【行业新闻】空客公布氢能源零排放商用客机概念方案

导读：据空客公司网站2020年9月21日刊文，空客公司公布了代号为ZEROe的3型零排放商用客机概念方案，采用了各异的空气动力学构型和动力形式，但以氢作为主要能源。空客计划于2035年将其投入运营，该机将成为全球首型零排放商用客机。

涡扇方案的商载约为120-200名乘客，航程约3700千米，能够执行洲际飞行。其发动机通过特定设计改进，以氢替代传统燃料，通过燃烧提供动力。氢燃料以液态形式储存，储罐及分配系统位于在机体后部压力隔板后。

据空客公司网站2020年9月21日刊文，空客公司公布了代号为ZEROe的3型零排放商用客机概念方案，采用了各异的空气动力学构型和动力形式，但以氢作为主要能源。空客计划于2035年将其投入运营，该机将成为全球首型零排放商用客机。

翼身融合方案航程与涡扇方案类似，约3700千米，其翼身融合构型可灵活设计客舱布局与氢燃料存储，商载可达200名乘客。

空客公司将氢能源视为商业航空应对可持续发展的重要途径，借助上述方案探索零排放客机设计，以实现2035年商业运营。空客公司设计了2020-2025年技术路线图，聚焦关键技术，以探索和评估上述概念方案的可行性。

在飞行器方案设计及关键技术之外，氢能源飞机也对基础设施提出了全新的要求。为了满足氢能源飞机运营需求，机场需要增设大量氢储存、运输和加装基础设施。同时空客公司认为这一过程也需要各国政府的政策与资金支持，促使航空公司快速退役老旧机队。

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来源：航空简报

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