央视曝“老年代步车”乱象：搭个棚子就造车，车身铁皮不足两毫米
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近年来，“老年代步车”因出行方便、易于驾驶等特点，颇受中老年人欢迎。但是这些车辆没有牌照、没有保险，安全性、防护性较差，加之不少驾驶人未经过正规驾驶培训，上路后不遵守交通规则，隐患重重。
近日，在河北张家口市，一辆“老年代步电动车”就因驾驶员操作不当，导致11人不同程度地受伤。据了解，肇事电动四轮车驾驶人龙某，今年65岁，因在车辆起步时操作不当，导致车辆失控撞向了人群。
这些所谓的“老年代步车”都在哪生产的？
又是怎么生产制造的呢？
此前，记者曾探访过位于山东德州的低速电动车制造基地。
记者探访低速电动车制造厂
记者来到了一家位于德州市武城县的低速电动车制造厂家，一进厂就看到一辆叉车正忙着装车发货，车间里两名工人正在安装一辆外观酷似福特嘉年华的电动车。销售经理还向记者展示了他们正在研发的一款新车型。
这款外形酷似跑车的低速电动车就是厂家正在研发的新产品，销售经理告诉记者，这辆车目前正处在调试阶段，如果有订单，他们随时可以批量生产。
山东德州武城县某低速四轮电动车厂商：里面的这些电机啥的都一样，就是壳子不一样。如果研发一个车的外观，做出来这个车壳就能做出来车。也就是只要有这个车的外观，就能仿着做出来。
记者看到，有的厂家就是前面一个门面房卖车，后面搭个棚子就开始造车。而用铁皮打造的车身占据市场主流，据记者目测，这些用来包裹车身的铁皮厚度最多不超过2毫米。
山东德州武城县某低速四轮电动车厂商：安全现在没有测试，没测试碰撞。
“老年代步车”该怎么管
车身厚度不超过2毫米、时速又超过国家标准，驾驶员没有任何资质，这就是我们看到的“老年代步车”现状。
它们该走什么路？该挂什么牌？该由谁来开？目前还没有明确的地方或国家标准。本来是便利老年人出行的代步车，却成了任性的“马路杀手”。那么究竟应该谁来管？用什么方式来管？这是我们亟待解决的问题。
来源：财经网
“老年代步车”，在许多城市并不鲜见，且驾驶员并非只有老人，一些年轻人也会不时地驾驶其接送老人小孩、购买商品。在某种程度上，这些“老年代步车”俨然成为了居民日常出行的必备交通工具。
它们之所以会如此受市场青睐，一则是源于其较高的“性价比”，市场上，此类“代步车”价格远低于汽车，且具备了汽车的不少功能与优点，如可以遮风挡雨防晒，可以前进倒退，可以乘坐更多人等等；二则是源于其小巧机动灵活的特点，由于“体型”普遍较小，不仅增强了可操作性，且便于在拥挤的道路上穿梭停车；三则是其游离于机动车相关法律法规之外，不仅不需要驾照、牌照、车险等手续，也让一些酒驾、醉驾等不法行为者无所畏惧；四则是“老年代步车”在一定程度上替代了机动车，如充电成本远低于加油成本，这既满足了部分低收入家庭对“车”这一交通工具的需求，也节约了日常养护成本。
然“老年代步车”纵有诸般好，但因其稳定性、安全性差，使得其一切的优势都不再重要，如“老年代步车”内并无配备安全气囊、防抱死系统等安全防护措施，对各类危险可谓是“毫无招架之力”；再者，由于其缺乏车险的保障，也让驾驶员、乘客、其他行人、车辆等在面临医治、维修时会遇到费用不足的风险；此外，由于相关法律法规的缺失，无法对驾驶人形成震慑和制约，从而使得他们无所顾虑，极易造成安全风险。
为此，相关部门应及时建立健全相关法律法规，让似“老年代步车”等“马路杀手”不再流入市场，也让驾驶者不能再违法违规驾驶；同时加强市场引导和宣传教育，鼓励有实力的机动车制造商去研发制造较高性价比、易操作的机动车，让更多人可以开得起、开得了安全稳定的机动车，并引导人们去自觉接受驾驶培训，从而凭证安全驾驶；此外，相关部门还应加强道路出行管理，杜绝无证驾驶、无牌上路、超载超限等违法违规行为，切实维护道路安全。
作者:程彦暄
“老年代步车”生产无标准、上路无牌照、驾驶无驾照的乱象问题。非法生产、销售、上路行驶的“老年代步车”极易引发交通事故，已成为威胁公共安全的一大安全隐患，那么，如何治理““老年代步车”乱象严重的问题，应该如何对待他们，交警是这样说的！“老年代步车”非法生产、销售、上路乱象丛生，一直都是车主们关心的问题。
乱停斑马线、抢红灯、占用机动车道行驶...这些乱象也是让交警蜀黍头疼的事情之一，逢违必究、执法必严，针对电动三轮车、老年代步车出行的规律和特点，通过固定设点与流动巡逻相结合的方式，以学校、农贸市场、客运站等为重点整治区域，严查电动三轮车、老年代步车不按规定非法营运载客、闯红灯、抢占车道、乱停乱放、逆向行驶等违法行为，提高整治力度和效率。
根据《道路交通安全法》，上道路行驶的电动（燃油）三轮车、四轮车，未悬挂机动车号牌的，暂扣机动车，处200元罚款记12分。未取得机动车驾驶证驾驶属于汽车的电动（燃油）三轮车、四轮车上道路行驶的，暂扣机动车，处1000元罚款；未取得机动车驾驶证驾驶属于摩托车的电动（燃油）三轮车的，暂扣机动车，处500元罚款。有前两项违法行为之一的，可以并处15日以下拘留。
我国对机动车实行登记制度，车型在工信部发布的《车辆生产企业及产品公告》范围内的，方可以登记上牌，考取驾照并投保机动车保险。而“老年代步车”不符合注册登记条件，无法上牌。厂家和销售商为赚取利润，往往会以“无需上牌、无需驾照”为噱头实现车辆销售，无证三轮车、四轮车存在巨大安全隐患，很多驾驶人在道路交通上肆意闯红灯、逆行、错道行驶，严重影响道路交通秩序，一旦发生交通事故，追责、维权艰难。此前，保定公安交警已在全市范围内广泛宣传禁止无牌无证三轮车、四轮车上路，一旦发现，将依法严惩。
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