绿会小姐姐化身调查员，期盼早日实现高铁垃圾分类
编者按
近日，绿会工作人员在乘坐从山东泰安到江苏徐州的高铁上，发现高铁餐车上所提供的餐具均为一次性用品，且使用过的一次性用品大多会混乱的放置到一个垃圾袋中，而这样的操作无疑会加大本就很难降解的塑料制品的回收。
我们知道，高铁上主要有三类垃圾：报纸、饮料瓶、剩饭剩菜。报纸和饮料瓶可以作为可垃圾回收，而剩饭剩菜以及旅客吃剩的果皮等则可以作为厨余垃圾，经过回收处理后，作为环保的肥料，种花、种菜，继续发挥用处。但垃圾分类能否在高铁等交通工具上作为实施示范，还有待大家共同探讨。
笔者认为，高铁对垃圾进行分类，操作上完全没有问题，好处也是显而易见的。一方面，科学地对垃圾进行了分类，有效地对资源进行了利用。另一方面，也给我们进行了很好的垃圾分类的示范。只有让更多的人看到垃圾分类的好处，垃圾分类才能成为人们的自觉行为习惯。相信这也将是一次非常有意义的尝试。
编者按/小白 审/Sophia 编/Angel
高铁调查员行动指南发出后 ，中国绿发会的工作人员苏菲正在乘坐高铁出差的路途中，看到指南后，马上化身为高铁调查员，在高铁上对垃圾分类作了一个调研。
高铁一次性，真的需要吗？
在乘坐的从山东泰安到江苏徐州的G315上，我们的调查员发现高铁餐车上所提供的餐具均为一次性：一次性餐盒，一次性勺子，一次性筷子，一次性纸杯。乘客在用完餐之后，保洁员会来统一收集。而这些用餐时混合了食物残渣的一次性餐具是没有办法进行回收的，或者说需要进行清理后方能回收，回收难度大，经济价值低，往往就是无法回收处理。
无法回收的一次性
高铁上的餐车是一个固定用餐车厢，也就是高铁上的一个小餐厅。也完全可以像日常生活中的餐厅一样，用可重复使用的餐具来代替一次性餐具，在乘客用餐后对餐具进行清洗重复使用。
餐车，不要一次性
我们的调查员继续前往其他车厢进行调查，继而发现高铁一等座车厢里的每个座位上都有一双一次性拖鞋。而这些一次性拖鞋被使用丢弃之后，也是无法回收再利用的，往往会与其他生活垃圾混合处理。
一次性拖鞋，我们真的需要吗？
至少，我们可以把可回收物分离出来
我们的观察员也观察到高铁上的乘客所产生的垃圾多是携带的零食食品塑料包装袋，纸巾和瓜果皮。刚产生的没有被其他垃圾“污染”的食品包装袋是非常好的可以回收再利用的塑料制品，瓜果皮则是需要区分出来的可以腐烂的湿垃圾。在目前中国的垃圾处理环境中，绝大多数城市还没有厨余处理能力，我们需要做的就是把可回收物分拣出来，让它进入回收处理体系，实现可回收物的资源化处理，提升废弃物的再利用率。
高铁上的小零食
高铁上都有哪些垃圾
不是我们不想分，是我们来不及分
为了更多地了解高铁垃圾分类的信息，我们的调查员找到了高铁的列车长关于垃圾做了访谈。
对话如下：
调查员：您好！我们是关注环保的志愿者，想跟您了解一些高铁垃圾分类的情况，目前高铁上的垃圾是怎样处理的呢？
列车长：目前高铁上的所有垃圾全部是混合收集，到了指定站点投放下去，比如南京南，济南西，徐州东，北京南，到了这些站点后就会投放下去。到站后，会有人来接收进行处理，纸箱子等大的可回收物会分出来。
调查员：您觉得在高铁上做垃圾分类有哪些困难？
列车长：
1、站点距离太短，保洁员来不及做分类。
如果是保洁员做分类的话，不好做。一个保洁做四个车厢的清洁工作，高铁的速度很快，一个站点的距离最长是一个小时，站点距离太短，保洁员来不及做分类。
2、车厢的乘客没有垃圾分类的意识。
大家不配合垃圾分类的工作，也有一些困难。
调查员：您觉得有什么办法可以解决这些困难，在高铁上实现垃圾分类呢？
列车长：不同的袋子，装不同的垃圾。高铁回收垃圾的推车有两边，可以在两边放不同种类的垃圾袋：湿垃圾，可回收，不可回收，推推车过来，大家按种类投递垃圾，这样也节省了保洁员一个个来分的时间。
到指定站点后投放下来垃圾
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推车两边可以放置不同的垃圾袋，回收不同的垃圾
也许高铁垃圾分类，
只需要多放两个垃圾袋。
也许高铁垃圾分类，
也不只是多两个袋子的事情。
但至少是，
只要我们有决心来做，
中国的高铁垃圾分类，
当前也许就可以实现！
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原文链接：
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