导读
浙江省装备制造业燃气涡轮机械产业技术联盟(以下简称为“联盟”)成立大会于2016年5月26日在杭州汽轮机股份有限公司举行,五家联盟单位:杭州汽轮机股份有限公司、浙江大学、浙江中控技术股份有限公司、浙江工业大学、琥珀能源有限公司共同举行了签约仪式,象征着“浙江省装备制造业燃气涡轮机械产业技术联盟”正式成立,对浙江省高端装备制造业的发展有着里程碑的意义。
浙江省经济和信息化委员会副主任杜华红参加大会,并与杭州汽轮动力集团董事长聂忠海共同为联盟揭牌。浙江省经济和信息化技装处处长李京宁,杭州市经济和信息化委员会副主任许虎忠,下城区经济和旅游局局长孙丽萍、副局长吴开颜,下城区科技局局长杨军,同行业及兄弟单位代表,四家媒体单位共同出席成立大会。 杭州汽轮机股份有限公司副董事长严建华首先致大会欢迎辞,他向莅临大会的所有领导和来宾表示欢迎和感谢。 杭州汽轮机股份有限公司总工程师孔建强,向各位与会人员详细介绍了五家联盟单位情况及联盟会成立的目标与愿景。
联盟成员代表杭州汽轮机股份有限公司董事长郑斌、浙江大学科学技术研究院重大专项部部长杨世锡分别做发言。 杭州汽轮机股份有限公司董事长郑斌表示杭汽轮自2003年进入中小型燃气轮机产品领域以来,始终致力于自主核心技术的消化与开发。他指出,杭汽轮作为此次联盟成员单位,实现联合研发、优势互补、利益共享、风险共担的共同体,她肩负着引领、振兴浙江省高端装备制造业及相关产业,推动“两机专项”实施,引领中国高端装备制造业发展的光荣使命;寄托着联盟成员单位协同合作,推动创新,共赢共荣的梦想,也承载着各领导、各与会嘉宾的殷切期望。他强调,杭汽轮作为联盟成员单位的倡导者,作为中国透平机械行业的领导者,将积极协同成员单位进一步研究燃气涡轮机械的设计、加工、制造、控制等关键技术,尽早掌握燃气涡轮机械的发电和动力解决方案,具备燃气涡轮机械关键装备设计与制造能力。 浙江大学科学技术研究院重大专项部部长杨世锡表示在联盟成员单位通力合作下,联盟将建设以国家和市场需求为导向、以企业为主体、跨行业产学研相结合的创新平台,整合行业科技资源,融通行业的技术研发。他希望,联盟的成立能够推动我省装备制造业燃气涡轮机械产业的整体升级。 大会最后,浙江省经济和信息化委员会副主任杜华红向燃气涡轮机械产业技术联盟的成立表示祝贺。他指出,装备制造业是经济社会发展的支柱性、基础性产业,燃气轮机作为装备制造业皇冠上的明珠,是实现制造强国的突破口之一。针对此次强强联盟,他强调,要坚持创新驱动,围绕核心,推动信息技术与制造技术深度融合,发展智能装备和产品;要聚焦重点,夯实基础,强化核心零部件和先进工艺能力;要以人为本,打造高素质专业技术人才和职业技能人才队伍。
最后,他希望能够有更多更强的企业加入到联盟中来,打造一条能够带动浙江省燃气轮机装备制造发展的产业链,提升装备制造业整体竞争力,促进装备制造业长期健康稳定发展。杭州日报、都市快报等杭城相关媒体也对我省成立首个燃气涡轮机械产业技术联盟一事进行了报道:杭州日报 2016年5月27日 第B02版 综合新闻我省装备制造业合力进军“皇冠上的明珠”
首个燃气涡轮机械产业 技术联盟在杭成立
