淮宿蚌城铁现场，刚刚传来……

预制梁模板在生产制造预制梁过程中是非常关键的构件之一其一套消耗的钢材在57到58吨水平平整度误差需要控制在两毫米以内以确保它整个生产的精确度一共要投用12套

2月24日

淮宿蚌城际铁路固镇制梁场

技术主管马德炜向记者介绍

预制梁模板的相关情况

据介绍

该制梁场场区

基础设施建设已基本完成

本月底全面进入

铁路预制梁预制模板构筑阶段

记者在制梁场看到，第一座预制梁的预制模板已基本完成，各岗位施工人员正有序作业，工程车辆往返其中，“固镇制梁场项目是整个淮宿蚌城际铁路项目中规模最大的制梁场，占地172亩，总投资约6.8亿元，目前场建已进入最后冲刺阶段，本月底开始全面生产。”制梁场场长张志磊说。 

再来看看项目其他节点进展

"固镇南站现场

位于该县连城镇的固镇南站现场，工程正进行地基处理，只能通过效果图了解其全貌，“按照施工进度，我们目前就是先把地基打好，一步一步按计划来，力争今年年底进行站台施工。”中铁四局淮宿蚌城际铁路项目四标段二分部工程部副部长余坤说。

01

"

箱梁架设现场

位于新马桥镇的箱梁架设现场已初具规模，大型的架桥机甚是显眼，”工程目前进展顺利，现在是往固镇方向建设，截至目前已经进行箱梁架设220孔。”中铁十二局淮宿蚌城际铁路五标段箱梁架设项目总工程师严召说。

02
淮宿蚌城际铁路

淮宿蚌城际铁路自淮北北站引出，途经淮北市、宿州市、蚌埠市，接入蚌埠南站，沿线新建4座车站，分别为淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站，线路全长约161公里。其中固镇县境内约43公里，设计时速350公里，建设内容主要包括桥梁 41.18 公里、路基 1.82 公里、站房及综合维修工区，大型临时工程涉及三个拌合站、一个制梁场。预计2026年开通运营。

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来源：蚌埠日报社综合

融媒体记者：刘晨 通讯员 刘彪 文图

编辑：侯靖

校检：成凯

审核：朱素贤

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