快马加鞭，公司一批工程迎来新节点

快马加鞭未下鞍

积厚成势勇争先

近日，公司各单位火力全开

抢抓二季度黄金期

保持干劲不松懈

加足马力忙生产

多个项目顺利兑现关键节点

一起来看

海南环岛旅游公路项目

路面底基层试验段施工顺利完成摊铺

近日，海南环岛旅游公路项目路面级配碎石底基层试验段摊铺完成，标志着该项目正式进入路面结构层施工阶段。

此次摊铺的段落为K25+780～K26+24棋子湾驿站保通段，设计厚度20厘米，铺筑宽度10.9米，共计铺筑级配碎石1003立方米，由公司机械化分公司负责施工。本段路面级配碎石的摊铺按照“先导试点，全线推广”的原则，对各项工艺、技术和质量指标进行综合评估，确定最佳工艺，建立样板数据，为指导项目后续工程施工提供了施工样板。

全体员工在项目党支部带领下，坚守施工一线，实行假日“不打烊”，保障项目工期有序推进；党员充分发挥模范带头作用，通过技术党课、专项培训等方面，提升团队“战斗力”；围绕“三桥三场一路”目标，克服海南高温多雨天气影响，积极筹备“人机料”资源，科学比选方案，精心组织施工，严控安全质量，确保了本次级配碎石顺利摊铺，为下步水稳摊铺奠定了坚实基础。

广湛铁路站前十标项目

首孔移动模架顺利过孔

近日，广湛铁路站前十标项目首孔移动模架顺利过孔，为后续施工积累了宝贵经验。

动走右线特大桥23#墩～24#台移动模架现浇箱梁张拉、压浆后进行过孔，首先进行移动模架开模，紧接着安装后辅助支腿和后主支腿的倒运，再继续对移动模架各构件进行检查并纵移前、后主支腿，纵移后的前主支腿与墩身形成可靠的锚固体系。

为保证首孔移动模架顺利过孔，项目部成立了移动模架过孔领导小组并进行了详细的任务分工，小组人员各司其职，全程旁站，就前、后主支腿的稳定性、滑移轨道平顺性、操作泵站的灵敏性、后辅助支腿轨道的平稳性进行全程的检查及卡控，保证了模架首次过孔过程的安全可控。

宜井高速A3标项目

新田枢纽互通立交桥F匝道

现浇箱梁混凝土浇筑顺利完成

近日，宜井高速A3标项目新田枢纽互通立交桥跨线桥F匝道现浇箱梁混凝土浇筑顺利完成，对枢纽互通立交桥后续连续箱梁施工具有重大的施工指导意义。

F匝道桥全长705米，五联21跨。本桥最大墩高约18.4米，桥台采用肋板台。现浇箱梁共计使用混凝土约2800余立方米，钢筋约1000余吨。

为确保连续梁顺利浇筑，项目部科学谋划，上岗前对作业人员进行安全质量技术交底，对作业流程、关键卡控点进行周密部署；做好现场验收，对支架预压及模板拼装、预应力管道安装等每一道工序精准控制；对设备进场、材料储备严格把关，保证现场机具材料满足需求，确保混凝土及时到位、精准衔接，使各环节流畅，确保浇筑顺利完成。

END

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编辑：朱红洲

审核：刘宇

来源：公司各单位