【天然气】中石化天津LNG接收站二期工程首座22万方储罐气顶升作业圆满完成

原标题：在南港|国内单体拱顶最重LNG储罐气顶升成功

来源：天津南港工业区（微号：tianjinnangang）  南港综合办（信息来源：中国石化）

       9月16日，中国石化天然气分公司天津LNG接收站二期工程首座22万方储罐气顶升作业在南港工业区圆满完成。       本次成功完成气顶升作业的5号LNG储罐，单体容量22万方，为国内最大，穹顶重约1085吨，为国内最重。与常规的16万方LNG储罐相比，该罐穹顶重量增加30%，面积增加近1000平方米，是大型LNG储罐安装施工中难度最大、工艺最复杂、风险最高的工程节点之一。

       为保证作业顺利完成，天津LNG接收站二期工程项目部反复研究论证，采用分散式平衡系统法、28套平衡钢丝绳对穿形式的储罐气压升顶施工法，有效控制了拱顶在上升过程的周向和水平位移。同时，实时监测风量压力、上升速度、穹顶水平度、顶升高度数据等，确保穹顶升顶过程中安全质量处于高标准受控状态，并依靠浮力、提升力将储罐穹顶和铝吊顶顺利提升到安装标高位置。

       天然气分公司天津LNG接收站二期工程项目是国家“产供储销”体系建设的民生工程和能源保供项目，是中国石化与天津市政府重点建设项目。该项目在一期的基础上，将新建1座3-26.6万方LNG运输船码头、5座22万方LNG储罐及配套工艺设施，计划2023年全面建成。项目建成投产后，天津LNG接收站规模将达到1080万吨/年，供气能力将提升至136亿方/年，南港工业区也将拥有千万吨级LNG接收能力。同时，有利于进一步优化华北地区能源结构，增强冬季调峰保供能力，助力 “碳达峰、碳中和”目标实现。

       目前，中国石化天津LNG接收站正加速推进二期工程建设，6号储罐将于本月完成气顶升作业，7、8、9号储罐计划今年基本完成双承台，新增一座LNG运输船码头计划11月达到投用条件。届时，天津LNG接收站将成为国内首座双码头运行的接收站。

相关（一）：中石化天津LNG接收站二期码头预计11月投产

来源：天津日报

        5月11日，记者从中国石化天然气分公司天津LNG接收站（以下简称中石化天津LNG接收站）了解到，日前该接收站全面启动二期码头投产准备，预计该码头将于今年11月正式投入生产，届时将为我市及周边地区今冬明春天然气保供创造良好条件。

       中石化天津LNG接收站二期工程是中国石化天然气产供储销体系建设的关键环节，将新建一座3-26.6万立方米LNG泊位和配套设施。二期工程建成后，中石化天津LNG接收站码头整体接转能力可达1080万吨/年，成为国内首座双码头运行的LNG接收站，并迈入千万吨级超级LNG接收站。（万红 盖帅）

相关（二）：中国石化首次为大型LNG船舶加注LNG燃料

来源：中国石化新闻网（陈兆楠 摄 刘 洋 魏富盛 文）

       中国石化新闻网讯 9月11日，燃料油公司在招商局金陵船厂（威海）为该厂首艘LNG动力船舶W0269轮加注250余吨LNG燃料，这是中国石化首次为大型LNG动力船舶加注LNG燃料，标志着中国石化清洁能源在水上的推广应用实现新突破。

       作业实施过程中，LNG加注项目组依据船舶特点设计制造专用加注橇，精心组织氮气和LNG资源，做好作业程序对接，历时90小时，最终安全顺利完成W0269轮燃料系统干燥、预冷、气体置换及LNG加注等工作。图为正在加注LNG的W0269轮。

相关（三）：卓创资讯：华北LNG接收站槽批增长9.79%

来源：卓创资讯   梁英汉

【导语】近期华北地区LNG接收站（华北LNG接收站指的：中石油唐山LNG接收站、国网天津LNG接收站、中石化天津LNG接收站三座）槽批量持续上行。截至9月5日，卓创资讯统计9月份华北地区LNG接收站每日槽批量约为639车，8月份同期平均每日槽批量约为582车，环比增长9.79%。

　　其中华北地区LNG接收站中，槽批量增长比较明显的为国网天津LNG接收站。据了解8月份国网天津LNG接收站槽批量平均每日为395车，而9月5日当天该站槽批量已达到500余车，创造了近40余天以来的出货量高点。

　　据悉造成华北地区接收站槽批量增长的原因主要有两点。一是8月底以来，国内部分LNG储气调峰项目已早早的开始批量采购LNG进行储备工作，例如济南能源LNG储气调峰项目就已从8月底正常从华北地区LNG接收站装车。因此从需求端来分析，储气调峰相关项目的备库造成LNG整体的需求有所上升，刺激LNG接收站槽批量增长。

　　另外一点主要是来自LNG供应端的影响。据了解国网大连LNG接收站在近期进行槽车二期项目扩建工作，为此槽车一期项目将进入为期7天的停产。为此，为了弥补大连方面LNG供应缺口，客户就不得不需要从华北地区LNG接收站采购LNG货源，这也是造成华北接收站出货增长的一个重要原因。

　　后市来看，大连LNG接收站槽车恢复时间预计在9月10日，因此后市LNG供应能力将有所增强。另外目前华北地区LNG市场价格持续处于高位，与管道气等相关替代品的性价比优势减弱明显，终端采购成本压力较大，也在不断抑制对LNG的需求。综合来看，预计9月10日以后华北地区LNG接收站槽批量或有减少可能。

来源：天津南港工业区&中国石化新闻网&天津日报&卓创资讯 

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