【云探班】“粮仓”里的调车员
第三站｜攀钢矿业公司攀枝花铁矿
这一期的“云探班”
小编带你看看“粮仓”里的调车员
攀枝花铁矿是攀钢重要的钢铁“粮仓”
在这个“粮仓”的运输队伍里
有一个叫调车员的工种
铁运作业区运输一大班李松涛就是其中的一员
调车员
就是站在火车皮内指挥、监护机列车运行的人员。调车员是矿山作业比较艰苦的岗位，日晒雨淋，风吹霜打，特别是雨天，无论防雨措施做得多好，只要列车开动起来，雨水就会无孔不入，总会找到空隙钻进衣服里，一趟任务下来，全身湿透。作为党员和班组长的李松涛，从事调车工作已近30年，节假日坚守岗位是常态。10月2日，小编跟随李松涛，体验了一次调车员的日常工作。
早上5时30分，李松涛在闹铃声中准时起床，洗漱完毕，吃完早饭，做好班前准备工作，来到车站乘坐通勤车上班。
7时20分，身为小组长的李松涛召开班前会，安排乘务，强调安全。
7时30分，李松涛及其乘务组在矿山站接车。工欲善其事必先利其器，良好的设备是完成生产任务的基础。接车后，李松涛对列车进行仔细检查。
刚把车检查完，调度命令就来了：“354号机列车进1号矿仓装矿。”李松涛和互保对子进行了简单交流，立即爬上尾车，站在自己的岗位上，指挥机列车进仓。
30分钟后，矿石装满车皮，机列车返回站里待令。李松涛闲不住，利用待令时间，擦拭机车。
擦拭完机车，李松涛正想去班组休息室坐坐，调度命令又来了：“354号机列车到选矿破碎站卸矿。”来不及休息，李松涛指挥机车前往破碎站。卸完矿回到站里，车刚停下，任务又来了：“354号机列车进三号仓装岩石到二排土卸”。从二排土卸完岩石回来，已是中午时分，匆匆吃饭，下午要干零活。干零活就是把有问题的车皮摘出来，送进维修车库，再把车库里修好的车皮拉进站里。干零活很累人，有问题的车皮夹在整组车列中，需甩挂许多次才能把坏车摘出来。
“越是节假日，越要小心谨慎，我们辛苦点，安全的风险就会低一点。” 下午5时30分，临近下班的李松涛终于坐了下来，边喝水边和乘务交流。
电影《中国机长》最后有一名话
“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章”
李松涛是平凡的
他的工作也是平凡的
但他对待工作是认真的
天下大事必作于细
把每一项平凡工作做到极致就是不平凡
这就是咱攀钢人的岗位形象！
END
文图/王训华 杜攀
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编辑：王训华