好奇的研究人员早就对此现象进行了研究，结论：
来回变道并不会让你更快地到达目的地，还会让车上的人面临车祸风险。
产生错觉的原因来自于两个方面：
第一，人们总是期望看到另一条车道上的车速比自己慢，从而特别注意那些超越自己的汽车，于是，会感觉超过自己的车比自己超过的车更多。
第二，开车的人更多地是在被堵停时，去观察旁边的车道，由于观察时自身处于静止状态，也会感觉旁边的车道不停地有车超越自己。
不知道细心的你有没有发现，在拥堵的路上，你总会看到一些辛劳忙碌的车不断变道、来回穿梭，尽情的展示着车技。挤来挤去，就跑到你前面了，这个时候的你是不是有点想追随他的冲动。
然后，一会儿发现，他又落你后边了。（或许这时他是这么想的：我费了半天劲，他就是随大流儿走，他（就是你）愣比我快......）
在拥堵车流中变道的行为，会有三方面的风险：
第一，只要你开始变道，你的车所处的位置，决定了它马上会成为相邻两个车道中最容易受到伤害的一辆车。
第二，这种行为会使原本复杂的路况变得更复杂，几个驾驶员都要努力去判断该预留多少空间给插队的车辆。
第三，每辆车都有视线盲区，当你驾车并道时，相邻车道上的车辆很可能处于你视线的盲区，你很难判断对方是否在避让你，是否与你保持了足够的安全距离。
结局就是这样：
。。。。。。
要是稍等一下，
原来的那条道就通畅了，
结果出事故了，还是自己全责。
这种行为还有一个后果，就是并道动作可能会迫使后车采取刹车动作，这个刹车动作会一直向后方传递，从而加剧了道路缓行甚至拥堵状况。别小看一个刹车动作，即便是在畅通的车流中，一个刹车动作传递下去，也可能会引起一次交通拥堵。
这也是为什么前方什么情况也没有，车流移动还是很慢的原因。
其实，堵车时走哪条道最快根本没有答案。有时候，某个车道确实比别的车道通行速度快，这只是偶然情况（该车道有交通事故除外）。整体拥堵的情况下，除非神灵附体，否则你根本没办法搞清楚最终哪条车道更快。
咱要做的就是尽量好好地跟着车流，路况良好的通行情况下，别慢悠悠，也别忽快忽慢、见缝就变道，因为你技术好也架不住别人技术不好。
有太多交通事故的当事人都是觉得自己是一把好手，而现实就像大家常说的“淹死的都是会游泳的”一个道理。