5000元/吨。11月22日开始全国LNG价格指数出现止跌迹象，25日开始价格反弹，实现强劲上涨，12月1日全国LNG价格指数为4415元/吨，较11月24日上涨24.37%，已接近2019年同期4440元/吨的价格水平，其中，日最高涨幅达700元/吨。此次价格止跌反弹，大幅推涨主要是因为上游供应收紧，下游需求提升、市场推涨心态等多重刺激因素。 受中亚管线减供，降温后居民用量增加等原因，管道气供应量有明显收紧，山西、陕西、内蒙、湖北等地部分中石油直供液厂有明显减量，开工负荷降低或停机，尤其产能500万方/天的湖北黄冈LNG液厂的停机造成当地或周边一定的供应缺口。12月1日国产供应量为6551万方，较12月24日减少了9.5%。国产供应的减量导致上游推涨价格心态强烈，在自身液位可控的前提下积极推涨。二、国内已进入冬季，需求淡季已经开始过去，天然气市场开始迎来旺季 目前北方城市已经逐步进入冬季供暖期，因此LNG的需求大幅上涨，从而支撑其价格上行。而北方5省价格更高，可能与其更早进入供暖期有关。受北方各地降温影响，部分接收站要发挥保供职能，保证当地或周边居民用量，管道气外输量大增，液态资源限量销售，在国产供应减量的同时海气资源同步减量，价格实现同步推涨，与国产LNG价格相互支撑。在LNG供应量缩减的同时，下游需求的回升有力支撑价格推涨。随着天气的进一步降温，陕西、湖北、北京等地发文称天然气用气量不断攀升。再加上中亚管道供气减量，为保证居民用量，积极做好应急气源的储备工作，陕西、山西、河南、河北等多地城燃项目提前做好补库工作，日补库需求量在10-40车不等，居民用量提升明显。 11月，手上陕京线还未交出去的中石油北京天然气管道有限公司在北京正式供暖前，举行开放日活动，召开“战疫情·保供气，北京管道与你同行 ”主题发布会。 根据发布会上的介绍，自1997年陕京一线投产以来，截至2019年12月31日，中石油北京管道公司向北京市累计输送天然气1609亿立方米，向河北省累计输送天然气477.67亿立方米。 在陕京线所覆盖的北京和华北地区冬夏季用气存在8-10倍峰谷差。以北京市为例，大气温度下降1度，每天用气增加380-450万立方米。 所以说，只有帝都开始采暖了，这个冬供季才算正式枪响。
今年国庆、中秋小长假多地陆续发布危化品限行通知。由于假期交通管制时间较长，部分储存能力较小的厂家在节前大都采取了释放库存降价销售的策略。随着节后交通恢复，加之采暖季来临，贸易商以及下游企业陆续入市，加速了社会货源流通速度，区域差价开始缩小，整体LNG价格快速升高。虽然四川、重庆等个别厂家受假期高速限行影响，出货不畅导致液位偏高，节后首日价格有所下调外，国内大部分地区市场启动上涨。随着运输的逐渐顺畅，LNG大盘普涨已成定局。 加气站方面，随着各地天气转晴，结冰道路恢复正常，各地高速解除限行以及事故高速的恢复，车辆周转率提高，再加上随着LNG价格推涨气站毛利有所增加，加气站用量迅速回升，部分加气站用量较11月24日之前回升20%-30%。 1.成本上涨助力，价格集体上涨，10月份以来，中石油已经两次上调了西北直供气工厂的气源价格，工厂生产成本上涨；国际范围贸易来看，缺货缺船双重影响下，国际现货到岸价格连续上涨，进口气成本增加；11月初中石油上调西南地区工厂原料气价格，成本增加预期下，工厂惜售心理明显，价格上涨……国内国际成本面的上涨，助力国内工厂及接收站出货价格集体上涨。 2.随着LNG供应的收紧，下游用户在买涨心态刺激下持续补货建立库存，市场向供不应求方向倾斜，终端接货积极，暂未出现不接高价气的现象，LNG槽车运费顺势推涨。目前个别运贸公司400公里以内每公里的运费高达1元以上。 9月30日，国家石油天然气管网集团有限公司举行油气管网资产交割暨运营交接签字仪式。按照约定，国家管网集团与中国石油、中国石化、中国海油、中国诚通、中国国新、社保基金会、中保投基金、中投国际、丝路基金共同签署的资产交易协议和增资扩股协议将于9月30日24时正式生效。国家管网集团将全面接管原分属于三大石油公司的相关油气管道基础设施资产及人员，正式并网运营。这标志着中国油气管网运营机制市场化改革取得重大成果。国家管网集团相关负责人表示，此项机构改革的最终落实并开始运营，全国天然气管网的统一运作，可以有效规避企业各自为政的价格不统一以及管输瓶颈，有利于规范管输市场、统一资源调配，短期可提振油气行情，中长期可起到稳定市场的作用。 受此次着火事故的影响，预计北海接收站将会因调查、整修、测试等工作暂停运营一段时间，尽管今年三大油均称整体资源供应平衡，但突然减少了一个利用率近100%的接收站供应，对天然气供应的影响还是不小。 尤其是北海接收站覆盖的广东、广西、湖南、云贵等省份，未来一段时间LNG供应将会出现明显承压，可以想见，本就价格已经飞起的南方LNG价格还可能飙升。 山西地区管道气供应出现紧张状况，部分国新工厂因此停产；山东昆仑也因气源原因停产。工厂停产背后，折射出局部地区气源供应不足的问题。 2020年9月底，生态环境部发布关于征求 《京津冀及周边地区、汾渭平原2020-2021年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案(征求意见稿)》意见的函，《征求意见稿》明确，全面完成打赢蓝天保卫战重点任务，其中推进清洁取暖散煤替代工程为首要任务。计划10月底前，京津冀及和周边地区、汾渭平原共完成散煤替代709万户，10月底将会释放可观的“气代煤”需求。