【行业动态】炼石有色：参股的750公斤推力发动机完成高空台性能测试

导读：上证报讯，炼石有色8月24日公告，公司接到中国科学院工程热物理研究所和公司参股公司中科航发的通知，由中科航发研制的750公斤推力等级中等涵道比涡扇发动机，继2017年顺利完成60小时持久性能试车考核后，在俄罗斯中央航空发动机研究院完成了高空台性能测试工作。

该型发动机的研制成功，填补了国内该推力等级涡扇发动机的空白。其在军用高空、高速和长航时无人机及民用小型行政机方面，具有良好的市场前景。

据之前《上海证券报》的披露，包括炼石有色和中国科学院工程热物理研究所在内的四方将共同出资25250万元设立合资公司中科航发。中国科学院工程热物理研究所以国家投入资金形成的自主知识产权和技术秘密作价9000万元出资入股，占股35.65%。其余三方均以货币出资，分别出资5416.7万元，持股比例各为21.45%。另外两家股东分别是成都清诚企业管理咨询中心(普通合伙)和成都双城投资有限公司。

工程热物理研究所将以750公斤推力的涡扇发动机知识产权出资。该发动机是研究所于2009年开始自主研发的一款中小涵道比等级的高性能航空发动机。该发动机在国内首次采用了先进的高性能斜流-离心组合压气机等系列先进设计技术，可用于单发推动重量约2吨、升限达15000米的高速飞行器，且具有耗油率低、可靠性高、经济可承受能力强等的特点。其设计指标达到国际先进水平，具有广泛的应用前景。

2014年9月份，该公司表示，已完成技术验证机阶段科研任务，各项技术指标均达到或超过设计要求，将转入工程验证机研制阶段，当时计划在2016年6月设计定型。

研发进度方面，工程热物理研究所负责750公斤涡扇发动机的后继试验，并在当时承诺在合资公司技术开发资金全部到位后的2年内，完成工程样机阶段研制工作，完成高空台全包线试验及环境试验，申报技术专利等，并将相关技术资料交付中科航发，知识产权归属中科航发。

炼石有色在国内的航空航天产业布局。

而炼石有色目前也在积极进军航空发动机产业链，其公司曾表示，首先定位为国外商用航空发动机涡轮叶片供应商，生产模式类似“委托加工”。单晶叶片作为军民融合的典型材料，预计公司有可能获得国家“两机专项”的投资支持。预计2015年下半年实现叶片小批量生产；2016年批量达产。根据可研报告，项目达产后年均利润总额2.8亿元。暂仅以一条生产线计算，预计公司2016年叶片销售将实现收入10亿元，净利润2.2亿元。

该公司还在去年高调宣布以超过20亿收购飞机零部件制造商英国加德纳航空控股有限公司100%股权，不过目前有外媒有报道称这一交易有被英国政府叫停的危险。

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来源：证券时报、上海证券报、新浪新闻等综合

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