乐山冠英片区控制性详细规划公示！一核一园三次七组团

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日前

乐山市人民政府网对

《乐山市中心城区冠英片区控制性详细规划》

进行公示

规划范围及规模

乐山市中心城区冠英片区东临岷江，西靠乐宜高速公路，北接乐山高新区总部经济区，南连乐宜高速五通桥连接线，规划区面积32.16平方公里。其中建设用地面积14.21平方公里，规划范围区内总人口16.6万人。

功能定位湿地新城示范区

　　特殊生态美学与城市栖居共融的湿地公园片区。

诗意中央生活区

　　“文化+、服务+”的多元邻里新城。

空港服务配套区

　　智慧、绿色低碳的空港配套片区。

规划策略

---疏老城

逐步疏解老城区公共服务职能，整合区域医疗、康养、教育资源，调整中心聚焦向多元扩散转变。

---立新居

以宜居、宜业为导向，建立完善慢性系统，健全服务配套，营造生态邻里第一城。

---促旅游

以湿地为特质，凸显核心功能空间，探索“城市—湿地”新途径。

---谋发展

加速推进乐山南拓发展之路，树立城市未来风向标。

总体结构

规划以“中心引领、绿廊联网、组团布局”的布局理念，形成"一核、一园、三次、七组团"的空间结构。

一核：在规划区中部布局为总部经济及空港经济配套服务的商圈核心。

一园：以岷江湿地与岷江湖构成的湿地公园。

三次：即北部会展次中心、中部娱乐康体次中心及南部五通桥商业次中心。

七组团：分别为远景备用发展组团、保税物流组团及5个邻里居住组团。

道路交通（一）对外交通

　　1、铁路

　　规划区内连乐铁路位于规划区外北侧，另外成贵铁路由北至南贯穿片区西侧山体并设置有站点1处。规划顺应铁路线，城市道路以下穿方式解决道路与铁路的交叉，同时强化铁路两侧的防护绿地建设。

　　2、高速公路

　　规划区内高速公路主要有西侧乐宜高速和规划区北面乐自高速，在北部分别规划高速公路之间以及高速公路与城市道路之间立交节点，增加了规划区的对外交通联系，提升规划区对外交通通行能力。

（二）内部交通

　　1、路网形式

　　规划区路网采用方格网形式，间距均匀，联系方便。

　　2、路网等级

　　规划区内城市道路分为三级：主干路、次干路和支路。

综合管廊规划

规划区内综合管廊布局主要为A型和C型。其中A型综合管廊主要考虑布置冠英片区的生态大道、“两横一纵”及景观大道，C型综合管廊布置在其余主次干道上。根据冠英片区实际情况，雨水、污水管网单独设置，不进入综合管廊。

绿地系统规划规划思路

规划以西侧生态林地对城市建设区的渗透为机制，以横向绿色廊道串联西侧山体和东侧湿地公园，构建网络化的城市生态开敞空间布局。城市与湿地的呼应，形成冠英特有的空间格局，打造城市与自然共处的有机生命体。

规划布局

规划形成“斑块+廊道+基底”的主要绿化生态格局。同时加强河道防护绿地、道路绿地及广场绿地建设。构建横向六条绿地主廊道,成为山—水—城的有机联系通廊。规划各类绿地181.8公顷，占城市建设用地的12.79%。

其中

1、公园绿地

主要依托水景廊道建设大型带状公园，分别位于片区中部和南部。主要道路两侧预留15-30米带状公园绿地。城市公园绿地的建设规模及服务半径宜满足：小于10 公顷的公园，服务半径500—1000 米；10—50 公顷的公园，服务半径1000—2000 米；50 公顷以上的公园服务半径2000—3000 米。

2、街头绿地

结合公园、河流水系及其他公园绿地规划布置街头绿地，使居民出行在500 米半径内能见到绿地，以满足景观及人们生活的需要。在城市中心区、主干路交叉口、滨河区域等视觉敏感地区开辟小、多、均的街头绿地，丰富城市景观。

海绵城市建设

规划将城市与湿地公园协调统一，结合基础设施建设综合规划，运用海绵城市建设理论为支撑，充分发挥资源特质，从节水、供水、污水、雨水等方面统筹考虑。

小贴士

公示期为2018年11月1日——12月12日。

若单位或个人有意见和建议，请注明姓名、工作单位和联系电话，于2018年12月12日前将意见通过电话、传真或书面方式送至乐山市住房和城乡规划建设局规划编制管理科（滨河路98号市政府一号楼1003室）。联系电话/传真：[phone]。联系人：黄莲

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