【行业动态】赛峰称LEAP发动机将年产1100台，CFM56在2020年前停车

导读：5月30日，法国赛峰集团负责人重申了新型涡扇发动机LEAP的年度生产目标：约1100台，并表示之前的老发动机CFM56预计将在2020年之前停车。

LEAP发动机是美国通用电气GE公司和法国赛峰集团合资公司CFM国际公司的旗下主打产品，用来替代之前热卖的CFM56系列发动机，LEAP系列发动机所使用的核心机是GE航空集团“eCore”研发项目的首次实际应用。其核心机的压比是目前CFM56发动机的2倍，拥有8级压气机、第2代双环预混旋流器（TAPS II）燃烧室和1个单级高压涡轮。它的结构更简单紧凑、重量更轻，压气机和涡轮承载能力更强、效率更高，发动机的调节和控制系统更先进。

LEAP系列发动机的1A、1B、1C型分别提供给空客A320neo、波音737MAX和中国商飞C919。其中，1A和1C型的技术参数基本一致，而1B型受限于波音737MAX的起落架高度，几何尺寸较前两者有所缩小。

赛峰集团首席执行官菲利普-佩蒂特林（Philippe Petitcolin）表示，今年的目标是交付约1100台LEAP发动机，并且表示，该公司控股的法国航空座椅制造商Zodiac不会出现“意外的坏消息。”

佩蒂特林告诉路透社等媒体，目前Zodiac公司正在处理延期的航空座椅项目，预计将需要花费12-18个月的时间，但是没有出现任何重大（不好的）意外，但也没有任何意外惊喜，一切都是按部就班进行。

佩蒂特林还表示，赛峰集团希望在今年7月份举行的法恩伯勒航展上推出新的电动飞机，并拿下首份订单。

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