西蒙用生命干了美联航一票 西蒙走好！

下飞机的时候还活蹦乱跳，可是见到主人的时候已经变成冷冻兔了。

西蒙，一只著名的网红大兔子，有多大呢？体长1米，拜家族生长基因让它成为全球第一兔，尤其是生长的速度快要超过它的爸爸，一只体长1.3米的兔子。

西蒙比起一般兔子，真的超巨大。西蒙是一只大陆巨兔，现在只有十个月大。饲养费高达每年五千英镑，而每次租给展览能得到500英镑的报酬。

就在即将肩负振兴家族使命，不远万里从英国赶往大西洋对岸的美国去见新的主人时，意外地死于美联航之手。

话说美联航近来也是一家网红航空公司，而且视员工为上帝，为了保护员工利益，不惜在全世界注视下，干掉了一位旅客，一位出诊的乘客，据说美联航与这位医生乘客达成庭外和解，为此付出1.4亿美元的补偿金。

最近，西蒙之死的原因调查出炉，原来美联航的工作人员把西蒙放进了冰箱，导致它被活活冻死。我的天啊，消息传来，民众傻眼，就连专门饲养巨兔的爱德华也不能接受。

西蒙的爸爸，体长1.3米的巨兔。

芝加哥奥黑尔ORD国际机场的工作人员透露，原来西蒙在抵达到美国时尚算健康，但不知为何美联航的员工将它锁在0度低温的冰柜里过了16小时，等到隔天美国检疫单位前来检查时，看到的只有西蒙僵硬的尸体。

难道是美联航工作人员把货单的上活体兔子看成兔肉了吗？

奇怪的是，美联航方面每个环节的人员，都宣称“以为西蒙在箱子里乖乖睡觉”，完全没有人承认是谁把西蒙丢到到冰柜里的，打算来个死无对证。

反正西蒙不能说话了嘛，来个死无对证。西蒙目前的主人是爱德华家族的爱内特女士，原本计划带着西蒙到美国四处巡回的她，哭得死去活来，这事没完，要与美联航对簿公堂。看来又是一笔庭外和解的巨额赔偿。

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让人揪心的动物运输

以前，飞哥在航空货运谋过差事，亲眼见过各种各样的动物运输，给你们说点媒体不知道的内幕。

带着自己的宠物飞行，要事先办好动物检疫证明，检疫证明有效期最长为7天，所以乘机日期必须在动物检疫证明的有效期内。一些航空公司还会要求旅客准备好原始的宠物健康证书和航空箱消毒证明。

100只狗死了80只

2000年6月，是北京艳阳高照最热的时候，武汉-北京的航班卸下一票货物，货到显示活体动物，品名：狗，从飞机上下来，到货主提货，四个小时里，5个竹筐笼子里的小狗，在露天的货场爆嗮，大部分狗狗都因暴晒虚脱而死，货主一男一女见到筐子里的小狗时，女的心痛的直落泪，男的把狗狗抱出来，一条一条码放在货台上，清点死亡个数，每个狗身上都湿漉漉的，活着的奄奄一息，女的用矿泉水一点一点喂小狗，场面惨无忍睹。

2009年，美国开设了宠物航空公司PetAirways。

100只狗只剩20只奄奄一息，只能开具不正常货物处理单，走赔偿，每公斤20块的标准。类似的还有空运的鸡苗、鸭苗，死亡率都不低，就其原因就是没有责任心，没有放入阴凉的仓库，没有人照看，但运费是普通货物的150%。不知这几年有没有好转。

两只大象回家

1999年，国庆50周年，泰国国王送来两只大象庆贺，结束后在运回曼谷。那天我上早班，从航班预报上显示，北京-曼谷的CA979航班由波音767调换成波音747-200Combi，这种飞机是客货混装型，后部客舱改装成货仓，可以装大件货物。

没有当时大象的照片，不过马匹运输是航空货运常见的，国际航空协会为马匹制定专用航空集装器，MJH三马厩集装器。

一大早，两辆停在货场的大卡车旁，围了很多人，并指指画画有说有笑，原来两辆车上装的是大象，我印象里，除了马匹之外，北京机场没有运过这么大的动物。对于货运来说最重要的就是称重。

这可急坏了工作人员，由于现场环境嘈杂，铲车、卡车、集装箱拖车、还有飞机的轰鸣，以及现场的忙乱，让两只大象不适应，好像害怕一样，靠在笼子里不肯出来。

身价超百万美元的赛马，下飞机之后要在停机坪上遛一遛，不然情绪会暴躁不安。

还是特运室（管理特殊货物的部门）的同行有办法，疏散围观人群，旁边的车辆熄火，让饲养员用香蕉引诱大象下车，一开始还不行，后来饲养员上车，抚摸大象的鼻子，跟它耳语几句，大象好像听懂似的，颤颤巍巍走出笼子，慢慢沿着货台走下卡车，凭着香蕉诱惑走上20吨地秤，出重后再走进笼子，被拉到库房安静的一角等待装机回国。

两只海豚

2003年前后，CA922承运一票大阪到北京的两只海豚，当时这个航班经停上海浦东机场，在浦东过站时，有随行的工作人员要查看海豚状况，并定时往海豚身上浇水保湿。

图为货机里的海豚，工作人员在定时浇水保湿。

像活体动物运输，机长会收到一张《机长特货通知单》，表明品名，运输要求，货仓温度调节。两个海豚被固定在帆布兜里，机组下去查看时，工作人员在向海豚身上浇水，温顺的海豚时不时会扭动一下身体，毕竟长时间一个姿势很辛苦，海豚的两个眼睛很大，据机长说像牛眼一样，眼神有点可怜。

北京落地后，海豚第一时间交给货主-北京动物园，按照这类货物的清关流程，在货物抵达前，已经预报关、报检疫，海关第一时间验讫后放行。

23头长颈鹿

2013年，23头来自南非约翰内斯堡的长颈鹿，坐着747专机来到昆明。长颈鹿是世界上最高的陆生动物也是高血压“患者”，一旦跌倒就将再也无法站起来，在整个运输过程中它们都只能站着。

747货机上货舱最高3.4米，集装器限高3.2米，也就是说这个高度长颈鹿也无法完全站直。对于这趟24小时的飞行，是一种折磨。

长颈鹿抵达后，同样需要预先报关、报检，并且现场检疫要对接触动物的设备进行洗消，然后按照报关单、报检单核对，现场放行，达到·拉到检疫指定的隔了场，进行30-45天的隔离观察，防止疫情输入。

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