记者 郭峰 在高端装备制造领域,汽轮机被称为装备制造业的“皇冠”,燃气轮机则被誉为“皇冠上的明珠”。昨天上午,在杭汽轮股份公司厂区,我省首个燃气涡轮机械产业技术联盟宣告成立。这个联盟囊括了相关设备制造研发、自动化控制、零部件材料、能源服务等产学研用各领域的业界精英,谋求燃气涡轮机械装备设计和制造能力的重大突破,合力摘取“皇冠上的明珠”。 燃气轮机作为一种先进而复杂的成套动力机械装备,是典型的高新技术密集型产品。在燃气发电、航空及船用动力、工业动力等方面都有应用。作为高科技的载体,燃气轮机代表了多理论学科和多工程领域发展的综合水平,是21世纪的先导技术。 发展集新技术、新材料、新工艺于一身的燃气轮机产业,是国家高技术水平和科技实力的重要标志之一,具有十分突出的战略意义。杭汽轮股份公司副董事长严建华说,在我国“十三五”启动的2030重大项目计划中,航空发动机及燃气轮机项目排在首位。 长期以来,燃气轮机核心技术仅被世界上少数几个发达国家所控制,先进的燃气轮机在西方国家仍然限制对华出口。 作为国内汽轮机行业的龙头企业,杭汽轮集团在蒸汽轮机领域已达到了世界一流的水准,进军燃气轮机,实现产业链的高端延伸,成为杭汽轮的历史使命。事实上,通过十多年来合作引进与自主研发的推进,杭汽轮在燃气轮机制造领域已积累了不少经验。 燃气涡轮机械产业技术联盟,将建设以国家和市场需求为导向、强化以龙头企业为主体、跨行业产学研相结合的创新平台,整合行业科技资源,融通行业的技术研发,组织瓶颈技术创新攻关,加快研究成果共享与转化,推动我省装备制造业燃气涡轮机械产业整体升级。 产业技术联盟的首批成员,除了杭汽轮,还有浙江大学、浙江中控技术股份有限公司、浙江工业大学、万向琥珀能源有限公司等单位。如浙江大学,作为“先进航空发动协同创新中心”的理事单位,与国内燃气涡轮机械研制和应用单位有广泛的合作基础。浙大科技研究院重大专项部部长杨世锡表示,这种产业技术联盟是产学研的全面创新,将使我们的科研以问题为导向,优化资源配置,强强联合,在国际竞争中发挥自身优势。 “通过技术联合创新,将首先实现30MW-50MW燃气涡轮机械的国产化。”杭州汽轮机股份有限公司总经理叶钟介绍,联盟多方合作、联合研发具有完全自主知识产权的中小型燃气涡轮机械装备,改变该领域燃气涡轮机械装备依赖进口、受制于人的现状。 按照联盟目标设想,将建设以浙江为中心的燃气涡轮机械先进装备制造基地,预期产业规模将达到产值30亿元—50亿元人民币/年以上,新增就业5000人以上的社会经济效益。同时面向世界,进行产业链上下游相关企业培育,预计将形成100亿元年产值的规模。都市快报 2016年5月27日 第A21版 新经济世界公认最难造的机器浙江要上马了记者 沈积慧 本报讯 讲到浙江制造,在过去很长一段时间里,很多人立马会联想到温州鞋、义乌小商品、嵊州领带、柯桥轻纺……不过现在,浙江不仅造能汽车、飞机,还延伸到航空及舰船用发动机等核心技术领域。 昨天,由杭汽轮、浙江中控、浙大、浙工大以及万向琥珀能源等技术和学术大牛们联合组建的浙江省装备制造业燃气涡轮机械产业技术联盟正式成立。这意味着,这项被国外巨头们垄断多年的最顶尖核心技术,若干年后将在浙江实现国产化。 杭汽轮总工程师孔建强说,装备制造业领域最顶端的核心技术,是航空发动机和燃气轮机设备,目前这项技术主要依赖于进口。特别是超大型燃气轮机,被公认为世界上最难造的机械装备。 研发和制造难度有多大?以目前全球最大的燃气轮机为例,其重量相当于一架加满油的空客A380,出力相当于1200辆保时捷911汽车的涡轮增压发动机,但核心部件的精度误差最多只允许几十微米。 按照联盟目标,未来将建设以浙江为中心的燃气涡轮机械先进装备制造基地,预期产业规模将达到年产值30亿-50亿人民币以上,新增就业5000人以上。同时面向世界,进行产业链上下游相关企业培养,预计将形成100亿元年产值的规模。
来源:杭州汽轮动力集团有限公司
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