没充电也爆燃！4分钟内持续爆燃……

据统计，我国每年电动自行车的生产量为3000万辆左右，社会保有量接近3亿。

因电动车引发的火灾也呈现逐年上升的态势，今年前7个月，全国发生电动车火灾事故达到6462起。过分充电、蓄电池故障、线路短路等是导致火灾的主要原因。80%的电动自行车火灾是在充电时发生。而致人伤亡的案例中，90％发生在门厅、过道以及楼梯间等场所。

为防止电动车发生火灾事故，从国家到地方都非常重视。

※ 公安部发布了《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，明确规定：

1

公民应当将电动车停放在安全地点，充电时应当确保安全。

2

严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。

3

尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电。

4

确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。

※ 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布了《电动自行车安全技术规范》，明确规定：蓄电池标称电压不超过48V等指标，不符合技术要求的就是“超标电动自行车”。

※ 应急管理部发布了《高层民用建筑消防安全管理规定》，明确禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。

1

对违规者由消防救援机构责令改正。

2

对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款。

3

对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。

※ 各地也有自己的非机动车安全管理条例，以及电动自行车消防安全综合治理方案等。

电动自行车的主要隐患在于蓄电池

切记：

即使没有充电

也可能发生燃爆！

9月22日早上，上海市徐汇区虹漕路68号锦和中心一家公司内，保洁阿姨将一个电动自行车蓄电池违规放置在室内。

过了没几分钟，电动自行车蓄电池“嘭”的一声，冒起一团黑烟。

起火后10秒，电动自行车蓄电池第一次爆燃；2分钟内，燃爆发生数次，烟气弥漫整个房间；4分钟内持续爆燃，所幸喷淋系统及时启动灭火。

据徐汇消防，电动自行车蓄电池爆燃时并未充电，由于消防喷淋及时运作，未酿成大灾。

为什么没充电，

电动车蓄电池也会爆燃？

清华大学化学工程系教授骞伟中分析指出，锂电池在重复的充放电过程中，由于工艺、材料、过充等原因，金属锂会不可避免地析出，这些析出的锂会逐渐沉积形成锂枝晶，达到一定程度时会穿透隔膜，从而导致蓄电池内部发生短路，发生爆燃。

把电动车蓄电池拎回家，相当于把一个“定时炸弹”带回家，时刻危及家人和周边群众的生命安全。所以，一定不要把电动车蓄电池带到室内放置或充电！

电动车蓄电池的保养很重要！

● 将电动车蓄电池在电动车上安装牢固，以防骑行时受到震动伤害；

● 注意保持电动车蓄电池干燥、清洁，以防蓄电池自行放电；

● 电动车蓄电池出现老化时，要及时更换，不要超期使用；要从正规渠道购买原装蓄电池，不要私自改装。

特别提醒：

当电动自行车蓄电池出现漏气声、鼓包、外壳破裂、浓稠液体流动的滋滋声，千万别再靠近了！

电动自行车安全使用指南

往期推荐❒ 来源：央视网、徐汇消防、北京消防、深圳消防等❒ 编辑：张源源安全第一