【天然气】江苏LNG接收站扩建工程项目（三期）中交，江苏国信、协鑫LNG项目进行中

华气能源猎头 2022-04-23

原标题：江苏LNG接收站扩建工程项目(三期)中交

来源：中国空分网

2021年6月22日，江苏LNG接收站扩建工程项目（三期）顺利中交，项目实现重要的里程碑节点。

江苏LNG液化气有限公司总经理吕国锋、常务副总经理凌成健，寰球公司北京分公司项目经理高天喜、北京兴油工程项目管理有限公司项目经理陈玉民，六建公司江苏LNG项目常务副经理马星等单位领导及员工参加仪式。

江苏LNG接收站扩建工程（三期）是在原有征地的基础上新建2座20万立方LNG储罐、2台BOG压缩机、8台低压输送泵、火炬系统、自控系统等其他配套设施。项目于2019年6月5日开工，2021年6月22日高标准高质量中交，计划2021年7月30日前投产。项目EPC总承包单位是中国寰球工程有限公司、监理单位是北京兴油工程项目管理有限公司、施工单位是中国石油天然气第六建设有限公司。
项目建成投产后，将担负起长三角地区的安全供气和应急调峰任务，对于调整能源消费结构，减少环境污染，推动地方经济可持续发展发挥有着重要作用。同时为“气化江苏和气化长三角”战略提供充足的气源供给，增强资源保障能力。

附：中石油江苏如东LNG一期项目由中国石油天然气集团公司、新加坡金鹰集团和江苏省国信集团合资建设，接收能力350万吨/年，配套建设3座16万立方米的储罐，工程于2008年1月开工，2011年投产。二期项目接收能力300万吨/年，配套建设1座20万立方米的储罐，2016年投运。

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来源：如东发布（微号：rudongfb）

全媒体记者：徐书影贾兆亮，通讯员：吴瑕，编辑、制作：孟福娟

2021年5月28日，中石油江苏LNG接收站码头上，来自阿尔及利亚的“科洛尼斯”轮正在卸载液化天然气。作为江苏沿海第一座LNG接收站，从2011年5月24日首船接卸以来，该站已累计接卸LNG船455艘，接卸总量超3760万吨，外输天然气总量520亿方。

“江苏LNG接收站三期工程即将投产，洋口港阳光岛天然气年接卸能力将达到1000万吨，成为名副其实的国家级能源岛。”如东县委副书记、洋口港经济开发区党工委书记陈雷表示，天然气作为一种清洁能源，对促进“碳中和”具有关键意义，洋口港加快能源岛建设，旨在为国家实现“双碳”目标作出更大贡献。

服务长三角绿色发展
从5月17日开始，短短11天里，中石油江苏LNG接收站已连续执行6船液化天然气卸货任务，累计接卸液化天然气约40万吨，创下投产10年来接船频次新纪录。
从最初的一个月寥寥数船，到10天3船，再到11天6船，10年来，江苏LNG接收站船舶接卸数不断刷新纪录。简单的数字背后，折射的是江苏乃至长三角加快能源结构调整、坚持高质量发展的决心。“夏季本是天然气消费的淡季，加之新冠肺炎疫情影响，年初大家都以为淡季会更淡，没想到，这段时间，接收站单日气化外输量达到3000万方每天，这个数字是往年同期的2至3倍，已经赶上最繁忙的冬供时期了。”接收站海事经理陈汝夏告诉记者，下游市场需求旺盛，接收站开足气力全力供应。今年以来，该站已累计外输天然气39亿方，这些天然气支持了全省三分之一以上的天然气供应。

中石油江苏LNG接收站作为国家重点能源项目，从建站之初便被寄予厚望。从区位来看，接收站所在的洋口港是长三角北翼，是难得的深水良港，这里地理位置优越，航道条件得天独厚，接收站居此可辐射全球25个国家和地区的气源地，能够实现全球最大的LNG运输船全天候到港；从天然气管线网来看，接收站连通着西气东输一线、二线、冀宁联络线和如东至崇明岛线，牵一发而动全身，在整个华东地区具有枢纽的地位和作用。“未来，接收站还将连通中俄东线、沿海管道，形成四通八达的格局。”中石油江苏液化天然气有限公司党委书记王忠海说。密布的“气龙”结线成网，将逐步构筑出“海气登陆、西气东送、北气南下”的能源动脉，昼夜不停地直供长三角，有效保障地区能源安全可靠供应。
“在中石油江苏LNG接收站的龙头带动下，洋口港大力发展LNG产业，将有利于长三角多元化供给格局的形成，可以为‘气化江苏’‘气化长三角’战略提供充足的气源供给，更能满足国家对地方天然气应急储备至少保障3天以上的要求。”洋口港经济开发区管委会主任周梁说。

