同济@深圳，助力筑梦40年！
一座城市
同济@深圳，助力筑梦
同济设计在深圳多个项目中贡献智慧
40年来，同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司多次与深圳这片充满活力和机遇的热土结缘，并留下了诸多优秀作品。1985年因深圳白沙岭项目的成功而开始筹建的深圳分院，于1999年改制为“深圳市同济人建筑设计有限公司”，成为同济设计集团的一家控股子公司。2020年8月，集团又立足深圳成立了大湾区办事处，继续致力于华南地区的建设服务。近年来，集团参与完成的深圳设计项目包括腾讯滨海大厦、茅洲河碧道试点段工程、光明科学城、交通枢纽智能化提升工程、中国医学科学院肿瘤医院深圳医院改扩建（二期）等重点项目……
近年来，同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司与上海同济城市规划设计研究院有限公司代表学校受深圳市水务局委托，全面谋划深圳市碧道的建设与发展。自参与茅洲河碧道试点段项目以来，同济人始终牢记总书记提出的“人民城市人民建，人民城市为人民”重要理念，聚焦深圳人民的需求，在项目规划和设计过程中，充分发挥多专业多学科优势，集结了景观、建筑、桥梁、道路、水环境、幕墙、照明及室内设计等多个专业板块力量，将河段打造成为“湾区东岸绿脉、深圳西部门户”，用一幅美丽碧道画卷献礼深圳经济特区40周年。
腾讯滨海大厦
光明科学城
中国医学科学院肿瘤区院深圳医院
同济学者在深中通道伶仃洋大桥这项超级工程里承担多个科研项目
深中通道项目是继港珠澳大桥之后的又一世界级超级跨海桥梁工程，它全长24公里，穿越珠江口，连接深圳市和中山市，大桥集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体，预计2024年建成通车。据了解，截至目前，我校土木工程学院孙钧院士、李永盛教授、葛耀君教授、白云教授、袁勇教授等团队在伶仃洋大桥这项超级工程里承担了多项关键技术研究。
气膜版“火眼”核酸检测实验室在深圳国家基因库首次亮相
气膜版“火眼”实验室深圳国家基因库广东省卫健委认证版
气膜版“火眼”核酸检测实验室，是同济大学设计创意学院与华大基因、上海易托邦联合设计研发的可移动充气式P2级生物安全实验室，于4月3日在深圳国家基因库首次亮相，10天后即在技术上升级至2.0版本，5月1日以万人通量3.0版火速支援哈尔滨。5月11日起，气膜版“火眼”实验室出征海外，陆续在加蓬利伯维尔、沙特麦地那、多哥洛美、哈萨克斯坦努尔苏丹和阿拉木图等地落地建设和应用。北京首座气膜版“火眼”核酸检测实验室在大兴区体育中心建成，根据场地条件设立的9座气膜舱，每日核酸检测能力可达3万人份，6月23日正式投入运行；6月25日，紧急新增7座气膜舱，日检测量可突破10万人份。
同济与鹏城实验室签署战略合作协议
2019年7月，同济大学与鹏城实验室在深圳举行战略合作签约仪式。
校长陈杰表示，深圳是国家改革开放先行示范区，设立于深圳的鹏城实验室以网络通信、人工智能和网络空间安全为研究重点，引领未来学术方向并服务于粤港澳大湾区的发展与建设，是积极对接国家战略的具体实践。建设一年来取得的阶段性成果更是充分体现了深圳速度和鹏城效率。同济大学肩负着科教兴国的重要使命，其家国情怀与鹏城实验室的建设初衷非常吻合，希望通过强强联合和密切合作，充分发挥双方的地域优势、人才优势和科研实力，聚焦国家科技发展战略，围绕人工智能基础性、前瞻性研究做出更大的贡献，共同打造东南合作的典范。
同济主导的深圳智能网联交通测试示范区正式启用
智能网联交通测试示范区（金联路测试区）鸟瞰图
