中铁山桥参建牂牁江大桥顺利合龙

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全媒体记者：张婉

通讯员：董海岩

编辑：陈春芳

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责编：郭巧

4月28日15时30分，

在贵州省晴隆县和普安县交界处的

牂牁江大桥工程现场，

随着缆索吊装缓缓下降，

最后一个节段桥面板

精准地安放到预定位置，

标志着中铁山桥参建的牂牁江大桥顺利合龙。

牂牁江大桥成功合龙。

牂牁江大桥是纳晴高速主要控制性工程之一的唯一一座悬索桥，也是世界第12高桥。大桥全长1849米，主桥为主跨1080米的双塔单跨简支钢桁梁悬索桥，桥面至江面最高距离380米。中铁山桥承担了全桥的钢结构制造和拼装任务，全桥共73个节段吊装单元，包括主桁梁钢桁架和正交异性钢桥面板，节段最大吊装重量231.3吨。

牂牁江大桥工程跨度大、构件数量多、制孔精度要求高、焊接涂装要求严、运输条件恶劣，中铁山桥项目团队精心策划加工方案、优化场地布置、细分加工区、优化资源配置，自主研发了四项BIM数字化智能建造技术，对加工制造的质量、安全、进度等进行数字化管理，全面提升大桥建设智能化建造水平，为贵州倾力打造一座绿色桥梁。

云海里的牂牁江大桥。（图片由通讯员董海岩提供）

牂牁江大桥建成后，两岸路程将由原来1小时缩短为1分钟。纳晴高速是纳雍至兴义高速公路的重要组成部分，串联了杭瑞、厦蓉、沪昆等国家高速公路主线，项目建设对完善贵州省境内国高网和区域路网，助力乡村振兴，推动区域资源、能源开发具有重要意义。

统筹：田哲轶 江虹

审校：李勇 刘菡 郭晨蓉

编审：李庆伟

监审：周岩 赵明

终审：朱志勇 费依冰

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