质量安全常抓不懈 公规院设计的西南地区多座隧道迎来重要节点

导读

近期，公司设计的西南地区多座高速公路山岭隧道工程取得重要进展。

6月上旬，云南沿边高速瑞丽至孟连段挡帕山隧道贯通。挡帕山隧道全长1079m，最大埋深约300m，隧道洞身穿越大小溶洞百余处，出口偏压严重，存在软岩大变形风险，是本项目地质条件最恶劣、最复杂的一座隧道。为确保隧道的顺利贯通，公司项目组进行了多次实地考察和现场踏勘，针对性研讨设计方案，有效解决了隧道溶洞频发及软岩大变形等难题。

6月中旬，云南昭通至乐山高速黎山坪隧道完成交工验收。黎山坪隧道穿越盐津县最高山脉——老黎山，隧道全长5355m，最大埋深达800m，穿越断层破碎带、岩溶发育区、煤系地层等多种不良地质区段，是全线重难点控制性工程。公司派遣专业骨干常驻工程一线，及时跟进掌握现场情况，结合该隧道各区段地质特点，在大型岩溶发育区采用了“隧内架桥”穿越岩溶区方案，在地下岩溶水通道及富水溶洞区采用了“独立泄水洞+隧内加强型排水沟”复合排水方案，通过技术创新实现复杂地质隧道项目重大技术难题突破。

6月下旬，贵阳经金沙至古蔺高速平坝乡隧道贯通。平坝乡隧道为双向六车道，隧道全长743m，全隧埋深小于45m段落占比约50%，为大断面浅埋暗挖隧道，穿越多条断层破碎带，是典型的在“软豆腐”地层中建设的隧道。公司项目组结合现场实际地质情况，从超前钻探、超前支护、衬砌结构、施工方案、监控量测等多方面进行动态设计，及时提出了相应的风险应对措施，确保施工的顺利完成。

近年来，公司持续强化隧道业务安全管理，做好现场设计服务，仔细研判各类工程风险，以技术亮点化解工程难点，确保多座高速公路山岭隧道工程顺利取得重要进展。

来源：隧道与地下工程部

编发：总经理办公室

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