北部湾港逆市飘红对广西意味着什么？

广西头条NEWS 2021-10-09

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受疫情影响，2020年前两月全国港口吞吐量下降，多个主要港口数据大幅下跌，广西北部湾港表现抢眼，是全国大型港口中唯一一个货物和集装箱双增长的港口。北部湾港逆市飘红对广西意味着什么？

图为广西北部湾港。　翟李强　摄

广西北部湾经济区规划建设管理办公室8日披露，1-2月，广西北部湾港完成货物总吞吐量4287万吨，同比增长16.6%，集装箱吞吐量完成58万TEU，同比增长34.3%，是中国主要港口中唯一货物吞吐量和集装箱吞吐量均实现两位数增长的港口，且集装箱吞吐量增速居全国首位。

超半数港口货物和集装箱吞吐量出现两位数跌幅

日前，交通运输部发布2020年全国港口货物、集装箱吞吐量数据。1-2月，全国港口完成货物吞吐量187463万吨，同比减少6%；完成集装箱吞吐量3448万TEU，同比减少10.6%。其中，沿海港口完成货物吞吐量134233万吨，同比减少4.6%；完成集装箱吞吐量3119万TEU，同比减少10.1%。

从全国港口集装箱吞吐量排名来看，前十大港口中超半数港口出现两位数跌幅。其中，青岛港跌幅仅1.4%，是十大港口中跌幅最为微弱的港口，其排名也首次超过广州港，上升至全国第四位。

全国前二十大港口，仅有日照港、北部湾港、烟台港三个港口集装箱吞吐量保持增长。增幅分别为7.1%、34.3%、4.9%。

从全国港口货物吞吐量排名来看，前十大港口中超半数港口吞吐量同比下跌。仅青岛港、日照港、天津港、大连港四个北方港口数据呈上升趋势。其中，天津港则实现了8%的高增长。

第11-20位的港口中，第十二位的北部湾港口增幅16.6%，傲视全国港口。

值得一提的是，尽管北部湾港增速强劲，但是其货运吞吐量和集装箱吞吐量均远不及排在前十位的港口。想要赶上，还需快马加鞭。

农腾告摄

交通运输部具体数据如下：

北部湾港口吞吐量为何能逆势劲增？

未来能保持增长态势吗？

1-2月，由于新冠肺炎疫情影响，全国港口面临较大的下行压力，北部湾港口吞吐量为何能逆势劲增？

广西北部湾港地处中国华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是中国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户。

北部湾港的吞吐量逆势增长得益于中国与东盟的贸易发展。中国海关总署7日发布的数据显示，今年前2个月中国与东盟贸易总值5941.1亿元人民币，同比增长2%；占中国外贸总值的14.4%，东盟超过欧盟，历史性成为中国第一大贸易伙伴。

中国—东盟商务理事会执行理事长许宁宁认为，中国—东盟双方贸易增长，与相互间生产、生活需求有着直接关系，与双方企业的相互投资增长、跨国公司在中国与东盟国家的产业分工有着密切关系。这是双方贸易增长的内在决定性。相信疫情后中国—东盟贸易将获得新的大的发展。

集装箱在货场等待装车。　覃先积　摄

近年来，随着西部陆海新通道建设持续推进，广西北部湾港口群货物到发量节节攀升。2020年截至3月8日，北部湾港海铁联运班列到发481列，同比增长49%；累计完成海铁联运集装箱共24149标箱，同比增长53%。

为加快西部陆海新通道建设，构建面向东盟、对接粤港澳大湾区、联通西南和中南地区的高效便捷物流网，《广西“物流网”基础设施建设三年大会战实施方案》提出，2020—2022年，广西计划投资1066.5亿元人民币建设324个“物流网”项目。

当前中国各地逐渐复工复产，工厂、企业加快恢复原材料采购，半成品、产成品销售等物资供应网，内外贸物流需求激增。随着一系列稳增长政策落地，西部陆海新通道建设运营迎来恢复性增长，港口和海铁联运将逐渐恢复正常水平。

可以预见，中国与东盟贸易的发展以及西部陆海新通道的持续推进将持续推动北部湾港货物吞吐量的增长。