2019年3月，由深圳市和坪山区政府支持、同济大学主导设计与建设的深圳智能网联交通测试示范区正式宣告启用，该测试示范区是深圳市首个启用的面向未来智能网联交通的测试示范区。同时，深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心正式揭牌。
据悉，同济大学智能汽车研究所发挥自身在自动驾驶汽车测试与评价领域的研究基础优势，以及在智能网联汽车测试区规划、设计与建设中的成功经验，主导并深度参与了深圳智能网联交通测试示范区的总体规划、封闭测试区道路与场景设计、建设等一系列工作。测试区前期规划和方案设计由同济智能汽车研究所测试与评价研究室陈君毅老师牵头，依托同济大学整体优势，协同汽车、交通、电信等多个学科力量，共同攻关。未来，同济大学智能汽车研究所将进一步支持测试示范区建设V2X网联化测试认证公共服务平台、自动驾驶仿真测试平台、共性基础数据存储及分析平台、信息安全测试评价与服务平台以及前沿科技与共性技术研究平台，最终形成综合测试服务体系。
同济大学深圳未来需求实验室NEEDS
2018年11月，同济大学深圳未来需求实验室NEEDS （Next Economy & Ecology Design Studies）正式揭幕。实验室由同济大学设计创意学院发起。
NEEDS位于南山区“高北十六”创意园内，将根植于粤港澳大湾区，联合MIT实验室、意大利米兰理工大学等建立的多个国际合作的“原型实验室”群落，聚焦于未来需求和未来生活方式的孵化平台，切实服务深圳未来产业发展，在未来将参与推动、探索建设深圳青年发展型城市的战略定位，整合全球化知识网络资源，并为粤港澳湾区人才提供终身学习、创新创业、分享与交流的创新平台。
同济大学-深圳市城市交通规划设计研究中心“城市交通联合实验室”成立
为加强产学研合作，推进城市交通领域的研究与实践创新，2017年6月，同济大学-深圳市城市交通规划设计研究中心“城市交通联合实验室”签约仪式在四平路校区中法中心举行。此次共建城市交通联合实验室签约，进一步深化了我校与企业产学研一体化创新发展战略。以联合实验室为载体，我校与深圳市城市交通规划设计研究中心将实施全方位、多模式、多领域产学研合作，同时将通过此联合实验室发挥双方在交通行业的转型变革带动作用，共同促进城市交通学科发展，构建适合中国国情的城市交通理论、技术与方法体系。
同济交通科学与技术研究院与深圳市交通运输委员会携手
2017年1月，我校交通科学与技术研究院和深圳市交通运输委员会签订战略合作协议。本次战略合作协议的意义在于，依托同济交研院，建立一个为深圳交委提供科学与技术研究服务的平台，为深圳交委提供长期战略咨询服务和科研服务。通过购买服务的方式，实现深圳交委科研课题的快速响应，连续跟踪，从而支撑深圳长远交通战略、为交通发展服务。
相关专家表示，依托同济大学交通运输工程等相关学科的雄厚科研实力，引入市场机制，将交通运输领域部分政府公共服务事项从“直接提供”转为“购买服务”，实现成果获得，是国际上的成功经验，也是科研合作制度的重要创新。而且，这一政府借助外脑、购买服务的模式，是对国家转变政府职能、创新管理、深化改革的积极响应，必将在全国起到示范和引领作用。
同济团队主持深圳经济特区绿地系统规划
1993年，著名风景园林学家、同济大学建筑与城市规划学院教授李铮生先生（已故）主持深圳经济特区绿地系统规划，为城市的发展贡献了智慧。
据了解，在深圳的发展历程中，同济校友们在房地产、城市规划、交通、路桥等行业都作出了重要贡献。现据不完全统计，深圳同济校友会成员已超过8000人。
更多同济和深圳的故事
未完待续
努力续写更多“春天的故事”
部分来源：人民日报、新华社、央视新闻
编辑：聂阳阳