谋求技术领域新突破
作为“自主”建设、运营、管理的大型LNG接收站，江苏LNG接收站在设计和施工、储罐建设、设备国产化和维修技术等方面取得了诸多重大突破，为国内其他LNG项目积累了丰富的经验。
以最近一次来说，5月9日，江苏LNG接收站自主完成L-1101B 20寸卸料臂国内首次解体大修，回装后的卸料臂连续平稳接卸6船液化天然气，一举打破了国外核心技术垄断，实现了国内LNG接收站20寸卸料臂自主整体大修零的突破。

卸料臂是将液化天然气从运输船上“卸货”至接收站存储设施的“通道”，是LNG接收站的“咽喉”设备。江苏LNG接收站共安装有4台20寸进口卸料臂，其中3台液相臂、1台气相臂，是目前世界上口径最大的卸料臂。“4台卸料臂连续运行了10年，达到大修年限，必须进行整臂解体大修。”多年从事设备维修和国产化研究的检维修中心专业主任杨林春告诉记者，自主检修计划从两年前开始筹划部署。其间，检修团队与中油六建公司一起，精心编制吊装作业方案和相关专项方案，认真组织专家评审和风险评估，有效保证了各类方案的可行性和安全性，同时，在大修所需的关键配件及耗材等物资准备方面，通过加强进口配件供货渠道调研，实施国产化和进口替代策略，有力保障了大修工作顺利推进。

“未来几天，我们将继续推进L-1101A大修后的回装工作。目前，L-1101A已吊装至海牧16号工程船，计划于6月初完成回装。”杨林春说，卸料臂自主检修的关键意义在于打破国外检修技术垄断，实现接收站安全可控和降本运行。“受国外疫情影响，法国专家来不了，如果不能实现自主检修，卸料臂一旦‘罢工’，影响太大了。”此外，他还给记者算了一笔账，此次自主组织完成卸料臂L-1101A/B大修，对比国外厂家报价，可节约现场技术服务费近300万元，通过实施配件国产化和进口替代，各类配件的采购费用节约1400多万元。

助力“双碳”目标实现
阳光岛“能源岛”，因能源而生，因能源而兴。作为能源岛上最大的清洁能源项目，江苏LNG接收站目前已实施三期。其中，在建的第三期扩建工程被纳入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，明确加快建设。眼下，该项目两座20万方液化天然气储罐正在进行设备安装，计划今年7月投产，届时，接收站储存能力达到108万立方米。

在江苏LNG接收站西侧，总投资52亿元的江苏省液化天然气储运调峰工程项目正在桩基施工，该项目一期规划建设3座20万立方的LNG储罐及相应辅助公用工程设施，预计2023年9月竣工。此外，协鑫汇东LNG接收站项目也在加紧开展前期准备工作……以江苏LNG三期扩建、江苏省液化天然气储运调峰工程、协鑫汇东LNG等一批落户于阳光岛上的能源项目快速推进为代表，洋口港正全力推进LNG能源岛建设，以实际行动助力“双碳”目标实现。“从大的方面来看，‘3060’目标的提出，对致力于发展LNG产业的洋口港来说，是一次千载难逢的机遇。”周梁表示。
在碳中和背景下，天然气作为化石能源向新能源转换的重要桥梁，必将在实现“双碳”目标的道路上发挥重要作用。而今，洋口港通过瞄准国家战略、发挥自身优势、加大工作力度，已具备建设全国最大LNG能源岛的条件。“十四五”期间，洋口港将进一步大力发展冷能利用、天然气发电、装备制造等LNG下游及配套产业链，力争在绿色能源综合利用方面走在全国前列，践行碳达峰碳中和“3060”目标，争当能源绿色转型典范。

来源：如东发布（微号：rudongfb）

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