临洮铁路有望明年开工建设？
兰汉高速铁路 ，全称兰州至汉中高速铁路，亦称兰福高速铁路兰汉段，是《甘肃省人民政府丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案》中的高速铁路通道之一，是一条西北起甘肃省兰州市，东南至陕西省汉中市的西北-东南向高速铁路干线。途经临甘肃省的临洮县、渭源县、漳县、武山县、 礼县、西和县、成县 ，陕西省的略阳县、勉县，两省五市两区九县，线路全长约433公里，是西北沟通华中、西南的最快捷高速铁路通道，设计速度为350公里/小时，全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。
兰汉高铁是一条重要的高速铁路带之一，是西北沟通华中、西南的最快捷高速铁路通道，设计速度为350公里/小时，其意义相当重大。不过这条高铁离开建还有相当长的一段时间，意义重大也是2023年之后的事了。 这条线路具体站点还没出来，不过大体路线倒是有眉目了。沟通兰州、定西、天水、陇南、汉中，5座地级市市域范围。
甘肃省十三五铁路发展规划与陇南有关内容
为进一步加快全省铁路建设，扩大路网覆盖面，完善路网结构，提高路网质量，扩充运输能力，根据国家《中长期铁路网规划》、《铁路“十三五”发展规划》、《甘肃省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，编制本规划。
（一）“十三五”续建项目
1.兰州至重庆铁路。 新建兰州至重庆铁路位于甘肃、陕西、四川及重庆境内。线路自兰州枢纽兰州东站引出，经渭源、岷县翻越长江、黄河分水岭后至陇南市；出陇南沿白龙江东岸而下，经广元、阆中、南部、南充、合川后与遂渝线共线引入重庆枢纽。线路全长820公里，其中甘肃境内438公里。工程投资估算约774亿元，其中甘肃省境内约481亿元。兰渝线于2008年9月26日开工，计划于2016年12月全 线开通运营。(电力 双线）
（二）“十三五”规划项目
天水至陇南铁路， 本项目为天平线南延伸段，将促进平庆能源基地资源外运，构筑陇东陇南便捷通道。 线路北起陇海铁路天水站，向南经西和县接入兰渝铁路，新建线路长257公里。 项目总投资141亿元。(电力 单线）
（三）远期规划重点项目（至2030年）
1.阳平关至陇南至九寨沟铁路。 本项目位于陕西省西南部、甘肃省东南部和四川省北部交界地带。线路东起陕西省汉中市宝成铁路的阳平关站，途经甘肃陇南市康县、武都区，在陇南市武都区东侧引入在建兰渝铁路桔柑站与其衔接，经四川省阿坝自治州的九寨沟县，西端与在建成兰铁路的九寨沟站接轨。线路全长315公里，其中甘肃省境内205公里。估算总投资约227亿元，其中甘肃省境内约148亿元。(电力 单线）
2.合作至哈达铺至徽县铁路。 本线自兰合铁路终点合作站引出，向东经卓尼、岷县至哈达铺与在建兰渝铁路接轨， 后向东南经礼县、西和、成县接入宝成铁路徽县站。 项目沿途衔接既有宝成线和在建的兰渝铁路，并与在建的兰合铁路接轨。全长约346公里。估算总投资约190亿元。(电力 单线）
3.兰州至天水至汉中城际铁路。 本线是甘肃省客运网的重要组成部分，线路起自兰州市，经定西市的临洮、渭源、陇西县，天水市的武山、甘谷县，东至天水市，后线路折向东南，经徽县进入陕西省，再经勉县接入汉中市，全线总长约510公里，其中甘肃省境内约433公里。本项目在甘肃省内可形成兰州—天水间新的客运通道，同时承担甘肃省通往陕西省南部地区的旅客出行，成为甘肃省与陕西省旅客交流重要的交通走廊，有效强化兰州市与省内重点城镇间的联系水平。项目总投资约612亿元，其中甘肃省境内约520亿元。(电力 双线）
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